補償状（LOI）
「補償状（LOI）」とは？
「補償状（LOI）」とは、2者間の契約において特定の条件が満たされることを保証する法的拘束力のある文書です。特に、海運業界では、荷送人が貨物の輸送を継続するために、「標準的な」慣行とは見なされない措置を講じることを貨物輸送業者に求める場合、LOIが役立つ可能性があります。
LOIの使用が望ましい例：
- B/Lなしで貨物を引き渡す。出荷書類が紛失した、または貨物と一緒に到着しなかった場合、貨物の関係者（通常は荷送人または荷受人）は、B/Lの原本を手元に持たずに貨物を引き渡すよう運送業者に求める場合があります（追加のデマレージやその他の手数料の発生を回避するため）。この場合、貨物の引き渡し後に問題が発生した場合に備えて、運送業者を保護するためにLOIを発行することができます。
- 貨物が別の港に配送された場合。 貨物のB/Lには通常、貨物の配送先となる港が記載されています。何らかの理由で仕向港が変更され、元のB/Lの条件と矛盾する場合、LOIは変更を承認し、追加料金については貨物の関係者が負担することを保証します。
- 元のB/L条件にその他の変更が加えられた場合。 元のB/Lが変更または分割された場合、LOIは運送業者に新しい条件に基づいて物品の輸送を継続するための保護と権限を与えることができます。
- 特別な取り扱いが必要な場合。 温度管理されたコンテナや重量超過またはバランスの取れていない貨物に対する追加のサポートなど、貨物に特別な設備が必要な場合、運送業者は、輸送中または積み込み/積み下ろし中に発生する可能性のある損傷に備えLOIを求める場合があります。
- 引き取り手のない貨物。 何らかの理由で荷受人が引き渡しを受けない場合、LOIは、物品が運送業者の所有でなくなった時点で、運送業者の責任を免除します。
LOIには、関係するすべての当事者（荷送人、運送業者、および該当する場合は荷受人）を明確に記載し、可能な限り詳細（船舶名、出発港および仕向地、品物の説明、コンテナ番号、元のB/Lの明細など）を含める必要があります。これには、運送業者の責任の範囲に関する情報（ほとんどの場合、責任の完全免除を望んでいる）を含め、紛争が発生した場合の準拠法と裁判地も明記する必要があります。
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