Wenn ein Seefrachtführer einen geplanten Anlaufhafen oder eine Region, die Teil einer festen Rotation ist, storniert oder überspringt, dann gilt diese Route als Leerfahrt (auch stornierte Fahrt bezeichnet).

Leerfahrten werden im Allgemeinen durch die sich verändernde Marktdynamik verursacht. Beispielsweise führen Frachtführer in Zeiten mit geringer Platznachfrage eventuell Leerfahrten durch, um ihre verfügbaren Kapazitäten zu reduzieren, indem sie Sendungen konsolidieren und so die Preise stabil halten.

Darüber hinaus kann ein Spediteur sich für eine Leerfahrt entscheiden, wenn schlechtes Wetter, Hafenüberlastung oder andere Situationen Verzögerungen verursachen, die die Fahrpläne beeinträchtigen. Und wenn es an einem Hafen nicht viel Fracht zu be- oder entladen gibt oder wenn es dort an Ausrüstung mangelt, setzt eine Reederei eventuell eine Leerfahrt an, um diesen Hafen zu überspringen und das Schiff schnell auf einem gefragteren Teil der Strecke neu zu positionieren.

Leerfahrten können offensichtliche Herausforderungen für Versender darstellen. Wenn Ihre Waren zum Be- oder Entladen in einem übergangenen Hafen geplant waren, müssen Sie einen alternativen Transport organisieren, um die Waren zu/von einem neuen Hafen zu transportieren, was zusätzliche Kosten erfordert und die Ankunft der Fracht verzögern kann. Und für temperaturkontrollierte oder verderbliche Waren kann eine Leerfahrt den Gesamtverlust Ihrer Sendung bedeuten.

Reedereien bemühen sich, Kunden im Voraus zu informieren, wenn sie eine Leerfahrt planen. Ihre Fracht wird dann in der Regel auf das nächste verfügbare Schiff verladen (was in den meisten Fällen nicht zu lange dauert), aber Sie erhalten etwas Sicherheit, wenn Sie einen „Notallvorrat“ und einen guten Ersatzplan für einen alternativen Transport falls Ihre Sendung von einer Leerfahrt betroffen ist.

Hinweis: Wenn die gesamte Fahrt eines Schiffes storniert wird (Leerfahrt), wird dies auf Englisch auch „blanking the string“ genannt.

Verwandte Begriffe

Liegegebühr

Zurückhaltung

Drayage

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