Regler og forskrifter for frakt over landegrenser

EUs avskogingsforordning

EUs avskogingsforordning (EUDR) om avskogingsfrie produkter er en del av EUs grønne avtale, og den har som mål å bekjempe global avskoging. Forordningen trådte i kraft 29. juni 2023 og skulle etter planen gjelde fra 30. desember 2025. Søknadsfristen er nå utsatt til 30. desember 2026 for mellomstore og store operatører og næringsdrivende og til 30. juni 2027 for mikrooperatører og små operatører.

På dette stadiet forventes det at ytterligere detaljer om den reviderte tidslinjen og de spesifikke implementeringsretningslinjene vil bli avklart.

UPS vil fortsette å følge utviklingen nøye og holde deg informert så snart ny informasjon blir tilgjengelig.

Se EUs nettsted: Implementering av EUs avskogingsforordning.

EUDR gjelder for sju varer som føres inn eller ut av EU:

• Palmeolje, storfe, soya, kaffe, kakao, tømmer, gummi.
• Produkter som avledes av ovennevnte, inkludert varer som dekk, storfekjøtt, møbler eller sjokolade.

Den fullstendige listen over produkter er levert av Europakommisjonen sammen med tilhørende HS-koder: Fullstendig liste over varer

Nyttige koblinger og ressurser

• Omfang – Europakommisjonen (europa.eu)
• Implementering av avskogingsforordningen – Europakommisjonen (europa.eu)
• Ofte stilte spørsmål i et PDF-dokument
• Register for due diligence om avskoging
• Forslag til forordning om endring av avskogingsforordningen

Italias håndteringsavgift fra 1. januar 2026

Fra 1. januar 2026 er det opprettet et bidrag i Italia, kalt «Administrativt bidrag til tollformaliteter» (håndteringsavgift), for å dekke administrative utgifter for forsendelser med lav verdi fra utenfor EU.

Forordningen innfører et fast administrasjonsgebyr på €2 for hver forsendelse importert fra utenfor EU med en verdi under €150.

Dette er ikke et tilleggsgebyr eller en tarifføkning fra UPS . Det er et obligatorisk gebyr som UPS, som kurer, er pålagt å innkreve på vegne av den italienske regjeringen.

Fakturering og betalingsmetoder

For å sikre samsvar med loven har vi oppdatert faktureringssystemene våre med følgende bestemmelser:

• Betalingsansvar Gebyret betales av mottakeren, med mindre annet er spesifisert i forsendelsens betalingsbetingelser.
• Fakturasynlighet Denne kostnaden vil fremgå tydelig på importfakturaer, separat fra toll og meglerkostnader.
• Tilbakevirkende inndrivelse For forsendelser gjort fra 1. januar 2026 som ennå ikke er fakturert, kan bidraget innkreves via en separat manuell faktura.

Endringer i EUs regler for luftfartssikkerhet

Fra og med 1. september 2025 må alle flyforsendelser som avgår fra EU inneholde verifisert informasjon som identifiserer den opprinnelige avsenderen.

Dette skyldes nye trusler innen luftfartssikkerhet. Europakommisjonen har innført nye forskrifter som UPS, som en registrert regulert agent, er pålagt å overholde.

Hvis kunder sender på vegne av andre, må de samle inn og oppbevare følgende opplysninger om den opprinnelige avsenderen:

Fullt navn

Adresse

Kontaktnummer

E-postadresse

Betalingsinformasjon (bank eller kort)

Momsnummer / selskapsregistrering (hvis aktuelt)

Kontraktsavtale

For mer informasjon, se Vanlige spørsmål .

Krav om spesialmerking av tunge pakker til Tyskland fra 1. januar 2025

Gjelder fra 1. januar 2025

• For pakker som veier mellom 10 og 20 kilo og pakker som veier over 20 kilo, levert i Tyskland
• Et lite «pakke»-ikon som viser vektklassen (10+ eller 20+) må legges til på pakken
• Etiketter generert fra UPS-systemer, som UPS.com, CampusShip og Ship API, vil automatisk vise dette nye kravet fra og med 26. desember 2024, og legge til ikonet på midten øverst på etiketten
• Korrekt angivelse av vektklasse er avgjørende for at merkingen skal være i samsvar med regelverket. Kunder må oppgi nøyaktig vektinformasjon når de overfører forsendelsesinformasjon til UPS.

