Guide d’expédition de fret maritime

Le fret maritime est transporté par navire dans de grands conteneurs. C’est l’option la plus lente, mais aussi la plus abordable. En plus du transport maritime traditionnel, le transport par voie navigable inclut également les voies intérieures et inter-côtières, telles que les rivières, les canaux et les lacs.

Quels sont les différents types d’envois de fret maritime?

Les deux options d’expédition de fret maritime les plus courantes sont le chargement partiel (LCL) et le conteneur complet (FCL).

Obtenir un devis pour le fret maritime

Une fois que vous avez décidé que le mode de transport maritime est votre meilleure option, vous pouvez obtenir une estimation de fret en conteneur maritime avec Portail UPS^® Forwarding Hub. Consultez notre guide d’expédition de fret pour en savoir plus sur les différents facteurs qui affectent les tarifs de fret maritime.

Remplissez les formulaires

Le fret maritime ne peut pas être ramassé sans la documentation appropriée, alors assurez-vous de réunir et de remplir les documents d’expédition nécessaires. En savoir plus sur les documents d’expédition.

Emballez votre fret

Déterminez les meilleures options et matériaux d’emballage pour sécuriser et protéger votre expédition et réduire les risques de dommages. Vous pouvez choisir parmi une variété de matériaux d’emballage, tels que le papier, la mousse ou le rembourrage de film à bulles, l’emballage lâche, les panneaux latéraux, la protection contre la corrosion et l’emballage rétractable.

Planifier un ramassage

Si vous planifiez votre propre ramassage, il est conseillé de réserver plusieurs jours à l’avance de la date de ramassage souhaitée. Déterminez si vous ou votre destinataire aurez besoin d’un hayon élévateur, au cas où l’un de vous n’aurait pas de quai de chargement. Communiquez avec le centre de service local du transporteur. Si vous utilisez UPS, vous pouvez planifier votre ramassage par l’entremise de Portail UPS Forwarding Hub, où vous recevrez également votre estimation de coût et votre numéro de suivi.

Transport de votre cargaison

Votre cargaison est transportée au port le plus proche et chargée sur un navire. Si vous avez un numéro de suivi, vous pouvez en faire le suivi ou, le cas échéant, être alerté aux étapes clés ou en cas d’exception.

Dédouanement

Lorsque votre envoi arrive à sa passerelle aérienne de destination, il est traité pour dédouanement, ce qui peut prendre jusqu’à trois jours. Si l’expédition est dédouanée avant 9 h ce jour-là, elle peut être chargée sur un camion pour être livrée à sa destination. Votre fret ne passe au dédouanement que dans le pays de sa destination finale. UPS possède plus de 100 ans d’expérience en courtage en douane. Si vous avez des questions ou si vous souhaitez qu’UPS fasse le courtage en douane de vos envois transfrontaliers, vous pouvez parler à l’un de nos experts.

Il existe plusieurs types de conteneurs pour répondre à une variété de besoins spécialisés.

Conteneur standard

Le conteneur le plus courant, appelé conteneur standard, est une unité complètement fermée avec des parois rigides, un toit et un plancher. Au moins une paroi d’extrémité dispose d’une porte d’accès. Dimensions disponibles : 20 pi x 8 pi x 8 pi et 6 po, 40 pi x 8 pi x 8 pi et 6 po et 40 pi x 8 pi x 9 pi et 6 po (cube haut).

Conteneur à toit rigide

Un toit amovible en acier permet aux grues de charger plus facilement des marchandises lourdes dans le conteneur. Dimensions disponibles : 20 pi x 8 pi x 8 pi et 6 po, 40 pi x 8 pi x 8 pi et 6 po et 40 pi x 8 pi x 9 pi et 6 po (cube haut).

Conteneur à toit ouvert

Conteneur standard sans toit rigide. Il dispose d’un toit en bâche amovible et flexible. Le passage de porte sur la ou les parois d’extrémité peut être déployé. Dimensions disponibles : 20 pi x 8 pi x 8 pi et 6 po, 40 pi x 8 pi x 8 pi et 6 po et 40 pi x 8 pi x 9 pi et 6 po (cube haut).

Conteneur plat

Conteneur à ossature d’acier, sans parois latérales, plancher en bois et parois d’extrémité fixes ou pliables. Certaines parois d’extrémité peuvent même s’encastrer dans la base. Dimensions disponibles : 20 pi x 8 pi x 8 pi et 6 po, 40 pi x 8 pi x 8 pi et 6 po et 40 pi x 8 pi x 9 pi et 6 po (cube haut).

Conteneur plateforme

Un conteneur à ossature d’acier, plancher en bois et sans parois latérales ni parois d’extrémité. Dimensions disponibles : 20 pi x 8 pi x 8 pi et 6 po et 40 pi x 8 pi x 8 pi et 6 po.

Conteneur réfrigéré

Aussi appelé « reefer ». Unités thermiques et isolées avec compresseurs pour chauffer ou refroidir la cargaison. Plusieurs exemplaires comprennent une ventilation réglable pour un meilleur flux d’air interne. Dimensions disponibles : 20 pi x 8 pi x 8 pi et 6 po, 40 pi x 8 pi x 8 pi et 6 po et 40 pi x 8 pi x 9 pi et 6 po (cube haut).

Conteneur isolé

Semblable à un camion frigorifique, avec de la mousse de polyuréthane sur ses parois pour maximiser l’isolation, mais utilise l’unité de refroidissement du navire pour le contrôle de la température. Dimensions disponibles : 20 pi x 8 pi x 8 pi et 6 po et 40 pi x 8 pi x 8 pi et 6 po.

Quels sont les types de fournisseurs de services de fret maritime?

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