Supply Chain-Ausblick 2026

Moderates Wachstum, bei dem der E-Commerce weiter die Handelswege prägen wird

Der globale Luftfrachtmarkt wird voraussichtlich 2026 ein moderates Wachstum verzeichnen, da sich die Nachfrage nach der Volatilität in den Vorjahren stabilisiert. Während das Gesamtvolumenwachstum moderat bleiben dürfte, verändern die zugrunde liegenden Nachfragetreiber und die sich verschiebenden Handelswege weiterhin, wie Führungskräfte in der Lieferkette Kapazitäts-, Routing- und Servicestrategien planen.

true

Trends bei der globalen Luftfrachtnachfrage

Die weltweite Luftfrachtnachfrage dürfte im Jahr 2026 im Jahresvergleich um rund 2,7 % zulegen. Es wird ein über die Regionen hinweg ungleiches Wachstum erwartet, wobei die Exporte aus dem asiatisch-pazifischen Raum und die Nachfrage innerhalb des asiatisch-pazifischen Raums eine führende Rolle bei der Nachfragesteigerung spielen werden. Die Zunahme bei der Luftfracht aus den USA dürfte moderat sein, insbesondere auf den Handelswegen von den USA nach Europa.

High-Tech-Sendungen, einschließlich Infrastruktur für künstliche Intelligenz und globale E-Commerce-Fulfillment, stützen weiterhin die Luftfrachtnachfrage. Regulatorische Änderungen, die sich auf den grenzüberschreitenden E-Commerce auswirken, können die Versandprofile verändern, aber der Bedarf an Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit bleibt hoch.

Anpassungen der Handelswege, die beobachtet werden sollten

Die Kapazitäten dürften sich in Richtung Intraasien und Asien→Europa verlagern, wobei sich die Volumen weiterhin von traditionellen transpazifischen Routen in Richtung der Seidenstraßenkorridore orientieren werden.

Was dies für Versender bedeutet

Im Jahr 2026 wird die Luftfrachtstrategie weniger vom allgemeinen Marktwachstum abhängen und mehr von der handelswegspezifischen Leistung, der Verfügbarkeit von Equipment und der Flexibilität des Netzwerks. Versender, die zeitempfindliche, hochwertige oder technologische Fracht transportieren, benötigen einen zuverlässigen Zugang zu Kapazitäten in sich entwickelnden Handelskorridoren.

Lesen Sie mehr über Luftfrachtdienste

Überkapazität schafft Preisdruck, erhöht aber die Komplexität

Die Luftfrachtkapazitäten dürften 2026 schneller wachsen als die Nachfrage, was in mehreren Regionen zu einem strukturell überversorgten Markt führen wird.

true

Wichtige Marktdynamiken für Luftfracht

• Das Kapazitätswachstum übertrifft die Nachfrage in wichtigen globalen Märkten

• Der Preisdruck variiert je nach Handelsweg und Flugzeugtyp

• Auslastung in Rekordhöhe für dedizierte Frachterflotten

• Anpassungen der Flugnetzwerke zu ertragreicheren und strategischen Routen

Störungen und Auswirkungen, die überwacht werden müssen

• Zollneuerungen, regulatorische Änderungen und Handelsabkommen werden die Preis- und Kapazitätsvolatilität bestimmen.

• Nachhaltigkeits- und Emissionsinitiativen bleiben eine Priorität und beeinflussen die Flugzeugauswahl, die Routenführung und die Kostenstrukturen.

• Die Kapazitätsverlagerung von Asien→Amerika nach Asien→Europa kann die Verfügbarkeit im transpazifischen Raum zeitweise verknappen.

Was dies für Versender bedeutet

Im Jahr 2026 hängt die Luftfrachtstrategie weniger vom allgemeinen Marktwachstum ab und mehr von der handelswegspezifischen Leistung, der Verfügbarkeit von Equipment und der Flexibilität des Netzwerks. Versender, die zeitempfindliche, hochwertige oder technologische Fracht transportieren, sollten eine zuverlässige Kapazität über sich verändernde Korridore hinweg sicherstellen und Modi diversifizieren (z. B. Kombination von Express/Direkt mit Konsolidierungsdiensten), um Kosten und Geschwindigkeit gegeneinander abzuwägen.