Viktig
Fra og med 1. januar bes UPS Worldship-brukere om å sette klistremerker i vektklasse på pakker som veier mellom 10 og 20 kilo og pakker som veier over 20 kilo, som vil bli levert i Tyskland, inntil de oppgraderer til Worldship versjon 28.0.3 (tilgjengelig i løpet av januar).
Det samme gjelder for Host to Host-kunder som opplever problemer med å programmere egne etiketter. Hvis du trenger disse etikettene, kan du kontakte kundestøtte.
Klistremerker vil senere være tilgjengelige for bestilling i bestillingssystemet for kundemateriell på UPS.com.

false

Forsendelser til USA – avvisning av vage varebeskrivelser

Fra og med 12. november 2024 vil U.S. Customs & Border Protection (CBP) strengt håndheve nye forskrifter som krever nøyaktige beskrivelser av varer i Air Cargo Advanced Screening (ACAS) for forsendelser til USA eller transitt via USA.
Forsendelser med vage eller ufullstendige beskrivelser kan bli utsatt for forsinkelser på opprinnelsesstedet.

Det er avsenderens ansvar å gi nøyaktige beskrivelser i sendingssystemer og trykt dokumentasjon (når aktuelt). Beskrivelser må gi klare svar på det følgende:

• Hva er det?
• Hva er den laget av?
• Hva brukes det til?
• Eventuelle ytterligere relevante detaljer (f.eks. størrelse for vannflasker, kjønn for klær).

For mer veiledning, se CBPs offisielle veiledning for beskrivelser.

false

New Computerised Transit System – fase 5 (NCTS 5)

Bakgrunnsinformasjon

New Computerised Transit System (NCTS) er et system som brukes til å sende inn vanlige transittdeklarasjoner for forsendelse på bakke/vei. NCTS sikrer at «varer i tollager» (varer i alle forsendelser som fraktes gjennom Europa med status IKKE KLARERT) kan flyttes lettere mellom landene i EU (*) og landene Norge, Liechtenstein, Andorra, Island, San Marino, Sveits, Republikken Nord-Makedonia, Montenegro, Serbia, Tyrkia, Storbritannia og Ukraina (heretter «NCTS-land»).

NCTS – Fase 5 – vil bli implementert i etapper og vil komme med nye datakrav som inkluderer 6-sifrede Harmonised System-nummer (HS) på varelinjenivå.

NCTS 5 vil bli implementert i to faser: (1) OVERGANGSFASE og (2) ETTER OVERGANG-fase.

1. Overgangsfase:

• • Overgangsregler brukes for å muliggjøre effektiv implementering i perioden hvor fase 4 og fase 5 av NCTS vil eksistere samtidig. Derfor er det landvariasjoner når det gjelder det obligatoriske 6-sifrede HS-nummeret for NCTS på varenivå.

    • Ettersom overgangsregler gjelder, har noen av landene antydet at inkluderingen av et 6-sifret HS-nummer er valgfritt frem til slutten av 2024, både for import- og eksportbevegelser.
    • Når overgangsfasen avsluttes og landene har implementert NCTS fase 5, må alle forsendelser som transporteres via vei og som bruker denne tollprosedyren, inkludere et 6-sifret HS-nummer.

  • Startdatoene for tollprosedyren varierer avhengig av land.

1. Etter overgang-fase:

• • Et 6-sifret HS-nummer for NCTS på varenivå vil være påbudt for alle NCTS-land som definert ovenfor.

Noen land rapporterer forsinkelser i implementeringen av HS-nummeret, så måldatoen varierer fra land til land.

Forsendelser som er påvirket:

• Type: Bakke/ikke-dokument. COO-status: forskjellig fra «C» (ikke klarert)

• Bevegelsesopprinnelse: Ethvert NCTS-land som er oppført ovenfor.

• Bevegelsesdestinasjon:

  • Et av NCTS-landene som er oppført ovenfor (kan være innenfor opprinnelseslandet)
  • Ethvert land som ikke er medlem av EU

Referanser:

For å finne ut hvordan du enkelt kan identifisere det aktuelle tollnummeret for produktet ditt, se denne videoen og gå deretter til myndighetenes nettsted.
Hvis du vil ha mer veiledning om hvordan du fyller ut handelsfakturaen på riktig måte, kan du se denne videoen.

