Zasady i przepisy dotyczące wysyłki transgranicznej

Rozporządzenie Unii Europejskiej w sprawie wylesiania

Rozporządzenie Unii Europejskiej w sprawie wylesiania (EUDR) dotyczące produktów niepowodujących wylesiania jest częścią Europejskiego Zielonego Ładu i ma na celu walkę z globalnym zjawiskiem wylesiania. Rozporządzenie weszło w życie dnia 29 czerwca 2023 r., a jego stosowanie miało rozpocząć się 30 grudnia 2025 r. Termin rozpoczęcia stosowania rozporządzenia został przesunięty do 30 grudnia 2026 r. dla średnich i dużych operatorów i przedsiębiorców oraz do 30 czerwca 2027 r. dla mikro- i małych operatorów.

Obecnie oczekujemy na dalsze szczegóły dotyczące zmienionych terminów i konkretnych wytycznych dotyczących wdrożenia.

UPS będzie nadal uważnie śledzić rozwój sytuacji i informować, gdy tylko pojawią się dalsze szczegóły.

Więcej informacji można znaleźć na stronie internetowej UE: Wdrażanie unijnego rozporządzenia w sprawie wylesiania.

Rozporządzenie EUDR ma zastosowanie do siedmiu towarów wwożonych do Unii Europejskiej lub wywożonych z niej:

• olej palmowy, bydło, soja, kawa, kakao, drewno, kauczuk;
• ich produkty pochodne, takie jak opony, wołowina, meble czy czekolada.

Pełną listę produktów wraz z powiązanymi kodami HS udostępnia Komisja Europejska: Pełna lista towarów

Przydatne linki i zasoby

• Zakres stosowania – Komisja Europejska (europa.eu)
• Wdrażanie rozporządzenia w sprawie wylesiania – Komisja Europejska (europa.eu)
• Najczęściej zadawane pytania w formie dokumentu PDF
• Rejestr należytej staranności w zakresie wylesiania
• Wniosek dotyczący rozporządzenia zmieniającego rozporządzenie w sprawie wylesiania

Podatek manipulacyjny we Włoszech obowiązujący od 1 stycznia 2026 r.

Od 1 stycznia 2026 r. we Włoszech wprowadzono składkę zwaną „Składką Administracyjną na Formalności Celne” (Podatek manipulacyjny), która ma pokrywać koszty administracyjne przesyłek o niskiej wartości spoza UE.

Rozporządzenie wprowadza stała opłata administracyjna w wysokości 2 euro za każdą przesyłkę importowaną spoza UE o wartości poniżej 150 euro.

Nie jest to dodatkowa opłata ani podwyższenie taryfy przez UPS. Jest to obowiązkowa opłata pobierana przez UPS , jako kurier, jest zobowiązany do odbioru przesyłek w imieniu Rządu Włoskiego.

Fakturowanie i metody płatności

Aby zapewnić zgodność z prawem, zaktualizowaliśmy nasze systemy rozliczeniowe, wprowadzając następujące postanowienia:

• Odpowiedzialność za płatność :opłatę uiszcza odbiorca, chyba że w warunkach płatności przesyłki określono inaczej.
• Widoczność faktury :koszt ten będzie wyraźnie wykazywany na fakturach importowych, oddzielnie od opłat celnych i kosztów pośrednictwa.
• Odzyskiwanie wsteczne :w przypadku przesyłek zrealizowanych od 1 stycznia 2026 r., na które nie wystawiono jeszcze faktury, opłata może zostać pobrana za pośrednictwem osobnej faktury ręcznej.

Zmiany w przepisach UE dotyczących bezpieczeństwa lotnictwa

Od 1 września 2025 r. wszystkie przesyłki lotnicze wysyłane z Unii Europejskiej muszą zawierać zweryfikowane informacje identyfikujące pierwotnego nadawcę.

Jest to spowodowane pojawiającymi się zagrożeniami w zakresie bezpieczeństwa lotnictwa. Komisja Europejska wprowadziła nowe przepisy, które UPS, jako zarejestrowany agent, musi przestrzegać.