Optimieren Sie Ihre Luftfrachtstrategie

Das Kapazitätswachstum erhöht weiter das Überangebot am Markt

Die Seefrachtmärkte beginnen 2026 mit anhaltenden Überkapazitäten, die voraussichtlich das Verhalten der Reedereien, die Preisstrategien und die Servicezuverlässigkeit auf den wichtigen Handelswegen beeinflussen werden.

true

Trends bei Seefrachtangebot und -nachfrage

Die weltweite Containerflottenkapazität wird aufgrund der anhaltenden Schiffsauslieferungen voraussichtlich etwa 32,3 Millionen TEU erreichen. Das globale Orderbook macht mittlerweile rund 30 % der aktiven Flotte aus, was den langfristigen Angebotsdruck verstärkt.

Die Nachfrageprognosen variieren je nach Handelsweg erheblich. Die Volumen auf der Transpazifikstrecke Richtung Osten dürften sinken, während es auf anderen Ost-West-Strecken zu einem Wachstum gegenüber dem Vorjahr kommen könnte. Trotz dieser Schwankungen werden die Preise voraussichtlich im Jahr 2026 zurückgehen, da weiterhin Überkapazitäten bestehen.

Die Preisprognosen zu Beginn des Jahres 2026 deuten auf einen Rückgang von ca. 6 % im Quartals- und mehr als 20 % im Jahresvergleich auf wichtigen Ost-West-Handelsrouten hin.

Finanzlage der Reedereien und Netzwerkverhalten

• Nach starken Gewinnen im Jahr 2024 (ca. 60 Mrd. USD) und erheblich niedrigeren Gewinnen im Jahr 2025 (ca. 20 Mrd. USD) sehen sich die Reedereien angesichts der aktuellen Preis- und Auslastungsannahmen einem prognostizierten Verlust von ca. 10 Mrd. USD im Jahr 2026 gegenüber.

• Es ist mit mehr stornierten Fahrten, Kapazitätskontrolle und einer geringeren Termintreue zu rechnen, was die Vertragsverhandlungen (insbesondere Asien→USA im 1. Quartal) intensiviert.

• Die Umleitungen um das Kap der Guten Hoffnung (zur Vermeidung des Roten Meeres) haben zeitweise ~9 % der effektiven Kapazität reduziert; es werden jetzt wieder begrenzte, vorsichtige Fahrten durch den Suezkanal getestet, aber eine umfassendere Normalisierung erfordert nachhaltige Sicherheitsgarantien.

• An den Terminals in Nordeuropa kommt es aufgrund von Personaleinschränkungen, Änderungen der Hafenverbindungen der Allianz, des Wasserstands am Rhein und des Wetters weiterhin zu Staus und Anlegeverzögerungen.

Was dies für Versender bedeutet

Niedrigere Seefrachttarife bieten Kostenvorteile, aber die Einsparungen können aufgrund der Volatilität – von stornierten Fahrten bis hin zu Streckenänderungen und Verzögerungen – schnell verloren gehen. Integrieren Sie flexibles Routing, eine Mischung aus LCL/FCL und Binnenkonnektivität, um das Risiko zu verringern. Erwägen Sie multimodale Strategien und eine Transitanalyse auf PO/SKU-Ebene, um Aufträge auf Expressluftfracht, Standardluftfracht, bevorzugtes LCL und optimiertes FCL aufzuteilen – dies verbessert die Service-Resilienz bei gleichzeitigem Kostenmanagement.

