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託運電池或裝有電池的裝置

自 2017 年 1 月 1 日起,UPS 將要求對符合Section II 規定的電池實施完全管控。

自 2017 年 1 月 1 日起,UPS 將變更其對鋰電池空運寄件的規定。 這些變更有助我們一如既往確保員工安全無虞,同時也滿足客戶的需求。

這項變更將要求使用 UPS 空運服務的所有美國空運與國際空運寄件,若為不與設備一同寄送的鋰離子或鋰金屬電池單元與電池組,則必須作為完全管控危險貨物進行準備和寄送。 自 2017 年 1 月 1 日起,UPS 將不再允許依據降低的法規要求寄送空運寄件,包括:

  • IATA 包裝指示Section II 965(UN3480,鋰離子)與 968(UN3090,鋰金屬)
  • 49 CFR 173.185(c)


寄件人以空運方式寄送不帶設備的鋰離子或鋰金屬電池時,必須事先簽署 UPS 危險貨物服務協議。 此規定不適用於 UPS® Ground 寄件。 這些變更可能收取額外服務費用。 
 
以下是適用這些變更的服務清單:

UPS Next Day Air®、UPS 2nd Day Air®、UPS 3 Day Select®、UPS Express Critical®、UPS Worldwide Express Plus®、UPS Worldwide Express®、UPS Worldwide Express Freight®、UPS Worldwide Saver®、UPS Worldwide Expedited®、UPS Express® Freight、UPS Air Freight Direct®、UPS Air Freight Consolidated®、UPS Next Day Air® Freight 和 UPS 2nd Day Air® Freight,以及使用 UPS Ground 的阿拉斯加、夏威夷與波多黎各服務區域。

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鋰電池行動電源寄件指南

依據 2017 IATA「危險品法規」及補充規則「IATA 鋰電池指南」的規定,電池組、電池模組或充電電池等通稱行動電源或攜帶型充電器的物品,皆須當成鋰離子電池進行管制 (UN3480)。此類寄件必須遵守 UPS 要求,也就是所有鋰離子及鋰金屬電池必須作為完全管制危險貨物,透過空運方式寄件。

如有特定產品的分類問題,應直接向鋰電池起運國或寄件人所在國的國家管理機構洽詢。

UPS Section II 電池寄件要求變更

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鋰電池新國際法規

2016: 適用於空運鋰電池的國際規則已有所變更。國際民航組織(ICAO)理事會已經核准修訂在ICAO技術規範中鋰電池規定。新法規的規範將於 2016 年4 月 1 日 起強制生效,2016年修訂包括:

  • 客機禁止鋰離子電池:客機內的的貨件禁止託運沒有裝置在設備裡的離電池。因此,所有的鋰離子電池的貨件必須標示僅限貨機的標籤。由於UPS在某些網絡中會利用客機載送貨件,這項改變將限制到載運鋰離子電池的起運地及目的地,然此限制將不會影響裝在設備中或的鋰離子電池。此限制不影響擠滿了或包裝或包含在設備中的鋰離子電池。
  • 充電狀態限制:上限30%充電狀態的鋰離子電池單元和電池,包括Section II 電池單元及電池。不適用於與設備裝一起或在設備內的電池。
  • 包裹數量限制:每件託運貨件, 託運人不允許提供超過1個section II 包裹 (僅電池)。
  • 外包裝限制:外包裝能包含不超過一個Section II 包裹 -8 個電池單元或 2 個電池 - (僅電池)。
  • 電池包裹分開:寄件人必須將鋰電池(僅電池)託運貨件與其他貨物分開。


這些修正案細節可於國際航空運輸協會(IATA)的網站中鋰離子電池更新文件中發現:http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-update.pdf

2015: 適用於鋰金屬電池空運的國際法規有所改變,2015年1月1日生效的新規定是強制須遵守。

新法規是由國際航空託運協會 (IATA)公佈的,禁止鋰金屬電池(託運時沒有設備)使用客機託運。因此,UPS將限制這類貨物運送到其國際危險品(IDG)網絡中,

鋰電池國際法規在新視窗開啟連結

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鋰金屬電池託運事先批准

2015年7月1日起,所有希望透過UPS®空運服務的現有客戶以及新客戶,託運未安裝於設備內(UN3090)的鋰金屬電池,必須獲得UPS航空公司的事先核准。

這項規定適用於所有鋰金屬電池的貨件,包括那些被認為是輕度監管(如小電池或電池組),以及那些完全監管。全面監管的貨件也將要求危險品託運文件和另一個單獨的UPS危險品合約。