Jeżeli klienci wysyłają przesyłki w imieniu innych osób, muszą zebrać i zachować następujące dane dotyczące pierwotnego nadawcy:

Imię i nazwisko

Adres

Numer telefonu osoby kontaktowej

Adres e-mail

Informacje o płatności (bank lub karta)

Numer VAT / Rejestracja firmy (jeśli dotyczy)

Umowa kontraktowa

Więcej szczegółów znajdziesz tutaj FAQ .

Specjalne wymagania dotyczące etykietowania ciężkich paczek do Niemiec od 1 stycznia 2025 r.

Obowiązuje od 1 stycznia^ul. 2025

• Do paczek o wadze od 10 do 20 kilogramów i powyżej 20 kilogramów, dostarczane na terenie Niemiec
• Do pakietu należy dodać małą ikonę „pakietu” wskazującą kategorię wagową (10+ lub 20+)
• Etykiety wygenerowane z systemów UPS, takich jak UPS.com, CampusShip i Ship API, będą automatycznie wyświetlać to nowe wymaganie od 26 grudnia 2024 r., dodając ikonę w środkowej górnej części etykiety
• Prawidłowe wskazanie klasy wagowej jest niezbędne do zapewnienia zgodności etykietowania. Klienci muszą podać dokładne informacje o wadze podczas przesyłania szczegółów przesyłki do UPS.

Uwaga
Od 1 stycznia ^ul. , Użytkownicy UPS Worldship proszeni są o naklejanie naklejek z informacją o klasie wagowej na paczki o wadze od 10 do 20 kilogramów oraz powyżej 20 kilogramów, które będą dostarczane na terenie Niemiec, do momentu uaktualnienia do wersji Worldship 28.0.3 (dostępnej w styczniu).
To samo dotyczy Klienci Host to Host mają trudności z programowaniem własnych etykiet. Jeśli potrzebujesz tych etykiet, skontaktuj się z nami Obsługa klienta .

false

Wysyłki do USA – Odrzucenie niejasnych opisów towarów

Od 12 listopada 2024 r. w USA Służba Celna i Ochrony Granic (CBP) będzie ściśle egzekwować nowe przepisy wymagające dokładnego opisu towarów w ramach zaawansowanej kontroli przeładunku lotniczego (ACAS) w przypadku przesyłek do USA lub tranzytu przez USA
Przesyłki z niejasnymi lub niekompletnymi opisami mogą zostać opóźnione w miejscu nadania.

Obowiązkiem nadawcy jest dostarczenie dokładnych opisów w systemach wysyłkowych i dokumentacji drukowanej (jeśli ma to zastosowanie). Opisy muszą jasno odpowiadać na następujące pytania:

• Co to jest?
• Z czego jest wykonane?
• Do czego służy?
• Wszelkie dodatkowe istotne szczegóły (np. rozmiar butelek na wodę, płeć ubrań).

Aby uzyskać więcej wskazówek, zapoznaj się z Oficjalny przewodnik CBP dotyczący opisów .

false

Windsor Framework

Od 1 maja 2025 r. nowe przepisy dotyczące przesyłek lotniczych z 27 krajów Unii Europejskiej do Irlandii Północnej zostaną wdrożone na mocy nowego Windsor Framework .

Nadawcy mający siedzibę w krajach UE27 muszą zapewnić:

• Faktura handlowa za każdą przesyłkę lotniczą ( obejrzyj ten film (w celu uzyskania wskazówek)
• Zharmonizowany kod taryfowy (nazywany również kodem towarowym) dla każdej pozycji w przesyłce
• Opis towaru na poziomie pozycji
• Wartość i waluta na poziomie pozycji

Aby uzyskać dodatkowe i szczegółowe wskazówki, zapoznaj się z poniższymi materiałami:

Infografika UPS (dla nadawców z UE)
Jak łatwo znaleźć swój kod taryfy eksportowej (wideo)
Jak wypełnić fakturę handlową dla eksportu (wideo)

false

Nowy skomputeryzowany system tranzytowy – faza 5 (NCTS 5)

