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UPS Supply Chain Solutions®

乘風破浪

隨著狀況和海運費率不斷變動和時時存在的延誤,航運或會令人緊張沮喪。在當今由於新冠病毒和相關遏制措施而造成動盪的時期,積壓和擁堵已成為我們供應鏈結構中的破縫。有時甚至會感覺業務似乎永遠無法恢復。

但這情況也不等於絕望。進行適當的規劃和保持開放的心態,業務有可能繼續向前發展。以下三種策略可助您在動盪的海上貨運水域中航行。


1. 提前規劃

處理當前運輸條件的其中一種明顯方法,就是計劃更長的運輸時間。至少提前四週預訂,這樣做可以為您提供更多選擇,並增加您在所需模式下找到可用艙位的可能性。在可能的情況下,預留兩到三週以防出現港口延誤和其他周折,這有助於確保在貨件暫留的情況下,仍然可能在您需要的時間(甚至更早)到達目的地。

行業專家鼓勵企業全面審視其供應鏈,並在每一步尋求改良。清楚認識物流所面臨的困難,現時包括從公司領導到實地人員、賣家、供應商和第三方服務提供商的每一個人。「再往上流看看。」UPS 海運部副總裁 Steve McMichael 建議道。「可能您的供應鏈遇到了一些困難。」一旦意識到這些潛在周折與延誤,就可以提前幾個月甚至一年創建生產和運輸日程表,並將其分發給各方,以確保每個人都有共識,問題得以確定,並盡早解決。


2. 制定應急計劃

海運可能會因意外情況而延遲,導致航次取消、貨物連番滯留、碼頭和鐵路站積壓,甚至更糟的情況——貨物損壞或丟失。因此,制定計劃以快速解決任何潛在問題非常重要。托運人應考慮保持更高水平的安全庫存,以便更快、更輕鬆地更換運送延誤或丟失的貨物。

「您總得承擔一些風險。」

– UPS Global Freight Forwarding 主席 Romaine Seguin

與一直以來的規範相反,進口商應更頻繁地評估運輸較小數量的貨物(即小於貨櫃量的裝載或拼箱運輸(LCL))。由於 LCL 運輸使用「一致」的時間表,這些模式可以提供容量,較少遇到確保預訂或輪轉貨櫃的相關挑戰。關鍵是,要注意這些替代服務選項也會遇到意外的延遲,因此必須將之列入考慮路線決策當中。

另一組選項包括選擇備用路線或將海運貨櫃轉運到陸路貨運。兩者都可以應對因特定裝卸區關閉或聯運鐵路運輸而引起的潛在延誤問題,甚至可以幫助確保如今更難預訂的車道上的運載空間(例如,從中國到中西部的許多地點)。

擁堵程度非常嚴重,以至於 McMichael 建議客戶採取額外措施,並優先劃分或拆分訂單,以確保最緊急的物品能優先發運。要制定全面計劃,還應該考慮動態路線,並靈活選擇託運選項。例如,如果 40 英尺的運輸貨櫃供不應求,您能否將貨物分成兩個 20 英尺的貨櫃,以免等待更大的可用貨櫃?


3. 適應並保持靈活

所有這些中,保持敏捷性和靈活性是關鍵。UPS Global Freight Forwarding 主席 Romaine Seguin 強調衡量選項並接受改變與嘗試的重要性。「您總得承擔一些風險。」Seguin 解釋道。「如果有其他方法,您會願意嘗試嗎?如果真的要嘗試,您的機構會否支援您?

願意考慮替代運輸選項。如果您重新規劃預算,是否可以在各種可用的「快船」或溢價運輸選項之一上確保能夠取得艙位(成本取決於所選的特定選項)?根據您的路線和目的地,您還可以考慮鐵路運輸或空運。理想的解決方案可能涉及多種模式和路線的組合,以將您的貨件順利地從一個港口轉移到另一個港口。

可以肯定的是:從 2020 年初開始的航運變動一直持續到今天,其中一些中斷已經導致供應鏈行業出現嚴重問題。規劃和制定應對中斷的行動計劃,並願意嘗試新的想法和模式,可以幫助貴企業適應海運新態勢。


如欲從 Romaine、Steve 和其他行業出口商了解更多關於他們對供應鏈未來的願景,請查看我們的供應鏈虛擬連接會議。

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