本船渡し（FOB ）
「本船渡し（FOB）」とは？
海上輸送にのみ適用されるIncoterms®規則。この規則では、売主は物品の輸出通関手続きを行い、指定の出荷港で買主が指定した船舶に積み込みます。この時点、危険負担は売主から買主に移転します。買主は、輸送および輸入時の輸送と通関手続きの手配および支払いに責任を負います。
「FOB」に関する特記事項： Incoterms®規則のFOBは、すべてのIncoterms®規則と同様に、正確で慎重に作成されています。つまり、取引業者はIncoterms®2020規則の本文を読んでその意味を十分に理解しておく必要があります。混乱を避けるために、売主と買主がIncoterms®規則のFOBを販売契約に盛り込む場合は、「FOB [指定の引渡港] Incoterms®2020」などの文言でそれを明確に示す必要があります。
この明確さは、（Incoterms®規則を記載せずに）「FOB」の3文字が単独で使用された場合、サプライチェーンのさまざまな関係者にとってさまざまな意味を持つ可能性があるため、特に重要です。例えば、運送業界では、一般的に、（Incoterms®規則以外に）次の4つの「タイプ」のFOB輸送が認識されています。
- FOB [原産地]、運賃着払い：買主は、運送業者が物品を引き取り、署名した時点で、その物品の危険負担を引き受け、すべての運賃と危険負担に責任を負います。
- FOB [原産地]、運賃元払い：買主は、運送業者が物品を引き取り、署名した時点で、その物品の危険負担を引き受けますが、売主がすべての配送料を支払います。
- FOB [仕向地]、運賃着払い：売主は、買主に引き渡されるまで物品の危険負担を負いますが、買主が配送料に責任を負います
- FOB [仕向地]、運賃元払い：売主は、買主に引き渡されるまで物品の危険負担を負いますが、売主がすべての配送料を支払います。
注:
販売契約にIncoterms®規則が盛り込まれている場合、買主と売主に法的義務が発生し、多額の費用がかかる場合があります。したがって、取引業者は、Incoterms®規則の正確な文言を注意深く読み、理解した上で、販売契約に盛り込む規則を慎重に選択することが重要です。 Incoterms®規則の詳細とリソース、およびIncoterms® 2020規則の全文の購入については、ICCのウェブサイトをご覧ください。
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