UPS accepterer luftforsendelser i overensstemmelse med regler udstedt af Organisationen for International Civil Luftfart (ICAO) og offentliggjort som regler for farligt gods (DGR) af Den Internationale Luftfartssammenslutning (IATA). Luftservice omfatter alle Express og Expedited Services internationalt for at overholde lovgivningen. Denne UPS-vejledning for land- og luftforsendelse af farlige materialer skal altid bruges sammen med den nyeste version af IATA DGR. Afsendere skal også overholde Vilkår og betingelser for UPS' takster.

Afsenderen må sende farlige materialer nævnt i UPS' kemikalietabeller over farligt materiale i overensstemmelse med alle gældende AKL- og/eller IATA-regler samt de specifikke UPS-begrænsninger, nævnt i denne Vejledning til land- og luftforsendelse af farlige materialer.

I nogle tilfælde er UPS-kravene mere restriktive end AKL- og IATA-kravene. UPS's "omstændigheder i forbindelse med transport" kan afvige fra andre operatørers systemer på grund af særlige UPS-metoder til sortering, håndtering og flytning af pakker. Derfor forventer UPS, at alle forsendelser kan bestå International Safe Transit Association (ISTA) Procedure 3A.

Køb af tjenesten for farlige materialer er tilgængelig for kunder med en konto til planlagt afhentning. Planlagt afhentning inkluderer forskellige UPS-afhentningstjenester. Afsenderen skal udfylde alle krav til forsendelse af farlige materialer inden afhentning. For mere information skal afsendere kontakte deres lokale UPS-afdeling for virksomhedsudvikling.

Håndteringsafgift for farlige materialer pålægges alle farlige materialer/pakker med farligt gods, hvor forsendelsespapir eller afsendererklæring for farligt gods kræves. UPS modtager ikke forsendelser med farlige materialer i UPS-kundecentre.

Transporttidsgarantier gælder ikke for pakker med farligt materiale.

Se UPS’ Guide til international forsendelse af farligt gods

• Alle afsendere af farlige materialer skal behandle deres forsendelser ved at bruge en UPS-kompatibel forsendelsesløsning og software beregnet til formålet. Afsendere kan bruge den nuværende version af UPS WorldShip til at sikre overensstemmelse med eksisterende lovkrav.
• Kunder, der ikke overholder reglerne eller UPS-variationerne, kan muligvis ikke længere sende pakker med farlige materialer via UPS.
• UPS accepterer både forsendelsesmængder af farlige materialer for "passagerfly" (PAX) og "Kun lastfly" (CAO), der tilbydes til transport i UPS-luftfragtservice. Se den seneste kopi af UPS-kemikalietabeller for yderligere krav. CAO-forsendelser af materialer uden for klasse 9 kræver en særlig udvidet kontraktaftale.
• UPS accepterer både AKL begrænsede mængder og fuldt regulerede mængder af farlige materialer, der tilbydes til transport i UPS Standard-serviceniveau. Se følgende UPS-kemikalietabeller for yderligere krav.
• Tjenesten UPS World Wide Express Freight (WWEF) accepterer mængderne "passagerfly" (PAX) og klasse 9-varer, der er klargjort til "Kun lastfly" (CAO). Se den seneste kopi af UPS-kemikalietabeller for accepterede varer. Denne service kræver en særlig udvidet kontraktaftale. Kontakt din UPS-repræsentant for virksomhedsudvikling for support.
• For alle pakker med farligt materiale kræver UPS, at afsendere påfører et autoriseret UPS-forsendelsespapir eller afsendererklæring (for IATA-forsendelser kræves der tre kopier af FG-erklæringen) på hver pakke, og feltet i UPS-afsenderens certificering af farlige materialer udfyldes (slutliste for farlige materialer). Alle UPS-chauffører, der modtager farlige materialer, skal også modtage en papirkopi af afsenderens certificering vedrørende disse forsendelser af farlige materialer. Overførsel af elektroniske data om forsendelser af farlige materialer erstatter ikke UPS-afsenderens certificering af farlige materialer.
• Forsendelser med oprindelse eller destination uden for USA må ikke overstige 30 kg bruttovægt. UPS-kemikalietabeller kan under visse omstændigheder anvende lavere pakkegrænser.
• For at overholde DOT-standarder er feltet "Nødkontaktnummer" begrænset til numerisk telefonnummer, inklusive relevant landekode eller internationale koder. De eneste alfabetiske tegn, der er tilladt i dette felt, er "EXT" til at angive viderestilling, eller "OPT", hvis opkalder skal vælge et nummer. Yderligere ikke-alfabetiske tilladte tegn er: punktum (.), bindestreg (-), plustegn (+) og parentes (). Alle andre oplysninger, der er relevante for alarmtelefonnummeret, skal fremgå i feltet "Nødkontakt-registrant".

