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1981-1990

UPS 航空公司

UPS Airlines

1981 - 1988

20 世纪 80 年代,航空包裹递送的增长需求以及联邦航空业规定的取消为 UPS 创造了新的契机。但规定的取消同时也造成了变动,如建立了航线,减少了航班,也放弃了一些路线。为了保证可靠性,UPS 开始组建自己的货运机队。

随着对更快捷服务的需求日益增长,UPS 进入隔夜空运业务领域。到 1985 年,UPS 在所有 48 个州和波多黎各开展了隔天空运服务。随后阿拉斯加与夏威夷也加入进来。同年,UPS 进入了一个新的纪元,开展了国际空运包裹与文档服务,将美国与 6 个欧洲国家连接起来。1988 年,联邦航空管理局(FAA)授权 UPS 运营自己的飞机,这样 UPS 成了一家正式的航空公司。通过聘用能够聘用到的最佳人选,UPS 将许多文化与程序合并为一种无缝业务,称为 UPS 航空公司。

UPS 航空公司是 FAA 历史上发展最快的航空公司,在几乎不过一年的时间内就形成了所有必要的技术与支持系统。如今,UPS 航空公司是全美十大航空公司之一。UPS 航空公司的特色是拥有一些世界上最先进的信息系统,比如能为航班的计划、调度与装载处理提供信息的计算机化运作监控、计划与调度系统(COMPASS)。该系统可用来提前多达六年来安排最佳航班时间表,这在业界是独一无二的。

国际发展

International Growth

1988 - 1990

UPS 在 1975 年首次走向国际,当时它提供加拿大多伦多市内的服务。次年,在德国的运营也开始了。但是,二十世纪八十年代目睹了 UPS 真正进入国际运输市场,在美洲、东欧和西欧、中东、非洲和太平洋沿岸地区越来越多的国家和地区建立了业务。1985 年,UPS 开始了美国与六个欧洲国家之间的国际空运服务。然后,1989 年又在德国增加了国内空运业务。

今天,UPS 横跨大西洋和太平洋,在超过 185 个国家和地区经营国际小包裹和文件网络。由于它的国际业务,UPS 可为超过四十亿人提供服务,是所有电话网络所及人数的两倍。

UPS 时间胶囊

里程碑

UPS Time Capsule 1981-1990



1981
购买了第一架飞机用于空运服务。

1982
开始了从路易斯维尔航空中转站的运作。

1985
开始了美国与 6 个欧洲国家之间的国际空运服务。

1988
UPS 从 FAA 处获得授权运行自己的飞机,这样 UPS 正式成为一家航空公司。

1989
世界范围的特快服务扩展到从 104 个国家或地区向超过 175 个国家或地区递送包裹与文档。

1990
UPS 飞机首次开辟到亚洲的定期航班。