Informacje ogólne

Nowy skomputeryzowany system tranzytowy (New Computerised Transit System, NCTS) jest systemem używanym do składania wspólnych deklaracji tranzytowych dotyczących transportu drogowego/lądowego. NCTS zapewnia, że „towary przychodzące” (towary transportowane przez Europę ze statusem NIEODPRAWIONE) mogą łatwiej przemieszczać się między krajami Unii Europejskiej (*) i krajami Norwegii, Liechtensteinu, Andory, Islandii, San Marino, Szwajcarii, Republiki Macedonii Północnej, Czarnogóry, Serbii, Turcji, Wielkiej Brytanii i Ukrainy (zwanymi dalej „krajami NCTS”).

NCTS — faza 5 — będzie wdrażana etapami i będzie obejmować nowe wymagania dotyczące danych, m.in. 6-cyfrowe kody Systemu Zharmonizowanego (HS) na poziomie linii towarów.

NCTS 5 będzie realizowana w dwóch etapach: (1) faza PRZEJŚCIOWA i (2) faza PO OKRESIE PRZEJŚCIOWYM.

1. Faza przejściowa:

• • Stosuje się przepisy przejściowe, aby umożliwić bezproblemowe wdrożenie w okresie, w którym fazy 4 oraz 5 NCTS będą współistnieć. W związku z tym istnieją różnice dotyczące obowiązkowych 6-cyfrowych kodów HS dla NCTS na poziomie towarów.

    • Ze względu na zastosowanie przepisów przejściowych niektóre kraje wskazały, że wprowadzenie 6-cyfrowego kodu HS jest opcjonalne do końca 2024, zarówno dla przesyłek importowych, jak i eksportowych.
    • Po zakończeniu fazy przejściowej i wdrożeniu fazy 5 NCTS, każda przesyłka transportowana drogą lądową przy użyciu tej procedury celnej musi zawierać 6-cyfrowy kod HS.

  • Daty rozpoczęcia procedury celnej różnią się w zależności od kraju.

1. Faza po okresie przejściowym:

• • Sześciocyfrowy kod HS dla NCTS na poziomie towaru będzie wymagany dla wszystkich krajów NCTS zgodnie z powyższą definicją.

Niektóre kraje zgłaszają opóźnienia we wdrażaniu kodeksu HS, dlatego docelowa data może się różnić w zależności od kraju.

Przesyłki, których to dotyczy:

• Typ: Ground/Non-Document. Status COO: Inny niż „C” (nieodprawione)

• Miejsce pochodzenia: Dowolne z wymienionych powyżej krajów NCTS.

• Miejsce przeznaczenia:

  • Dowolny z powyższych krajów NCTS (może znajdować się w tym samym kraju, co kraj pochodzenia)
  • Dowolny kraj spoza UE

Informacje referencyjne:

Aby dowiedzieć się, jak łatwo zidentyfikować odpowiedni kod taryfowy produktu, obejrzyj ten film, a następnie odwiedź stronę rządową, aby go znaleźć.
Jeśli potrzebujesz dodatkowych wskazówek dotyczących prawidłowego wypełniania faktury handlowej, obejrzyj ten film.

* Austria, Belgia, Bułgaria, Chorwacja, Republika Cypryjska, Czechy, Dania, Estonia, Finlandia, Francja, Niemcy, Grecja, Węgry, Irlandia, Włochy, Łotwa, Litwa, Luksemburg, Malta, Holandia, Polska, Portugalia, Rumunia, Słowacja, Słowenia, Hiszpania i Szwecja.

false

Mechanizm dostosowania granicznego emisji dwutlenku węgla (CBAM)

CBAM to narzędzie służące do dostosowywania cen celem wyrównania kosztów emisji dwutlenku węgla między produktami wytwarzanymi w UE a towarami importowanymi. Mechanizm ma zastosowanie do importu do UE określonych towarów na podstawie ich emisji CO2 w procesie produkcji poza UE. Celem jest zapobieganie zjawisku ucieczki emisji.

Aby dowiedzieć się więcej o CBAM, można pobrać arkusz informacyjny z dodatkowymi informacjami na temat CBAM tutaj i odwiedzić oficjalną stronę Komisji Europejskiej poświęconą CBAM.

