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UPS Supply Chain Solutions®

UPS Incoterms 2020

¿Qué son las normas Incoterms?

Incoterms, o “INternational COmmercial TERMS” (Términos comerciales internacionales), son un conjunto de normas que definen (en un contrato de envío) quién es responsable de cubrir los costos de seguro, carga y transporte, y cuándo estas responsabilidades de costos y la asunción de riesgos pasan del comprador al vendedor. Ayudan a facilitar el comercio internacional proporcionando puntos de referencia comunes. La Comisión de la Cámara de Comercio Internacional (ICC) revisa las normas Incoterms cada 10 años. Para obtener más información, vea las Preguntas frecuentes sobre Incoterms.

Cambios importantes para 2020

DAT ahora es DPU

Para ampliar el alcance de la aplicación de una ubicación de entrega distinta a un terminal, DAT (Delivered at Terminal, o entregado en terminal) ha sido reemplazado por DPU (Delivered at Place Unloaded, o entregado en el lugar y descargado). Esto significa que las mercancías se entregan una vez descargadas en el lugar acordado.

Aclaración sobre la asignación de costos

Debido a las crecientes disputas sobre la asignación de costos, especialmente los que se producen en el puerto o lugar de entrega o en sus alrededores, se ha mejorado la asignación precisa de los costos entre el vendedor y el comprador. El principio general es que el vendedor es responsable de los costos incurridos hasta el punto de entrega, y el comprador es responsable de los costos posteriores.

Mejor definición de las obligaciones de seguridad

Los nuevos requisitos de seguridad del transporte (p. ej., la inspección obligatoria de contenedores) se han vuelto más prevalentes. Estos requisitos pueden aumentar los costos y asumen un riesgo de retraso si no se cumplen. Las normas Incoterms 2020 hacen más prominentes las obligaciones de seguridad, que se recogen en A4/A7 en cada Incoterm.

Responsabilidades cuando el vendedor/comprador utiliza su propio transporte

Los Incoterms anteriores suponían que el transporte de la mercancía entre el vendedor y el comprador sería gestionado por un transportista tercero. No se ocuparon de las situaciones en las que el transporte era proporcionado por el vendedor o el comprador (p. ej., el propio camión del vendedor). Esta posición se aclara ahora en el Incoterm FCA (Free Carrier): el comprador tiene la obligación de “contratar o disponer, por su cuenta, el transporte de las mercancías desde el lugar de entrega convenido”.

Mejora de la facilidad de uso general

Las notas explicativas de cada Incoterm son más detalladas y las imágenes son más útiles.

Cada Incoterm se ha reordenado de forma que la obligación de entrega (la parte clave) sea más prominente, ahora en A2.

Una nueva herramienta le permite comparar cada elemento de un Incoterm en todos los Incoterms (p. ej., puede ver la entrega en A2 en todos los Incoterms).

Los Incoterms multimodales están ahora separados de los Incoterms exclusivamente marítimos, lo que reduce el riesgo de utilizar uno equivocado.

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Preguntas más frecuentes

¿Tiene más preguntas sobre las normas Incoterms? Estas son algunas preguntas frecuentes.
Incoterms es una marca registrada de la Cámara Internacional de Comercio. 
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