寄件人可以立即獲得事先核准。請下載下方的PDF格式,以英文完成表格,並透過電子郵件寄送dangerousgoods@ups.com。在您的申請被審查後,您將會收到由dangerousgoods@ups.com電子郵件寄送的額外說明。

下載事先核准表格(僅提供英文版)在新視窗開啟連結

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載鋰離子電池服務限制

對於世界各地一些市場上UPS所使用的客機及貨機, 現在禁止無設備包裝的鋰離子電池(UN3480,根據在國際航空運輸協會(IATA)的第二章包裝說明965)運送。

其結果是,一些國家對這類貨件將不再適用於起運地或目的地。

下面為無法使用空運運送這些種類電池的地點,此列表如有更改,我們將提供最新可用的訊息。

下載鋰離子電池服務限制在新視窗開啟連結

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電池類型

目前使用的電池有許多種,其中數種在運輸時被列為危險物品而受到管制,只能由 UPS 核准的危險物品服務區域內的合約寄件者運送。

鉛酸電池: 常見於車輛、電動輪椅、某些持續供電的電腦電源,以及其他用途。 這些電池含有高腐蝕性酸液,可能會因為電路短路而引起火災。

  • 經過測試、證明的非液漏式電池,如果不會在高溫下因外殼破裂而洩漏液體,在國際規定下允許作為非危險物品運送。 電池和包裝也可標示「非液漏式」或「非液漏式電池」。


鋰電池: 鋰電池有兩種: 鋰離子電池和鋰金屬電池。 如果掉落、撞擊或電路短路,可能會起火。 這些電池適用於特殊的法規。 鋰離子電池使用於手機和筆記型電腦中。 鋰金屬電池使用於手電筒、手錶和計算機中。 要求危險物品運輸文件的寄件,只能由 UPS 危險物品服務區域內的合約寄件者接收和運送。 某些鋰電池可能不符合 UPS 危險物品服務的資格。

鋰離子電池 (左) 和鋰金屬電池 (右)。

其他電池: 雖然一般乾電池 (例如 AA、C、D 電池) 沒有被當作有害物質而管制,但如果電池和接線端子沒有受到保護,所有的電池都可能因電路短路而引起火災。

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保護電池和接線端

當託運電池時,您必須使用絕緣材料(例如電工膠布或將每個電池分別裝入塑膠袋內)完全覆蓋接線端,以防止所有接線端短路。

  • 短路會引起火災。
  • 請將電池包裝好,以防破損,並避免它們在運輸期間發生偏移。
  • 始終不要讓金屬物或其他會引起電池接線端短路的材料接觸電池 - 例如,使用內部單獨分裝電池的盒子。

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預防火災

嚴禁在運輸期間開啟裝有電池的任何裝置的電源。 保護開關可能會意外的被打開。 如果意外啟動,即使是諸如手電筒或可充電鑽孔機等非常簡單的裝置也會產生危險熱量。

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召回或回收電池

切勿通過空運託運召回或回收的電池。

  • 國際空運服務包括 UPS 國際快遞、UPS 全球貨運快遞(Worldwide Express Freight)、UPS 藍色捷運。
  • 其他空運服務的名稱為 UPS Next Day Air®、UPS 2nd Day Air®、 3 Day SelectSM

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要修理的電子器材

當ˋ將裝備送修時,如電腦,手機或其他有電池供電的設備,如果該裝置有任何可能會過熱的風險,則在寄送實不應該有電池。

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零售用的鋰電池文件

一步一步的說明如何安全地包裝和標籤的您的電池貨件:

完成鋰離子電池的安全文件在新視窗開啟連結


注意: 當利用零售櫃檯遞送這些文件被使用當產品本身為是鋰離子電池或含鋰離子電池。認可的零售管道包括:UPS客戶中心、UPS商店、授權的託運通路及商業櫃檯。

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相關連結

UPS運輸危險品和核准國家

危險品服務區域在新視窗開啟連結