電池在提供運輸時具有獨特的風險。它們為諸如電腦、電話、汽車和救生設備等多種物品提供電源。電池因其自身特性以及在不當使用、損壞、過度充電或存在其他結構缺陷（可能導致電池釋放能量）時所構成的潛在風險，被歸類為危險品。這可能導致短路、火災、爆炸和有毒氣體的產生。
寄件人必須瞭解並遵守所有運輸模式的電池運輸適用法規。
為協助寄件人瞭解與運輸鋰電池相關的規定，IATA 和 TDG 編制了下列出版物，其中涵蓋了針對特定類型、配置和/或尺寸的鋰電芯/鋰電池的監管要求。

IATA 電池指導文件

參考本指南，學習如何安全、妥善地寄送二手手機。

寄送二手手機的特別程序

UPS 接受透過其陸運和空運網路運輸二手手機。二手手機僅在符合以下標準的情況下方可進行運輸：針對陸運寄件需遵守 49 C.F.R § 173.185（鋰電池）關於包裝和標籤的規定；針對空運需遵守 IATA 規定；且必須嚴格按照 UPS‍‍ 陸運及空運危險品寄送指南的要求進行操作。此外，寄件人還必須遵守以下一般準則：

• 裝置必須處於關機狀態
• 裝置內的電池不得為翻新電池
• 裝置內的電池不得處於損壞、有缺陷或被召回的狀態
• 裝置內的電池不得已達到‍‍「使用壽命終點」
• 裝置內的電池必須是裝置原裝電池
• 裝置的電池電量指示必須不超過 25%
• 裝有電池的裝置必須妥善固定，以防在包裝內移動；包裝方式須能防止其與其他裝置接觸或發生意外啟動

重要說明 - 在交付寄件前，寄件人必須確認電池和/或電芯的瓦時 (Wh) 額定值及適用的法規限值。關於電池分類、包裝、標記、標籤、文件及訓練的要求，可能會因電池（或電芯）的瓦時 (Wh) 額定值及運輸方式而異。