* Østerrike, Belgia, Bulgaria, Kroatia, Republikken Kypros, Tsjekkia, Danmark, Estland, Finland, Frankrike, Tyskland, Hellas, Ungarn, Irland, Italia, Latvia, Litauen, Luxembourg, Malta, Nederland, Polen, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spania og Sverige.

false

Regelverk for karbonprising av importerte varer (CBAM)

Regelverk for karbonprising av importerte varer (Carbon Border Adjustment Mechanism – CBAM) er et prisjusteringsverktøy som er introdusert for å utjevne prisene mellom produkter produsert i EUs indre marked og importerte produkter med tanke på utslipp av klimagasser. Dette gjelder import til EU av utpekte varer basert på CO2-utslippene de forårsaker i produksjonsprosessen utenfor EU. Målet er å forhindre karbonlekkasje.

Hvis du vil vite mer om CBAM, kan du laste ned et faktablad med mer informasjon om CBAM her, og besøke Europakommisjonens offisielle CBAM-nettside.

Siste utviklinger:

Importører av CBAM-varer (eller deres indirekte tollrepresentanter) oppfordres til å søke om status som autoriserte CBAM-deklaranter. Den endelige CBAM-perioden startet 1. januar 2026. Fullstendige instruksjoner finner du på Authorisation Management Module-siden på Europakommisjonens nettsted.

Viktig merknad:

21. oktober 2025 ble den endrede forordningen som forenkler og styrker CBAM, publisert i Den europeiske unions tidende. Dette endringsforslaget har innført en ny vektbasert terskel for import. Denne nye terskelen, satt til 50 tonn importerte varer per importør per år, erstatter den tidligere grensen på € 150 per forsendelse.

Denne justeringen er utformet for å ekskludere et stort antall små og mellomstore bedrifter (SMB-er) fra CBAM-regelverkets omfang, samtidig som det sikres at storparten av innebygde utslipp innenfor regelverkets omfang er dekket.

Ansvarsfraskrivelse:
Etter vedtaket av EU-forordningene (EU) 2023/956 (10/5/23) og (EU) 2023/1773 (17/8/23) har regelverket for karbonprising av importerte varer (CBAM) begynt å gjelde med en overgangsperiode frem til 31. desember 2025.

I henhold til disse forordningene kan UPS fraskrive seg CBAM-rapporteringspliktene for importører etablert i en medlemsstat.

UPS meddeler herved sin beslutning om ikke å oppfylle CBAM-rapporteringsforpliktelsene som er fastsatt i artikkel 33 og 35 i CBAM-forordningen, på vegne av importører etablert i en medlemsstat der UPS opptrer som indirekte tollrepresentant.
Derfor vil slike importører være juridisk forpliktet til å sende inn en rapport («CBAM-rapport») som inneholder informasjon om varene de importerer til EU i løpet av et gitt kvartal i kalenderåret, senest én måned etter utløpet av det kvartalet. Denne rapporten må sendes inn til CBAM-overgangsregisteret.

Vi oppfordrer deg til å kontakte den nasjonale ansvarlige myndigheten for CBAM-formål i medlemsstaten der du er etablert, for ytterligere informasjon om CBAM-relaterte rapporteringsforpliktelser.
Du kan også finne relevant informasjon om CBAM på Europakommisjonens dedikerte nettside.

false

Import Control System (ICS2)

Hvis du sender varer til eller gjennom land i Den europeiske union (EU), Norge eller Sveits, må du være oppmerksom på at fra og med 1. september 2025 vil ICS2-krav til datasikkerhet være fullstendig obligatoriske på tvers av alle transportmåter – luft, sjø, vei og jernbane – i samsvar med unionens tollforskrift (ICS2 versjon 3).

Du kan lese mer om ICS2 her.

