Desde transporte aéreo y marítimo hasta todo lo demás, puede confiar en nosotros para trasladar su carga de un punto a otro.
Obtenga y compare presupuestos, reserve envíos y rastréelos de principio a fin en un panel moderno fácil de navegar.
Desde almacenamiento y distribución hasta agilización de piezas de repuesto críticas, mantenemos las cadenas de suministro en movimiento.
Nuestros profesionales del sector han compilado información actualizada y tendencias del mercado de carga para garantizar que su negocio esté mejor preparado para el futuro.
Si está enviando carga aérea, es fundamental. Nuestros servicios de carga aérea internacional y en América del Norte ofrecen un servicio puerta a puerta en día específico a más de 220 países.
Cada día movemos carga marítima por más de 2,300 carriles. Así que, si el mar lo pone nervioso, nosotros nos encargamos.
UPS Express Critical® ofrece servicio de salida en el siguiente vuelo para entregas ultrasensibles al tiempo. En América del Norte y en las principales áreas metropolitanas del mundo.
El traslado de carga puede ser complejo, una opción de envío multimodal es menos costosa que la carga aérea, pero más rápida que la marítima y una gran solución general.
Reduzca el tiempo de despacho de aduana consolidando envíos individuales al mismo país de destino en un solo envío. Nos encargaremos de todo, desde la recolección hasta la entrega.
Llevamos más de 100 años en el sector del transporte y la logística, por lo que estamos acostumbrados a estar en primera línea del corretaje aduanal.
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Para hacer un seguimiento de todos los proveedores, pedidos y envíos que circulan constantemente por su cadena de suministro se necesita una tecnología inteligente y fácil de usar.
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¿Usted y su personal desempeñan más roles de los que pueden contar? Explore nuestras soluciones flexibles y escalables de administración de almacenes.
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Si su sistema de gestión de inventarios actual no le facilita las cosas, tenemos que hablar. Podemos ayudarle a simplificar el pedido, el cumplimiento y el flujo de inventario.
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Si su pequeña empresa se ha transformado en una empresa de rápido crecimiento, nuestras soluciones de distribución pueden ofrecer alivio a las dificultades iniciales.
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Su trabajo es complejo. Gestiona 26 proveedores en cinco países y nueve zonas horarias. Dormir no es una opción. ¿Cómo puede administrarlo todo? Le ayudaremos.
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Escuchamos sus comentarios y mejoramos nuestra experiencia de cotización con una vista guiada para ayudarlo a realizar envíos con más confianza, sin importar su nivel de conocimiento sobre envíos.
Llevamos mucho tiempo en el negocio del transporte y la logística, ayudando a empresas de todas las formas y tamaños a crecer y prosperar.
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El envío de carga es complejo. Nuestra guía de envío de carga desglosa los diferentes modos de transporte de carga, los beneficios de cada modo y cuándo usarlos, y contiene respuestas a algunas de las preguntas más frecuentes.
Encuentre las últimas noticias sobre carga y logística, actualizaciones del mercado, cambios de capacidad y tendencias de tarifas del mundo de la cadena de suministro.
Un transportista, transportador o agente de transporte, también conocido como transportista común no marítimo (non-vessel operating common carrier, NVOCC), es una persona o empresa que organiza envíos para personas o empresas para llevar las mercancías del fabricante o productor a un mercado, cliente o punto final de distribución. Los transportistas contratan a uno o varios transportistas para mover las mercancías. El transportista no mueve realmente las mercancías, sino que actúa como experto en la red logística. Los transportistas utilizan diversos modos de envío (como barcos, aviones, camiones y ferrocarriles) y a menudo utilizan varios modos para un mismo envío. Por ejemplo, el transportista de carga puede organizar el traslado de carga desde una planta hasta un aeropuerto en camión, el transporte aéreo hasta la ciudad de destino y el traslado desde el aeropuerto hasta el edificio del cliente en otro camión.
Los transportistas internacionales suelen gestionar los envíos internacionales y tienen experiencia adicional en la preparación y procesamiento de documentación aduanal y en la realización de actividades relacionadas con envíos internacionales.
La Clasificación Nacional de Carga de Motores (NMFC) detalla 18 clases de carga, siendo la Clase 50 la más baja y la Clase 500 la más alta. Cuanto mayor es la clase, mayor es la tarifa de cada cien libras que envía. UPS basa la clase de carga en cuatro características de envío:
Densidad: ¿Está enviando una paleta con piedras o un paleta con pelotas de ping pong?
Capacidad de almacenamiento: ¿Cuáles son las dimensiones del envío? ¿Tiene ángulos irregulares que ocupan más espacio de lo normal?
Manipulación: ¿Se ha paletizado la carga?
Responsabilidad: ¿Está enviando equipos electrónicos valiosos o cajas de ropa usada?
El envío internacional de artículos peligrosos puede ser complicado. Los remitentes deben mantenerse al corriente de las reglamentaciones de transporte relacionadas con la clasificación de peligros, el empaque, el marcado de etiquetaje y la documentación. Ya sea por vía aérea o terrestre, UPS puede asistir para que su envío de mercancías peligrosas llegue a su destino. Esta información de la FAA también es un buen recurso:https://www.faa.gov/hazmat/safecargo/how_to_ship/
Cross-docking es el proceso de de descargar una pieza de carga de un camión o tren entrante y luego cargarla directamente en un modo saliente.
La mayoría de las compras de mercancías implican acuerdos en términos de carga, que a menudo se especifican en la cotización, el contrato o los términos y condiciones generales. Ayudan a determinar quién (vendedor o comprador) es responsable de los costos y riesgos en varios puntos durante el viaje de envío. En el caso de envíos internacionales, los términos de carga se denominan comúnmente reglas de INCOTERMS (Términos comerciales internacionales). Visite nuestra página de Incoterms para obtener más información.
La carga a bordo es cuando la mercancía se carga en un camión y se lleva directamente a su destino. La carga de camión parcial es cuando el transporte no requiere el uso de un tráiler completo pero suele ser más que un envío LTL.
Se utiliza carga menor que camión completo (LTL) cuando su carga no llena un tráiler completo. El remitente solo paga por la parte del camión que se está utilizando, lo que le ahorra dinero frente a pagar por un tráiler completo sin utilizarlo.
No, un conductor o agente de UPS Global Freight Forwarding Cartage Services en nombre de UPS GFF realizará la recolección.
Si la longitud del envío es superior a 120 pulgadas de largo, 83 pulgadas de ancho o 76 pulgadas de altura, necesitará una autorización adicional y deberá llamar al 1-800-443-6379 desde EE. UU. y Canadá o al 1-913-693-6212 desde fuera de EE. UU. y Canadá.
Servicios nacionales: Si un envío tiene un peso real o dimensional de 3000 libras (1361 kg) o más, se necesita una autorización adicional y deberá llamar al 1-800-443-6379 desde los EE. UU. y Canadá o al 1-913-693-6151 desde fuera de los EE. UU. y Canadá.
Servicios internacionales: Si un envío tiene un peso real o dimensional de 3000 libras (1361 kg) o más en el servicio UPS Air Freight Premium Direct (CX), se necesita una autorización adicional y deberá llamar al 1-800-443-6379 desde EE. UU. y Canadá o al 1-913-693-6151 desde fuera de EE. UU. y Canadá.
Llame al 1-800-443-6379 desde EE. UU. y Canadá o al 1-913-693-6212 desde fuera de EE. UU. y Canadá.
Sí, asegúrese de incluir instrucciones especiales para añadir un compuerta levadiza en su solicitud de recolección.
Tenemos algunos documentos útiles en el centro de documentos.