Najnowsze wydarzenia:

Importerów towarów objętych systemem CBAM (lub ich pośrednich przedstawicieli celnych) zachęca się do ubiegania się o status upoważnionych zgłaszających CBAM. Okres obowiązywania CBAM rozpoczął się 1 stycznia 2026 r. Pełne instrukcje można znaleźć na stronie Authorisation Management Module Komisji Europejskiej.

Uwaga:

W dniu 21 października 2025 r. w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej opublikowano zmienione rozporządzenie upraszczające i wzmacniające system CBAM. Poprawka ta wprowadziła nowy próg wagowy dla importowanych towarów. Nowy próg, ustalony na poziomie 50 ton importowanych towarów na importera rocznie, zastępuje poprzedni limit wynoszący 150 euro na przesyłkę.

Celem korekty jest wyłączenie dużej liczby małych i średnich przedsiębiorstw (MŚP) z zakresu stosowania CBAM, przy jednoczesnym zapewnieniu, że większość emisji uwzględnionych w ramach mechanizmu zostanie objęta jego zakresem.

Oświadczenie:
W następstwie przyjęcia rozporządzeń UE 2023/956 (10.05.2023) i 2023/1773 (17.08.2023) mechanizm dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM) zaczął obowiązywać z okresem przejściowym do dnia 31 grudnia 2025 r.

Zgodnie z tymi rozporządzeniami UPS może zrezygnować z obowiązków sprawozdawczych w ramach CBAM w przypadku importerów mających siedzibę w państwie członkowskim.

UPS niniejszym powiadamia o swojej decyzji o niewykonywaniu obowiązków sprawozdawczych wynikających z art. 33 i 35 rozporządzenia CBAM w imieniu importerów mających siedzibę w państwie członkowskim, dla których UPS działa jako pośredni przedstawiciel celny.
W związku z tym na takich importerach będzie ciążył obowiązek prawny składania sprawozdania („raportu CBAM”) zawierającego informacje o towarach, które importują do UE w danym kwartale roku kalendarzowego, nie później niż w terminie jednego miesiąca od zakończenia tego kwartału. Sprawozdanie to należy przedłożyć do CBAM Transitional Registry.

Zachęcamy do kontaktu z krajowym organem właściwym do spraw CBAM państwa członkowskiego, w którym mają Państwo siedzibę, w celu uzyskania dalszych informacji na temat obowiązków sprawozdawczych związanych z CBAM.
Istotne informacje na temat CBAM można znaleźć również na dedykowanej stronie internetowej Komisji Europejskiej.

false

System Import Control (ICS2)

Jeśli wysyłasz towary do lub przez kraje Unii Europejskiej (UE), Norwegię lub Szwajcarię, pamiętaj, że od 1 września 2025 r. wymagania dotyczące bezpieczeństwa danych ICS2 będą w pełni obowiązywać dla wszystkich rodzajów transportu — lotniczego, morskiego, drogowego i kolejowego — zgodnie z Kodeksem celnym Unii (ICS2, wydanie 3).

Więcej o ICS2 możesz przeczytać tutaj.

Aby zapewnić zgodność z przepisami oraz szybki i sprawny proces rozliczeń, prosimy o podawanie:

• 6-cyfrowy kod HS dla każdego produktu - Aby dowiedzieć się, jak łatwo zidentyfikować właściwy kod taryfowy dla swojego produktu, odwiedź stronę Strona Komisji Europejskiej
• numeru EORI odbiorcy w UE – aby dowiedzieć się więcej o numerze EORI, obejrzyj ten film.
• dokładnego opisu towaru – powinien on zawierać informacje na temat rodzaju wysyłanego przedmiotu, z czego jest wykonany i do czego jest przeznaczony.