For å sikre samsvar og en rask og effektiv klareringsprosess, vennligst oppgi følgende:

• 6-sifret HS-kode for hver vare. For å lære hvordan du enkelt identifiserer riktig tollkode for produktet ditt kan du besøke EU-kommisjonens nettsted.
• EU-mottakerens EORI-nummer. For å vite mer om EORI-nummeret kan du se denne videoen.
• En nøyaktig varebeskrivelse. Denne bør beskrive hva slags vare du sender, hva den er laget av og hva den er beregnet på.

Hvis du ønsker mer veiledning om hvordan du fyller ut handelsfakturaen din riktig, kan du se denne videoen.

false

Brexit

Brexit har gjort frakt til Storbritannia mer komplisert. Det er derimot ingen grunn til bekymring! Vi hjelper deg gjennom hele prosessen, enten du er en erfaren eksportør eller skal sende din første forsendelse til Storbritannia. Se vår veiledning om Brexit.

false

Endringer i EUs MVA-regler

Finn ut hva som ble endret 1. juli 2021, og hvordan det kan påvirke bedriften din når du eksporterer til kunder i EU. Vi kontrollerer eller overvåker ikke statlige forskrifter, inkludert regler og forskrifter for EUs MVA-reform. Vi gir informasjon som kan hjelpe deg med dine forsendelser til EU, og dette bør ikke anses som juridisk eller skattemessig råd.

Hvis du er en forbruker som kjøper varer på nettet fra utenfor EU:
Last ned veiledningen for EUs MVA-reform for forbrukere i EU

Hvis du er en bedrift som importerer varer fra utenfor EU:
Last ned veiledningen for EUs MVA-reform for bedrifter i EU

false

Slik oppgir du ditt EU MVA-registreringsnummer

Hvis du har registrert deg for et EU Import One Stop Shop-nummer (IOSS), kan vi lagre dette nummeret i UPS-sendingssystemene våre, noe som gjør at du ikke trener å oppgi nummeret hver gang du skal sende. For å gjøre dette må du fylle ut og returnere fullmaktsdokumentet (POA) nedenfor.

Last ned POA-skjemaet for å sende inn IOSS-nummeret ditt til UPS for oppbevaring

Hvis du ikke gir UPS fullmaktsdokumentet, må du sørge for at IOSS-nummeret ditt er oppgitt i UPS-sendingssystemet for hver forsendelse som oppfyller kriteriene.

false

Har du ikke noen EU-basert enhet du kan registrere med IOSS?

For å registrere deg for Import One-Stop Shop (IOSS) må du ha en bedrift etablert i EU. Hvis du ikke har det, må du utnevne et mellomledd for å registrere og betale merverdiavgift for aktuell EU-import via IOSS-plattformen på dine vegne.

UPS har valgt skattekonsulenten PwC* til å tilby IOSS-formidlings- og overholdelsestjenester for våre kunder som ikke er etablert i EU.

Hvis UPS-kunden velger å samarbeide med PwC, inkluderer IOSS-formidlings- og overholdelsestjenestene følgende:

• Administrere søknaden for et IOSS-nummer
• Utarbeide og sende IOSS MVA-meldinger basert på salgsdata levert av UPS-kunden
• Håndtere kommunikasjon med de relevante MVA-myndighetene
• Gi månedlig informasjon om MVA-betalinger
• Gi relevante oppdateringer som kan påvirke UPS-kundens virksomhet, via periodiske nyhetsbrev.

Du finner mer informasjon om IOSS-formidlings- og overholdelsestjenester på PwC-nettstedet.**

*PwC henviser til PwC Business Advisory Services bv. PwC sin utførelse av tjenestene er underlagt en kundegodkjenningsprosedyre og nødvendige uavhengige godkjenninger og fortolling. Ordet «kunde» i denne teksten refererer til UPS-kunder som velger å samarbeide med PwC og som blir klarert gjennom PwC sin kundegodkjenningsprosedyre.

**UPS tar ikke ansvar for sider vedlikeholdt av eksterne leverandører og tar ikke ansvar for informasjon som finnes på eksterne lenker på dette nettstedet. Henvisning fra UPS gjøres kun for enkelhets skyld, og UPS gir ingen representasjoner eller garantier knyttet til tjenester levert av PwC eller for PwC sin egnethet eller evne til å tilby slike tjenester. UPS påtar seg ikke ansvar og skal ikke holdes ansvarlig for innholdet eller nøyaktigheten av råd som tilbys av PwC.

false