배터리는 운송 시 고유한 위험을 수반합니다. 배터리는 컴퓨터, 휴대폰, 자동차, 인명 구조 장비 등 수많은 물품에 전원을 공급하는 동력원입니다. 배터리는 그 특성상 부적절한 사용, 손상, 과충전 또는 기타 구조적 결함으로 인해 에너지를 방출할 수 있고, 그에 따른 잠재적 위험 때문에 위험물로 분류됩니다. 이러한 특성으로 인해 단락, 화재, 폭발, 유독성 연기의 발생으로 이어질 수 있습니다.
발송인은 모든 운송 수단을 통한 배터리 운송에 대한 해당 규정을 이해하고 준수해야 합니다.
IATA 및 TDG는 발송인이 규정에 따른 리튬 배터리 운송 관련 요구를 이해할 수 있도록 특정 리튬 셀/배터리의 유형, 구성 및/또는 크기에 대한 규제 요건을 다루는 다음과 같은 간행물을 준비했습니다.

IATA 배터리 지침 문서

UPS 가이드를 통해 중고 휴대폰을 안전하고 적절하게 발송하는 방법을 배울 수 있습니다.

중고 휴대폰 발송을 위한 특별 절차

UPS는 육로 및 항공 네트워크를 통해 중고 휴대폰을 운송합니다. 중고 휴대폰을 운송하려면 육로 발송물의 경우 49 C.F.R § 173.185(리튬 배터리), 항공 발송물의 경우 IATA 규정을 준수하여 포장하고 라벨을 부착해야 하며, UPS 육로 및 항공 유해 물질 발송 가이드를 따라야 합니다. 또한 발송인은 아래의 일반 가이드라인을 준수해야 합니다.

• 장치의 전원을 꺼야 합니다.
• 장치의 배터리는 개조되지 않은 것이어야 합니다.
• 장치의 배터리는 손상되거나 결함이 있거나 리콜 대상이어서는 안 됩니다.
• 장치의 배터리는 ‘수명이 다한’ 상태가 아니어야 합니다.
• 장치의 배터리는 해당 장비에 원래 포함되어 있던 정품이어야 합니다.
• 장치의 배터리 잔량은 ≤ 25%여야 합니다.
• 배터리가 포함된 장비는 포장 내에서 움직이지 않도록 고정해야 하며, 다른 장비와의 접촉이나 우발적인 작동을 방지하도록 포장해야 합니다.

중요 참고 사항 - 발송인은 발송물 제출 전 배터리 및/또는 셀의 Wh 등급과 해당 규제 임계값을 확인해야 합니다. 배터리 분류, 포장, 표시, 라벨링, 문서화 및 교육 요건은 배터리 및/또는 셀 Wh 등급과 운송 방식에 따라 달라질 수 있습니다.