Jeśli chcesz uzyskać więcej wskazówek dotyczących prawidłowego wypełniania faktury handlowej, obejrzyj ten film .

false

Brexit

Brexit sprawił, że wysyłka do Wielkiej Brytanii stała się bardziej skomplikowana. Ale nie martw się, możesz na nas liczyć i będziemy Ci towarzyszyć podczas Twojej przygody z eksportem, niezależnie od tego, czy jesteś doświadczonym eksporterem, czy dopiero zamierzasz wysłać swoją pierwszą przesyłkę do Wielkiej Brytanii. Skonsultuj się z nami przewodnik o Brexicie.

false

Zmiany w przepisach UE dotyczących podatku VAT

Dowiedz się, co zmieniło się 1 lipca 2021 r. i jak może to wpłynąć na Twoją firmę eksportującą do klientów w UE. Nie mamy kontroli nad przepisami rządowymi, ani nie sprawujemy nad nimi nadzoru, w tym nad zasadami i rozporządzeniami UE dotyczącymi reformy podatku VAT. Udostępniamy informacje, które mogą okazać się pomocne w przypadku przesyłek do UE. Nie należy traktować ich jako porady prawnej ani podatkowej.

Dowiedz się więcej o aktualizacji przepisów UE dotyczących podatku VAT

false

Jak podać swój numer rejestracyjny VAT UE

Jeśli zarejestrowałeś się w systemie EU Import One Stop Shop (IOSS), możemy przechowywać go w naszych systemach wysyłkowych UPS, dzięki czemu nie musisz podawać tego numeru przy każdej wysyłce. W tym celu prosimy o wypełnienie i odesłanie poniższego dokumentu pełnomocnictwa (POA).

Pobierz formularz POA, aby przesłać numer IOSS do UPS w celu przechowywania

Jeśli nie przekażesz UPS dokumentu pełnomocnictwa, upewnij się, że Twój numer IOSS został wprowadzony do systemu wysyłkowego UPS dla każdej przesyłki spełniającej kryteria.

false

Nie masz podmiotu z siedzibą w UE, którego chciałbyś zarejestrować w systemie IOSS?

Aby zarejestrować się w systemie Import One Stop Shop (IOSS), musisz mieć siedzibę w UE. Jeśli tego nie zrobisz, będziesz musiał wyznaczyć pośrednika, który zarejestruje i rozliczy w Twoim imieniu podatek VAT od importu do UE za pośrednictwem platformy IOSS.

UPS wybrało firmę konsultingową PwC* do świadczenia usług pośrednictwa i zapewniania zgodności z przepisami IOSS dla naszych klientów, którzy nie mają siedziby na terenie UE.

Jeśli klient UPS zdecyduje się na współpracę z PwC, oferowane usługi pośrednictwa i zgodności z przepisami IOSS obejmują:

• Zarządzanie wnioskiem o numer IOSS
• Przygotowywanie i składanie deklaracji VAT IOSS na podstawie danych sprzedażowych dostarczonych przez klienta UPS
• Zarządzanie komunikacją z organami VAT
• Dostarczanie miesięcznych informacji dotyczących płatności VAT
• Istotne aktualizacje, które mogą mieć wpływ na działalność klientów UPS, wysyłane okresowo w formie newsletterów.

Więcej informacji na temat usług pośrednictwa i zgodności IOSS można znaleźć na stronie Strona internetowa PwC.**

*PwC oznacza PwC Business Advisory Services bv. Realizacja usług przez PwC będzie podlegać procedurze akceptacji klienta oraz niezbędnym zatwierdzeniom i zapewnieniom niezależności. Słowo „klient” w niniejszym tekście odnosi się do klientów UPS, którzy zdecydują się na współpracę z PwC i przejdą procedurę akceptacji klienta PwC.

**UPS nie ponosi odpowiedzialności za strony internetowe obsługiwane przez zewnętrznych dostawców i nie ponosi żadnej odpowiedzialności za informacje zawarte na zewnętrznych linkach umieszczonych na tej stronie internetowej. Polecenia dotyczące UPS służą wyłącznie wygodzie. UPS nie składa żadnych oświadczeń ani gwarancji związanych z usługami świadczonymi przez PwC ani co do przydatności lub zdolności PwC do świadczenia takich usług. UPS nie ponosi odpowiedzialności i nie będzie ponosić odpowiedzialności za treść ani dokładność porad udzielanych przez PwC.

false