Bỏ Qua và Chuyển Tới Nội Dung Chính

1907-1929

Dịch vụ tin nhắn

Messenger Service1907 - 1912

Năm 1907 ở Mỹ có nhu cầu lớn về các dịch vụ chuyển phát và thư từ cá nhân. Để giúp đáp ứng nhu cầu này, một thanh niên 19 tuổi dám nghĩ dám làm tên là James E. ("Jim") Casey, đã vay 100 đôla từ một người bạn và thiết lập Công ty chuyển phát thư Mỹ tại Seattle, Washington. Theo tính toán của Jim lúc đó chỉ có rất ít dịch vụ chuyển phát thư tại khu vực Seattle, trước đây ông đã làm cho một vài dịch vụ trong số các dịch vụ đó.

Tên gọi ban đầu đó rất phù hợp với mục tiêu kinh doanh của công ty mới. Khi nhận được các cuộc điện thoại ở tổng đài, người đưa thư thực hiện các việc lặt vặt, chuyển các gói hàng, chuyển các bản ghi chép, hành lý, và các khay thức ăn từ nhà hàng. Họ thực hiện hầu hết các vận chuyển này bằng cách đi bộ và sử dụng xe đạp cho các chuyến đi xa hơn. Thời đó chỉ có một số phương tiện tự động và các kho hàng chỉ dùng ngựa và xe kéo để vận chuyển hàng hóa. Phải mất sáu năm trước khi hệ thống chuyển phát bưu kiện Mỹ được thiết lập.

Jim và đối tác của ông, Claude Ryan điều hành dịch vụ từ một văn phòng nhỏ khiêm tốn nằm trên vỉa hè. George, anh trai của Jim, và một vài thiếu niên khác là những người đưa thư của công ty. Công ty hoạt động tốt bất kể sự cạnh tranh gay gắt, phần lớn là do các chính sách nghiêm ngặt và sắc bén của Jim về phép lịch sự với khách hàng, sự tin cậy, phục vụ suốt ngày đêm, và giá cả thấp. Những nguyên tắc này, thậm chí vẫn được áp dụng tại UPS ngày nay, được tóm tắt trong khẩu hiệu của Jim: dịch vụ tốt nhất và giá thấp nhất.

Kỷ nguyên bán lẻ

Retail Era1913 - 1918

Công ty non trẻ tập trung vào dịch vụ phát hàng cho các cửa hàng bán lẻ, vì những cải thiện như tự động hoá và điện thoại đã gây ra sự sụt giảm trong kinh doanh chuyển phát. Công ty cũng bắt đầu sử dụng xe môtô  cho một số vận chuyển. Trong hai năm, khách hàng lớn nhất của công ty là Bưu điện Hoa Kỳ, họ đã vận chuyển tất cả thư từ đặc biệt từ bưu điện này vào Seattle. Trong thời kì này, công ty đã bắt đầu sử dụng việc vận chuyển thống nhất, đó là sự kết hợp các gói hàng có địa chỉ gửi đến một khu vực lân cận nhất định vào một xe vận chuyển. Theo cách này, nhân sự và thiết bị cơ giới hóa có thể được sử dụng một cách có hiệu quả hơn, và giá cả có thể giữ ở mức thấp. Năm 1913 mang lại một số thay đổi đáng kể.

Công ty đã có ô tô vận chuyển đầu tiên, một mẫu xe T Ford, và bên cạnh ô tô được khắc một tên mới: Chuyển phát bưu kiện cho các thương gia. Tên gọi mới, một phần do kết quả của Jim Casey thỏa thuận sáp nhập với đối thủ cạnh tranh Evert ("Mac") McCabe, phản ánh sự chuyển đổi về mục tiêu kinh doanh chính từ vận chuyển thư từ sang gói hàng. Công việc kinh doanh bắt đầu phát triển nhanh chóng, do chất lượng dịch vụ cao và sự chú ý riêng tới mọi gói hàng, công ty trẻ này đã xây dựng uy tín đối với các cửa hàng trong thành phố. Năm 1916, Charlie Soderstrom gia nhập công ty, đem đến các cải tiến về thiết bị tự động hóa và đóng góp chuyên môn thành thạo của mình cho công ty. Ông cũng chọn màu nâu làm biểu tượng cho công ty. Năm 1918 ba trong số các cửa hàng lớn nhất ở Seattle đã trở thành khách hàng thường xuyên, thanh lý các xe vận chuyển của riêng họ mà Jim và các cộng sự của ông thường mua lại và chuyển kinh doanh sang Chuyển phát Bưu kiện cho các thương gia.