Seefrachtdienste anzeigen

Belastbarkeit wird zu einem strategischen Vorteil

In Nordamerika ist die Lieferkettenplanung für 2026 von anhaltender Zollunsicherheit, sich entwickelnden Beschaffungsstrategien und sich verändernden Frachtmarktbedingungen geprägt.

true

Wichtige Trends für nordamerikanische Lieferketten

• Die Zollvolatilität wird voraussichtlich im Jahr 2026 anhalten

• Ausbau diversifizierter Beschaffungsstrategien, einschließlich US-Plus-eins-Modellen

• Mexiko stärkt seine Position als Nearshoring-Hub für den Zugang zum US-Markt

• Moderates Wirtschaftswachstum in den USA gepaart mit zögerlicher Frachtnachfrage

Wachstums- und Kapazitätsausblick

Die US-Frachtmengen werden 2026 voraussichtlich um etwa 2,3 % zunehmen. Die Märkte für Truckload und Less-than-Truckload zeigen frühe Anzeichen einer Neuausrichtung, da sich die Flottenkapazität allmählich verringert. Less-than-Truckload-Anbieter konzentrieren sich in einem nachgebenden Marktumfeld weiterhin auf Kosteneffizienz und Netzwerkoptimierung.

Was dies für Versender bedeutet

2026 ist ein Jahr, in dem es darum geht, Netzwerkoptionalität und Flexibilität zu priorisieren. Unternehmen, die in diversifizierte Beschaffung, multimodale Transportstrategien und belastbare Partnernetzwerke investieren, werden besser positioniert sein, um Störungen aufgrund von Politik und Wirtschaft zu bewältigen.

Frachtservices anzeigen

Technologieinvestitionen verlagern sich von Effizienz zu Resilienz

Die Investitionen in Logistiktechnologie erfolgen immer schneller, da Führungskräfte der Lieferkette nach Tools suchen, die Transparenz, Entscheidungsfindung und betriebliche Agilität verbessern.

true

Wichtige Technologieinvestitionen zur Gestaltung der Logistik

• Künstliche Intelligenz für prädiktive Analysen und Unterstützung operativer Entscheidungen

• Robotik und autonome mobile Roboter zur Erhöhung der Produktivität und Genauigkeit von Lagern

• Softwaregesteuerte Lager, die Unternehmenssysteme, Robotik und Echtzeitdaten integrieren

• Robotik-as-a-Service-Modelle reduzieren Vorabinvestitionen und ermöglichen Skalierbarkeit

• Generative künstliche Intelligenz und digitale Zwillinge unterstützen Szenariomodellierung und Disruptionsreaktion

Was dies für Versender bedeutet

Technologie wird für die Bewältigung von Unsicherheiten zunehmend unerlässlich. Die Fähigkeit, Szenarien zu simulieren, den Bestand nahezu in Echtzeit zu überwachen und den Betrieb schnell anzupassen, wird zu einer Notwendigkeit für die Wettbewerbsfähigkeit, anstatt als Alleinstellungsmerkmal zu dienen.

Entdecken Sie Logistiktechnologielösungen

Die End-to-End-Transparenz der Lieferkette bleibt herausfordernd

Die Datenfragmentierung über Transport-, Lager- und Unternehmenssysteme hinweg beschränkt die Entscheidungsfindung und Reaktionsfähigkeit weiterhin.

• 90 % der Führungskräfte sagen, dass Transparenz unerlässlich ist, aber weniger als ein Drittel haben sie erreicht.

• Mangelnde Transparenz korreliert mit ~50 % höheren Lagerhaltungskosten, ~30 % längeren Vorlaufzeiten und ~15 % höheren Kundenbeschwerderaten.

• Nur etwa 60 % der Unternehmen berichten von einer vollständigen Transparenz bei Lieferanten der ersten Ebene und auf vorgelagerten Ebenen ist die Transparenz noch schlechter. Dieser Mangel an Transparenz erhöht die Exposition gegenüber Compliance-Risiken, Verzögerungen und Margenerosion.

true

Was dies für Versender bedeutet

Transparenz ermöglicht schnellere Entscheidungen, einen besseren Kundenservice und eine verbesserte Finanzleistung. Im Jahr 2026 ist Transparenz nicht nur eine Berichtsfunktion. Sie ist eine strategische Kernkompetenz.

Verbessern Sie die End-to-End-Transparenz Ihrer Lieferkette