Una norma Incoterm®, aplicable a cualquier forma o formas de transporte (aéreo, marítimo, terrestre o multimodal), en virtud de la cual un comprador asume todos los costos y responsabilidades involucrados en el transporte de mercancías desde el lugar de entrega designado (generalmente la fábrica, el almacén u otro centro de distribución del vendedor), incluida la carga de las mercancías en el vehículo de recolección del comprador.

Esta opción, cuando se utiliza en una venta nacional, suele ser la de menor riesgo para el vendedor/remitente, ya que el vendedor no tiene la responsabilidad de gestionar o pagar los costos asociados con la carga y el envío, y en cambio solo tiene que asegurarse de que las mercancías estén preparadas/envasadas y disponibles para que el comprador las recoja en una ubicación designada una vez que el vendedor haya notificado al comprador que las mercancías están listas.

EXW también es generalmente una de las opciones menos costosas al comprar productos (debido a la disminución de las obligaciones financieras del vendedor), pero representa la mayor carga y riesgo para el comprador, en particular con respecto a la carga y el despacho de exportación.

Los compradores son responsables de cargar la mercancía, lo que puede ser un desafío. El comprador y el vendedor pueden acordar que el vendedor sea el responsable de cargar la mercancía en el vehículo de transporte de recolección, pero ese acuerdo sería una variante de la norma Incoterm^® y la responsabilidad por cualquier daño a las mercancías si la carga el vendedor debe asignarse claramente en el contrato de venta.

El comprador de EXW también es responsable del despacho de exportación desde el territorio del vendedor, lo que puede ser complicado. Además, ha habido casos en los que el vendedor termina siendo registrado incorrectamente por las autoridades como exportador de registro, lo que puede causarle inconvenientes al vendedor.

Dadas las diversas complicaciones posibles, la mejor manera de utilizar EXW es para las ventas nacionales. Cuando el comprador planea exportar mercancías y anticipa dificultades con el despacho de exportación, la norma Incoterm^® FCA podría ser una mejor opción, ya que requiere que el vendedor autorice las mercancías para su exportación.

Nota:

Incluir una norma Incoterm^® en un contrato de venta crea obligaciones legales para el comprador y el vendedor, lo que puede tener consecuencias costosas. Por lo tanto, es importante que los comerciantes lean y comprendan cuidadosamente la redacción precisa de las normas Incoterms^® y elijan minuciosamente la norma que se incluirá en su contrato de venta. Para obtener información y recursos adicionales sobre las normas Incoterms^® y para comprar el texto completo de las normas Incoterms^® 2020, visite el sitio web de la ICC.

Términos relacionados

Destinatario

Remitente

Libre a bordo (FOB)

Transportista sin cargo (FCA)

Incoterms

Preguntas frecuentes relacionadas

¿Por qué son necesarias las normas Incoterms?

¿Cuántas normas Incoterms hay?

¿Qué cubren las normas Incoterms?

¿Qué no cubren las normas Incoterms?

¿Qué puedo hacer ahora mismo para ayudar a mi empresa con las normas Incoterms?

¿Cómo afectan las normas Incoterms a mi envío?

¿Cómo puedo protegerme de los riesgos utilizando las normas Incoterms?

¿Son las normas Incoterms un contrato de venta completo?

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