Batterien stellen für den Transport ein einzigartiges Risiko dar. Sie dienen als Stromquelle für zahlreiche Gegenstände wie Computer, Telefone, Automobile und lebensrettende Ausrüstung. Batterien werden aufgrund ihrer Eigenschaften und des potenziellen Risikos, das sie darstellen, wenn sie unsachgemäß verwendet werden, beschädigt sind, überladen werden oder andere strukturelle Defekte aufweisen, die dazu führen können, dass die Batterie Energie freisetzt, als Gefahrgut eingestuft. Das Freisetzen von Energie kann zu Kurzschlüssen, Bränden, Explosionen oder der Produktion giftiger Dämpfe führen.
Versender müssen die geltenden Vorschriften für den Transport von Batterien durch alle Transportmittel verstehen und einhalten.
Um den Versendern beim Verständnis der Anforderungen im Zusammenhang mit dem Transport von Lithiumbatterien gemäß den Vorschriften zu helfen, haben IATA und TDG die folgenden Publikationen erstellt, die sich auf die regulatorischen Anforderungen für einen bestimmten Lithiumzellen-/Batterietyp, eine Konfiguration und/oder Größe beziehen.

IATA Batterie-Leitfaden

In diesem Leitfaden erfahren Sie, wie Sie gebrauchte Mobiltelefone sicher und ordnungsgemäß versenden.

Besonderes Verfahren für den Versand gebrauchter Mobiltelefone

UPS akzeptiert gebrauchte Mobiltelefone zum Transport in seinem Boden- und Luftnetzwerk. Gebrauchte Mobiltelefone werden nur transportiert, wenn sie gemäß 49 CFR § 173.185 (Lithium-Batterien) für Bodentransporte, gemäß den IATA-Vorschriften für Lufttransporte und in Übereinstimmung mit dem UPS Leitfaden für den Versand von gefährlichen Materialien am Boden und in der Luft verpackt und gekennzeichnet werden. Darüber hinaus müssen Versender folgende allgemeine Richtlinien befolgen:

• Das Gerät muss ausgeschaltet sein.
• Die Batterien im Gerät dürfen nicht wiederaufbereitet sein.
• Die Batterien im Gerät dürfen nicht beschädigt, defekt oder von einer Rückrufaktion erfasst sein.
• Die Batterien im Gerät dürfen nicht das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben.
• Die Batterien im Gerät müssen Originalteile für das Gerät sein.
• Das Gerät muss eine angegebene Batteriekapazität von maximal 25 % haben.
• Das Gerät, das die Batterie(n) enthält, muss innerhalb der Verpackung gegen Bewegungen gesichert und so verpackt sein, dass ein Kontakt mit anderen Geräten oder eine versehentliche Aktivierung verhindert wird.

Wichtiger Hinweis: Die Versender müssen die Wattstundenangabe der Batterie(n) und/oder Zelle(n) und die geltenden regulatorischen Grenzwerte vor Übergabe der Sendung überprüfen. Die Anforderungen an Batterieklassifizierung, Verpackung, Kennzeichnung, Etikettierung, Dokumentation und Schulung können je nach Wh-Nennleistung der Batterie(en) und/oder Zelle(n) und der Transportart variieren.