Rajat ylittävien lähetysten säännöt ja määräykset
Pysy ajan tasalla kansainvälisten lähetysten uusimmista määräyksistä ja verotuspäivityksistä.
De minimis -järjestelmän muutokset voivat vaikuttaa maksuihin
Vähämerkityksiset tuontitullit poistetaan 29. elokuuta alkaen kaikista Yhdysvaltoihin (USA) tuotavista lähetyksistä alkuperästä tai arvosta riippumatta. Kaikki lähetykset on vietävä tulli- ja rajavartiolaitoksen (CBP) käsiteltäväksi, ja niistä voi aiheutua tulli-, vero- ja välitysmaksuja. Viimeisimmät tariffi- ja de minimis -päivitykset osoitteessa.
Uusimmat uudistukset
Metsäkatovapaita tuotteita koskeva Euroopan unionin metsäkatoasetus (EUDR) on osa Euroopan unionin vihreän kehityksen ohjelmaa, ja sen tavoitteena on torjua maailmanlaajuista metsäkatoa. Asetus tuli voimaan 29. kesäkuuta 2023 ja sen oli määrä tulla sovellettavaksi 30. joulukuuta 2025. Hakemuspäivä on nyt lykätty keskisuurten ja suurten toimijoiden ja kauppiaiden osalta 30. joulukuuta 2026 asti ja mikro- ja pienten toimijoiden osalta 30. kesäkuuta 2027 asti.
Tässä vaiheessa odotetaan tarkennettua lisätietoja tarkistetusta aikataulusta ja erityisistä täytäntöönpano-ohjeista.
UPS seuraa tilannetta tarkasti ja tiedottaa sinulle heti, kun uutta tietoa tulee saataville.
Katso EU:n verkkosivusto: EU:n metsäkatoasetuksen täytäntöönpano .
EUDR-asetusta sovelletaan seitsemään Euroopan unioniin saapuvaan tai sieltä poistuvaan hyödykkeeseen:
- Palmuöljy, nautakarja, soija, kahvi, kaakao, puutavara, kumi.
- Niistä johdetut tuotteet, mukaan lukien renkaat, naudanliha, huonekalut tai suklaa.
Euroopan komissio on toimittanut täydellisen luettelon tuotteista ja niihin liittyvistä HS-koodeista: Täydellinen luettelo hyödykkeistä
Hyödyllisiä linkkejä ja resursseja
Italiassa on 1. tammikuuta 2026 alkaen otettu käyttöön maksu nimeltä "Hallinnollinen maksu tullimuodollisuuksista" (käsittelyvero), jolla katetaan EU:n ulkopuolelta tulevien vähäarvoisten lähetysten hallintokuluja.
Asetus tuo mukanaan kiinteä 2 euron hallintomaksu jokaisesta EU:n ulkopuolelta tuodusta alle 150 euron arvoisesta lähetyksestä.
Tämä ei ole UPS:n veloittama lisämaksu tai hinnankorotus. Se on pakollinen maksu, jonka UPS maksaa. , kuriirina, on velvollinen keräämään maksuja Italian hallituksen puolesta.
Laskutus- ja maksutavat
Lainmukaisuuden varmistamiseksi olemme päivittäneet laskutusjärjestelmämme seuraavilla säännöksillä:
- Maksuvastuu Maksun maksaa vastaanottaja, ellei lähetyksen maksuehdoissa toisin määrätä.
- Laskun näkyvyys Tämä kustannus näkyy selvästi tuontilaskuissa erillään tullimaksuista ja välityskuluista.
- Takautuva takaisinperintä 1. tammikuuta 2026 jälkeen tehdyistä lähetyksistä, joita ei ole vielä laskutettu, maksu voidaan periä erillisellä manuaalisella laskulla.
1. syyskuuta 2025 alkaen kaikkien Euroopan unionista lähtevien lentokuljetusten mukana on oltava varmennetut tiedot, jotka tunnistavat alkuperäisen lähettäjän.
Tämä johtuu ilmailun turvallisuuteen liittyvistä uusista uhkista. Euroopan komissio on ottanut käyttöön uusia määräyksiä, joita UPS:n on rekisteröitynä säänneltynä edustajana noudatettava.
