Les batteries présentent un risque particulier lorsqu’elles sont proposées au transport. Elles constituent une source d’alimentation pour de nombreux articles comme les ordinateurs, les téléphones, les automobiles et les équipements essentiels à la survie. Les batteries sont classées comme des marchandises dangereuses en raison de leurs propriétés et du risque potentiel qu’elles présentent lorsqu’elles sont mal utilisées, endommagées, surchargées ou qu’elles comportent d’autres défauts structurels pouvant entraîner une libération d’énergie. Cela peut entraîner des courts-circuits, des incendies, des explosions et la production de fumées toxiques.
Les expéditeurs sont tenus de comprendre et de respecter les réglementations applicables au transport des batteries par tous les modes de transport.
Afin d’aider les expéditeurs à comprendre les exigences liées au transport des batteries au lithium conformément à la réglementation, l’IATA et le TDG ont préparé les publications suivantes qui renvoient aux exigences réglementaires pour un type, une configuration ou une taille précise de pile ou de batterie au lithium.

IATA Document d’orientation sur les batteries
TDG Transport de batteries

Utilisez ce guide pour apprendre en toute sécurité et correctement comment expédier des téléphones cellulaires usagés.

Procédures spéciales pour l’expédition de téléphones cellulaires usagés

UPS accepte le transport des téléphones cellulaires usagés dans son réseau terrestre et aérien. Les téléphones cellulaires usagés ne seront transportés que s’ils sont emballés et étiquetés conformément au paragraphe 173.185 du Règlement 49 C.F.R. (piles au lithium) pour les envois acheminés par voie terrestre et à la réglementation de l’IATA pour les envois aériens, et seulement en conformité avec le Guide UPS pour l’expédition de matières dangereuses par voie terrestre et aérienne. De plus, les expéditeurs doivent également suivre les directives générales ci-dessous :

• L’appareil doit être éteint.
• La ou les piles/batteries de l’appareil ne doivent pas être remises à neuf.
• La ou les piles/batteries de l’appareil ne doivent pas être endommagées, défectueuses ou faire l’objet d’un rappel.
• La ou les piles/batteries de l’appareil ne doivent pas être « en fin de vie ».
• La ou les piles/batteries de l’appareil doivent être d’origine.
• L’appareil doit avoir une capacité de pile/batterie indiquée ne dépassant pas 25 %.
• L’équipement contenant les piles/batteries doit être sécurisé contre tout mouvement à l’intérieur de l’emballage et emballé de manière à empêcher tout contact avec d’autres équipements ou une activation accidentelle.

Remarque importante – Les expéditeurs doivent confirmer la puissance nominale (en wattheures, Wh) de la ou des piles/batteries ou des éléments, ainsi que les seuils réglementaires applicables, avant de remettre l’envoi au transporteur. Les exigences de classification, d’emballage, de marquage, d’étiquetage, de documentation et de formation relatives aux piles/batteries peuvent varier selon la puissance nominale (Wh) de la ou des piles/batteries ou des éléments, et selon le mode de transport.

L’expédition de piles ou de batteries au lithium endommagées, défectueuses ou rappelées est limitée par la loi au transport terrestre et n’est acceptée par UPS que pour les 48 États contigus inférieurs des États-Unis, à l’exclusion de l’Alaska, d’Hawaï, de Porto Rico, d’Avalon (Californie), de l’île Santa Catalina (Californie), de l’île Beaver (Michigan), de l’île Mackinac (Michigan) (hiver uniquement), des îles Bass (Ohio), de l’île Kelleys (Ohio) et des îles San Juan (Washington).

Ressources faisant autorité