• Tjenesten for farlige materialer (herunder transport af PAX-mængder og klasse 9 i CAO-mængder) tilbydes kun ved kontrakt, og UPS kræver en særlig udvidet kontrakt for accept af forsendelser med "Kun lastfly" udenfor klasse 9. Se de aktuelle UPS-kemikalietabeller for yderligere detaljerede krav.
• Indsamlings- og leveringstjenester for farlige materialer er begrænset til bestemte lande og i nogle tilfælde postnumre i disse lande. Se listen over godkendte lande eller områder for yderligere detaljer.

• For cigarettændere eller lignende anordninger tillader UPS ikke anvendelsen af undtagelsen anført i 49 KFR 173.308 (e). For at blive transporteret i UPS-systemet skal disse enheder deklareres fuldt ud og kræver forsendelsespapirer, korrekt emballering, mærkning og etikettering.
• Materialer i afsnit 5.2 (organiske peroxider) accepteres ikke på noget UPS-lufttjenesteniveau.
• Luft- og jord- serviceniveau-forsendelser i afsnit 6.1 (giftige stoffer), PG III, skal mærkes:
  • Med notationen "PG III" umiddelbart ved siden af et "TOXIC"- eller "POISON"-mærke.

• Luft- forsendelser af UN3090, litium-metalbatterier eller -celler kan kun accepteres fra godkendte afsendere. Du kan anmode om forhåndsgodkendelse fra UPS Airlines her. Ud over godkendelsen kræver UPS håndteringsetiketten Kun lastfly (CAO) på alle luft- forsendelser af UN3090, litium-metalbatterier eller -celler.

• Luft- forsendelser af UN3480 (litium-ion-batterier) eller UN 3090 (litium-metalbatterier) skal fremstå som fuldt regulerede farlige materialer.

• Luftforsendelser af UN3171 (batteridrevet køretøj) accepteres kun på følgende betingelser:

  • Begrænset til PAX-mængder, accepteres ikke som CAO.
  • Hver pakke har en begrænset maksimal bruttovægt på 30 kg.
  • For et køretøj, der indeholder et eller flere lithiumbatterier, der separat kan klassificeres som UN3480 (litiumionbatterier) eller UN 3090 (lithium-metalbatterier), er batteriet eller batterierne i køretøjet begrænset til 5 kg maksimal nettovægt pr. pakke.
  • For forsendelser af UN3171 drevet af litiumbatterier, kræver UPS den ekstra mærkning, "Indeholder litiumbatterier". Mærkningen skal opfylde kravene i 49 KFR 172.301 (a) (1) og skal sidde tæt på forsendelsesnavnet.
  • For forsendelser af UN3171, der indeholder et eller flere våde, ikke-spildbare batterier, der separat kan klassificeres som UN2800 (batteri, vådt, ikke-spildbart), er batteriet eller batterierne i køretøjet begrænset til 25 kg maksimal nettovægt pr. pakke.

• UPS kræver, at alle pakker, herunder pakker, der indeholder farlige materialer, skal kunne opfylde kravene i ISTA Procedure 3A-testprotokollen. Pakninger med farlige materialer skal også opfylde gældende specifikationer og krav fra AKL eller IATA.

• Farlige materialer må ikke sendes i UPS-leveret emballage, såsom breve, kasser, pakker og rør.

  • Specielle UPS-pakker kan bruges som overpakker til UN3373 (biologiske stoffer, kategori B) og til prøver fra mennesker eller dyr.

• Pakker, der indeholder farlige materialer, må ikke bindes, tapes eller spændes sammen.

• Forsendelser af farlige materialer, der er godkendt til stærk (dvs. ikke-specificeret) ydre emballage, der kræver forsendelsespapir, skal være i ydre emballager på følgende minimumsniveauer (overpakninger er undtaget dette krav):

  • Pakker skal være i en kasse, som er kraftig nok til at beskytte indholdet under transit.
  • Alle ikke-specifikationspakker med ISTA-forsegling, hvilket angiver, at pakken er testet og certificeret i henhold til ISTA Procedure 3A, er ikke underlagt minimumskravene til ECT eller sprængstyrke.

• Farlige materialer kan tilbydes i godkendt enkeltemballage på følgende betingelser:

  • Må kun tilbydes til luftservice som Kun lastfly-forsendelser (CAO). (Gælder andre varer end tøris.)
  • Tasker og anden enkeltemballage konstrueret af letmetal accepteres ikke.
  • Orienteringspile er ikke påkrævet på enkeltemballage.
  • Yderligere ekspeditionsgebyrer kan forekomme.

Bemærk: Cylindre skal overpakkes i en beholder med passende styrke for at bevare formen og beskytte driftsmekanismerne. Runde rør eller overpakker accepteres ikke.