Jos asiakkaat lähettävät toisten puolesta, heidän on kerättävä ja säilytettävä seuraavat tiedot alkuperäisestä lähettäjästä:
Koko nimi
Osoite
Yhteyshenkilön numero
Sähköpostiosoite
Maksutiedot (pankki tai kortti)
ALV-numero / Yrityksen rekisteröinti (jos sovellettavissa)
Sopimussopimus
Lisätietoja on osoitteessa usein kysytyt kysymykset .
Voimassa 1. tammikuuta 2025 alkaen
- 10–20 kilogramman painoisille ja yli 20 kilogramman paketeille, jotka toimitetaan Saksassa
- Pakettiin on lisättävä pieni pakettikuvake, jossa ilmoitetaan painoluokka (10+ tai 20+)
- UPS-järjestelmistä, kuten UPS.com-, CampusShip- ja Ship API -järjestelmistä, luodut tarrat näyttävät tämän uuden vaatimuksen automaattisesti 26. joulukuuta 2024 alkaen lisäämällä kuvakkeen tarran yläosaan keskelle.
- Painoluokan ilmoittaminen oikein on välttämätöntä vaatimustenmukaisten merkintöjen kannalta. Asiakkaiden on annettava tarkat painotiedot lähettäessään lähetyksen tiedot UPS:lle.
Tärkeää
Tammikuun 1. päivästä alkaen UPS Worldshipin käyttäjiä pyydetään kiinnittämään painoluokan tarroja 10–20 kilogramman painoisiin paketteihin ja yli 20 kiloa painaviin paketteihin, jotka toimitetaan Saksassa, kunnes ne päivitetään Worldship-versioon 28.0.3 (saatavilla tammikuun aikana).
Sama koskee Host to Host -asiakkaita, joilla on vaikeuksia omien tarrojen ohjelmoinnissa. Jos tarvitset näitä tarroja, ota yhteyttä asiakastukeen.
Tarrat ovat myöhemmin tilattavissa UPS.comin asiakasmateriaalitilausjärjestelmässä.
Tammikuun 1. päivästä 2025 alkaen Saksan uusi postilaki edellyttää, että 10–20 kg painavissa paketeissa sekä yli 20 kg painavissa paketeissa on selvästi näkyvillä painoluokkakuvake esimerkiksi tarrassa.
Tämän asetuksen noudattamiseksi Saksaan lähetettävien pakettien UPS-lähetystarrat päivitetään vastaavasti.
Valmistautumisohjeet:
- UPS-järjestelmät: UPS-järjestelmillä, kuten UPS.com, CampusShip, WorldShip ja Ship API, luodut tarrat sisältävät automaattisesti vaaditun painoluokan kuvakkeen.
- WorldShip-käyttäjät: Varmista, että käytät uusinta versiota, koska vain uusin versio luo vaatimukset täyttäviä tarroja.
- Mukautetut tarrat: Asiakkaat, jotka luovat omia tarroja (esim. isäntä-isäntä), saavat UPS:ltä tarkat merkintävaatimukset näiden uusien määräysten noudattamiseksi.
Oikean painoluokan merkitseminen on välttämätöntä tarran vaatimustenmukaisuuden kannalta. On erittäin tärkeää, että asiakkaat antavat tarkat painotiedot lähettäessään lähetystietoja UPS:lle.
12.11.2024 alkaen Yhdysvaltain tulli- ja rajavartiolaitos (CBP) valvoo tarkasti uusia säännöksiä, jotka edellyttävät hyödykkeiden tarkkoja kuvauksia Air Cargo Advanced Screening (ACAS) -järjestelmässä Yhdysvaltoihin tai Yhdysvaltojen kautta kulkevien lähetysten osalta.
Lähetyksen toimitus lähtöpaikasta voi viivästyä, jos lähetyksen kuvaus on epämääräinen tai epätäydellinen.
On lähettäjän vastuulla toimittaa tarkka kuvaus lähetysjärjestelmissä ja painetuissa asiakirjoissa (tilanteen mukaan). Kuvauksissa on vastattava selkeästi seuraaviin kysymyksiin:
- Mikä se on?
- Mistä se on valmistettu?
- Mihin sitä käytetään?
