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1907-1929

信使服务

Messenger Service1907 - 1912

1907 年,美国私人信使与递送服务的需求非常大。为了满足这种需求,富有创业精神的 19 岁青年 James E.("Jim")Casey,从朋友处借来 100 美元创建了位于华盛顿州西雅图市的美国信使公司(American Messenger Company)。根据 Jim 所述,当时在西雅图地区已经有好几个信使服务公司,他本人过去还在其中的一些公司工作过。

最初的名字很适合新公司的业务追求。在收到基地总部的电话之后,作为响应,信使开始跑差使,递送包裹、便条、行李以及餐馆的食物。大部分递送均为步行,稍远的行程则骑自行车。那时汽车很少见,百货公司仍然用马和四轮马车运输物品。6 年以后,美国包裹邮政系统才得以建立。

Jim 和他的合作伙伴 Claude Ryan 在人行道边的一间简陋的办公室运营公司的服务业务。Jim 的兄弟 George 和其他几个十多岁的少年是公司的信使。尽管竞争残酷,但公司运转不错,这很大程度上得益于 Jim Casey 严格的准则 ― 谦恭待客、诚实可靠、全天候服务与低廉的价格。这些原则至今仍指导着 UPS,Jim 将其归纳为以下口号:最好的服务,最低的价格。

零售时代

Retail Era1913 - 1918

由于诸如汽车和电话之类的改进导致信使业务的下降,这个年轻的公司侧重于零售商店的包裹递送。该公司还开始使用摩托车进行某些递送。有大约两年的时间,该公司的最大客户是美国邮局,他们为其递送所有进入西雅图的专递邮件。在此期间,该公司开始使用固定的递送,即将地址定为某一街区的包裹与一部递送车辆结合起来。这样,能更有效地利用人力和机动设备,并且可以保持较低的价格。1913 年发生了几个重大的变化。

公司获得了它的第一辆递送汽车,一部 T 型福特车,车身两侧写着一个新名称:商家包裹递送(Merchants Parcel Delivery)。这个新名称,部分原因是 Jim Casey 同意与竞争对手 Evert("Mac")McCabe 合并,也反映了业务的重心从消息转向包裹。业务开始迅速发展,因为它高标准的服务和对每个处理的包裹的个性化关注,这个年轻的公司在城市的商店中建立了牢固的声誉。1916 年,Charlie Soderstrom 加盟该公司,并随之带来了汽车和专家意见。他还带来了褐色。到 1918 年,三个西雅图最大的百货商店已成为固定客户,配置他们自己的递送汽车(Jim 和他的同事经常购买),并将业务转变为商家包裹递送(Merchants Parcel Delivery)。

普通承运人服务

Common Carrier Services1919 - 1930

1919 年,公司首次扩展到西雅图以外,达到加利福尼亚州的奥克兰,并采用了它沿用到现在的名称"联合包裹运送服务公司"。词语"联合"提示公司在每个城市的运营都是同一机构的一部分,"包裹"则指定了业务的特性,而"服务"指出了它提供的内容。

1922 年,UPS 收购了洛杉矶的一家公司,其首创的业务被称为"普通承运人"服务。普通承运人服务结合了零售商店递送服务的许多特色和经营原则,并具有那时许多其它私人承运商甚至包裹邮政都不具备的特色。

普通承运人服务的与众不同的特色包括每日自动取件电话、对货到付款的发货人接受支票、额外递送尝试、自动返还无法递送的包裹以及简化记录每周付款。也许 UPS 最重要的特色是 UPS 能以与包裹邮政相当的价格提供其广泛服务。

UPS 是当时美国少数几个提供普通承运人服务的公司之一。对一个小公司的收购和继续普通承运人服务的决策将影响 UPS 接下来数年的发展。

1924 年,UPS 首次推出将将使其未来成形的另一项技术创新:第一个处理包裹的传送带系统。虽然普通承运人服务最初限制在洛杉矶附近的一小块地区,但是到了 1927 年,它已经扩展到距市中心方圆 125 英里的地区。同时,UPS 的零售递送服务也已扩展到包括美国太平洋海岸的所有主要城市。

UPS 时间胶囊

里程碑

UPS Time Capsule 1907-1929



1907
Jim Casey 从朋友处借来 100 美元在华盛顿州西雅图市开办美国信使公司。

1913
公司得到了第一辆递送用汽车 ― 一辆 T 型福特车。改为固定递送方法。选择名称"零售店包裹递送"(Merchants Parcel Delivery)。

1919
业务首次超出西雅图范围以外,扩展到加利福尼亚州的奥克兰市。更名为联合包裹递送服务公司。

1922
引进革命性的"公共承运人"服务(洛杉矶)。

1924
建立第一个传送带系统以处理包裹(洛衫矶)。