Dịch vụ vận tải công cộng

Common Carrier Services1919 - 1930

Năm 1919 công ty tiến hành lần mở rộng quy mô đầu tiên ra bên ngoài Seattle tới Oakland, California, và lấy tên như hiện nay là Dịch Vụ Bưu Kiện Thống nhất. Từ "United" có ý nghĩa như một lời nhắc nhở rằng hoạt động của công ty tại mỗi thành phố là một phần của cùng một tổ chức, amp;ldquo;Parcel" xác định bản chất kinh doanh, và "Dịch vụ" cho biết các lĩnh vực được cung cấp.

Năm 1922 UPS đã tiếp quản một công ty ở Los Angeles với một sự đổi mới được biết đến là "dịch vụ vận chuyển công cộng". Dịch vụ vận chuyển công cộng hợp nhất nhiều nguyên tắc điều hành của dịch vụ chuyển phát cho cửa hàng bán lẻ với các đặc điểm khi đó không được nhiều hãng vận chuyển tư nhân khác cung cấp, hoặc thậm chí thư bưu kiện.

Các đặc điểm khác biệt của dịch vụ vận chuyển công cộng bao gồm các cuộc gọi nhận hàng tự động hàng ngày, chấp nhận séc người gửi theo phương thức thanh toán C.O.D, các cố gắng chuyển phát thêm, tự động trả hàng không chuyển phát được, và chuyển tài liệu được sắp xếp theo hoá đơn thanh toán hàng tuần . Có lẽ đặc điểm quan trọng nhất là UPS có thể cung cấp dịch vụ đa dạng với biểu giá hợp lý so với với giá chuyển phát bưu kiện.lt;/p>

UPS là một trong số rất ít công ty tại Mỹ cung cấp dịch vụ vận chuyển công cộng thời đó. Việc tiếp quản một công ty nhỏ và quyết định tiếp tục  dịch vụ vận chuyển công cộng sẽ ảnh hưởng đến sự phát triển của UPS trong nhiều năm tiếp theo.

Năm 1924 UPS đã thực hiện những đổi mới khác về công nghệ giúp hình thành tương lai của công ty: Hệ thống chuyển phát đầu tiên dùng dây đai gói hàng. Trong khi dịch vụ vận chuyển công cộng lúc đầu chỉ hạn chế trong một khu vực nhỏ xung quanh Los Angeles, năm 1927 nó đã được mở rộng thành một vùng rộng 125 dặm từ trung tâm thành phố. Đồng thời, các dịch vụ chuyển phát bán lẻ của UPS cũng đã mở rộng ra tất cả các thành phố trọng điểm ở Mỹ. Bờ biển Thái Bình Dương.

Tóm tắt

Các điểm mốc

UPS Time Capsule 1907-1929



1907
Jim Casey vay 100 đôla từ một người bạn để bắt đầu công ty chuyển phát thư Mỹ tại Seattle, Washington.

1913
Công ty mua chiếc ô tô chuyển phát hàng đầu tiên, một mẫu xe T Ford. Các thay đổi về công nghệ chuyển phát thống nhất. Chọn tên Chuyển phát bưu kiện cho thương gia.

1919
Lần mở rộng đầu tiên ra bên ngoài Seattle tới Oakland, CA. Đổi tên thành Dịch Vụ Bưu Kiện Thống nhất.

1922
Giới thiệu " hãng vận chuyển công cộng đổi mới" dịch vụ (Los Angeles).

1924
Xây dựng hệ thống chuyển phát đầu tiên dùng dây đai gói hàng (Los Angeles).