- Mahdolliset muut asiaankuuluvat tiedot (esim. vesipullojen koko, vaatteiden käyttäjän sukupuoli).
Lisätietoja on CBP:n virallisessa kuvausoppaassa.
Taustatiedot
Uusi tietokoneistettu passitusjärjestelmä (NCTS) on järjestelmä, jota käytetään yhteisen passituksen ilmoitusten toimittamiseen maa- ja maantieliikenteestä. NCTS varmistaa, että hyödykkeiden, joiden viranomaismaksut ovat suorittamatta (hyödykkeet, jotka sisältyvät kaikkiin Euroopan kautta kulkeviin lähetyksiin ja joiden tila on ”NOT CLEARED”), annetaan liikkua helpommin Euroopan unionin maiden (*) sekä Norjan, Liechtensteinin, Andorran, Islannin, San Marinon, Sveitsin, Pohjois-Makedonian tasavallan, Montenegron, Serbian, Turkin, Yhdistyneen kuningaskunnan ja Ukrainan välillä (jäljempänä ”NCTS-maat”).
NCTS-vaihe 5 toteutetaan vaiheittain, ja siihen liittyy uusia tietovaatimuksia, joihin sisältyy 6-numeroiset harmonoidun järjestelmän (HS) koodit nimikelinjan tasolla.
NCTS-vaihe 5 toteutetaan kahdessa aallossa: (1) SIIRTYMÄvaihe ja (2) SIIRTYMÄN JÄLKEINEN vaihe.
- Siirtymävaihe:
-
-
Siirtymäsääntöjä sovelletaan, jotta täytäntöönpano olisi saumatonta aikana, jona NCTS:n vaihe 4 ja vaihe 5 ovat olemassa rinnakkain. Siksi nimiketasolla on maakohtaisia eroja NCTS:n pakollisen 6-numeroisen HS-koodin osalta.
- Kun siirtymäsäännöksiä sovelletaan, jotkin maat ovat ilmoittaneet, että 6-numeroisen HS-koodin käyttö on vapaaehtoista vuoden 2024 loppuun saakka sekä tuonnin että viennin osalta.
- Kun siirtymävaihe päättyy ja maat ovat siten ottaneet käyttöön NCTS-vaihe 5:n, tätä tullimenettelyä noudattaen jokaisessa maanteitse kuljetettavassa lähetyksessä on oltava 6-numeroinen HS-koodi.
-
Tullimenettelyn aloituspäivät vaihtelevat maasta riippuen.
-
- Siirtymän jälkeinen vaihe:
-
- NCTS:n 6-numeroinen HS-koodi annetaan nimiketasolla kaikkia edellä mainittuja NCTS-maita varten.
Jotkut maat ovat ilmoittaneet viivästyksistä HS-koodin käyttöönotossa. Siksi tavoitepäivämäärä voi vaihdella maittain.
Vaikutukset lähetyksiin:
-
Tyyppi: Maa/ei-asiakirja. COO-tila: Eri kuin ”C” (ei tullattu)
-
Alkuperämaa: Mikä tahansa edellä luetelluista NCTS-maista.
-
Kohdemaa:
- Joko mikä tahansa edellä luetelluista NCTS-maista (voi olla sama maa kuin alkuperämaa)
- Mikä tahansa EU:n ulkopuolinen maa
Lähteitä:
Jos haluat selvittää, miten voit helposti tunnistaa tuotteellesi sopivan tariffikoodin, katso tämä video ja käy sitten julkishallinnon verkkosivustolla.
Saat lisätietoja kauppalaskun tekemisestä katsomalla tämän videon.
* Itävalta, Belgia, Bulgaria, Kroatia, Kyproksen tasavalta, Tšekki, Tanska, Viro, Suomi, Ranska, Saksa, Kreikka, Unkari, Irlanti, Italia, Latvia, Liettua, Luxemburg, Malta, Alankomaat, Puola, Portugali, Romania, Slovakia, Slovenia, Espanja ja Ruotsi.
CBAM on hintatasoitusväline, joka on otettu käyttöön tasoittamaan hiilidioksidipäästöjen hintaa EU:n kotimaisten tuotteiden ja tuonnin välillä. Tämä koskee määriteltyjen tavaroiden tuontia EU:hun, ja se perustuu EU:n ulkopuolella tapahtuvan tuotantoprosessin aiheuttamiin hiilidioksidipäästöihin. Tavoitteena on estää hiilivuodot.
Jos haluat lisätietoja CBAM:stä, voit ladata CBAM-tietolomakkeen täältä ja käydä Euroopan komission virallisella CBAM-sivulla.
Viimeisimmät kehitykset:
CBAM-tavaroiden tuojia (tai heidän epäsuoria tulliedustajiaan) kehotetaan hakeutumaan valtuutetuiksi CBAM-ilmoittajiksi. CBAM:n lopullinen ajanjakso alkoi 1. tammikuuta 2026. Täydelliset ohjeet löytyvät Euroopan komission verkkosivuston Valtuutushallintamoduuli-sivulla.
Tärkeä huomautus:
21. lokakuuta 2025 muutettu asetus, jolla yksinkertaistetaan ja vahvistetaan CBAM:ia, julkaistiin Euroopan unionin virallisessa lehdessä. Tämä muutos tuo uuden painoon perustuvan rajan tuonneille. Tämä uusi raja, joka on asetettu 50 tonniin tuontitavaroiden määrään tuojaa kohden vuodessa, korvaa aiemman 150 euron lähetyskohtaisen rajan.
Tämän muutoksen tarkoituksena on jättää suuri määrä pieniä ja keskisuuria yrityksiä (pk-yrityksiä) CBAM-mekanismin soveltamisalan ulkopuolelle varmistaen kuitenkin, että suurin osa mekanismin soveltamisalaan kuuluvista päästöistä kuuluu sen piiriin.
Vastuuvapauslauseke:
EU:n asetusten (EU) 2023/956 (10/5/23) ja (EU) 2023/1773 (17/8/23) hyväksymisen jälkeen hiilirajamekanismia (CBAM) on alettu soveltaa siirtymäajalla 31.12.2025 saakka.
Näiden asetusten mukaan UPS:llä on mahdollisuus kieltäytyä jäsenvaltiossa sijaitsevien maahantuojien CBAM-raportointivelvoitteista.
Täten UPS ilmoittaa päätöksestään olla täyttämättä CBAM-asetuksen artikloissa 33 ja 35 säädettyjä CBAM-raportointivelvoitteita niiden maahantuojien puolesta, jotka sijaitsevat jäsenvaltiossa, jonka osalta UPS toimii epäsuorana tulliedustajana.
Näin ollen tällaisten maahantuojien oikeudellinen velvollisuus on toimittaa raportti (CBAM-raportti), joka sisältää tiedot tavaroista, joita ne tuovat EU:hun tietyn kalenterivuoden neljänneksen aikana, viimeistään kuukauden kuluttua kyseisen vuosineljänneksen päättymisestä. Tämä raportti on toimitettava CBAM-siirtymärekisteriin.
Pyydämme sinua ottamaan yhteyttä sen jäsenvaltion kansalliseen toimivaltaiseen CBAM-viranomaiseen, jossa yrityksesi sijaitsee, saadaksesi lisätietoja CBAM:n raportointivelvoitteista.
Löydät lisätietoja CBAM:stä myös Euroopan komission sivulta.
Jos lähetät Euroopan unionin (EU) maihin, Norjaan tai Sveitsiin tai niiden kautta, huomioithan, että 1. syyskuuta 2025 alkaen ICS2-tietoturvavaatimukset tulevat täysin pakollisiksi kaikissa kuljetusmuodoissa – lento-, meri-, maantie- ja rautatieliikenteessä – unionin tullikoodeksin (ICS2 Release 3) mukaisesti.
Lisätietoja ICS2:sta on täällä.
Voit varmistaa vaatimustenmukaisuuden ja nopean ja tehokkaan selvitysprosessin ilmoittamalla:
- 6-numeroinen HS-koodi kullekin tuotteelle – Tarkista EU-komission verkkosivustolta, mistä löydät tuotteesi oikean tariffikoodin.
- EU:ssa sijaitsevan vastaanottajan EORI-numero – Saat lisätietoja EORI-numerosta tästä videosta.
- Tarkka tavarakuvaus - Kuvaile lähetettävä tuote, mistä se on valmistettu ja mihin se on tarkoitettu.
Saat lisätietoja kauppalaskun tekemisestä tästä videosta.
Ota selvää, mikä muuttuu 1. heinäkuuta 2021 ja miten se vaikuttaa liiketoimintaasi viedessäsi EU-maihin. Emme hallinnoi tai valvo hallinnollisia määräyksiä, mukaan lukien EU:n arvonlisäverouudistuksen sääntöjä ja määräyksiä. Tarjoamme tietoja, jotka voivat auttaa sinua lähetyksissäsi EU:hun, eikä niitä tule pitää oikeudellisena tai verotuksellisena neuvontana.
Jos olet kuluttaja ja teet verkko-ostoksia EU:n ulkopuolelta:
Lataa EU:n alv-uudistusopas EU:n kuluttajille
Jos sinulla on yritys, joka tuo tavaroita EU:n ulkopuolelta:
Lataa EU:n alv-uudistusopas EU:n yrityksille
Jos olet hankkinut EU Import One Shop (IOSS) -numeron, voimme tallentaa sen UPS:n lähetysjärjestelmiin, jolloin sinun ei tarvitse antaa numeroa aina lähetyksen yhteydessä. Voit tehdä tämän täyttämällä ja palauttamalla alla olevan valtakirjan.
Lataa POA-lomake, jotta voit lähettää IOSS-numerosi UPS:lle säilytettäväksi
Jos et anna UPS:lle valtakirjaa, varmista, että IOSS-numerosi syötetään UPS-lähetysjärjestelmään jokaiselle lähetykselle, joka täyttää ehdot.
Rekisteröityäksesi yhden luukun tuontipalveluun (IOSS) sinulla on oltava EU:ssa toimiva toimipaikka. Jos et tee niin, sinun on nimettävä välittäjä, joka rekisteröi ja maksaa arvonlisäveron puolestasi sovellettavasta EU-tuonnista IOSS-alustan kautta.
UPS on valinnut verokonsultin PWC* tarjoamaan IOSS-välityspalveluja ja vaatimustenmukaisuuspalveluja asiakkaillemme, joilla ei ole EU:ssa toimipistettä.
Jos UPS-asiakas päättää tehdä yhteistyötä PwC:n kanssa, tarjolla olevat IOSS:n välittäjä- ja vaatimustenmukaisuuspalvelut sisältävät seuraavat:
- IOSS-numeron sovelluksen hallinta
- IOSS-ALV-ilmoitusten laatiminen ja lähettäminen UPS-asiakkaan toimittamien myyntitietojen perusteella
- Viestinnän hallinta arvonlisäveroviranomaisten kanssa
- Alv-maksuja koskevien kuukausitietojen antaminen
- Asiaankuuluvat päivitykset, jotka saattavat vaikuttaa UPS-asiakkaan liiketoimintaan säännöllisin väliajoin julkaistavien uutiskirjeiden avulla.
Lisätietoja IOSS-välityspalveluista ja vaatimustenmukaisuuspalveluista on PwC:n verkkosivustolla.**
*PwC on PwC Business Advisory Services bv. PwC:n palvelujen suorittamiseen sovelletaan asiakkaan hyväksymismenettelyä ja tarvittavia riippumattomuuslupia ja hyväksyntää. Sana ”asiakas” tässä tekstissä viittaa UPS:n asiakkaisiin, jotka päättävät työskennellä PwC:n kanssa ja jotka läpäisevät PwC:n asiakkaan hyväksymismenettelyn.
**UPS ei ota vastuuta ulkopuolisten palveluntarjoajien ylläpitämistä sivuista eikä ota vastuuta tämän verkkosivuston ulkoisten linkkien sisältämistä tiedoista. UPS-suositukset tehdään vain mukavuuden vuoksi, eikä UPS anna mitään vakuutuksia tai takuita liittyen mihinkään PwC:n tarjoamiin palveluihin tai PwC:n soveltuvuuteen tai kykyyn tarjota tällaisia palveluja. UPS ei ota vastuuta eikä vastaa PwC:n tarjoamien neuvojen sisällöstä tai paikkansapitävyydestä.