Kuriérske služby |
 |
1907 - 1912
V roku 1907 existoval v Amerike veľký dopyt po súkromných kuriérskych a doručovacích službách. (Aby sa vyhovelo tomuto dopytu), podnikavý 19-ročný James E. ("Jim") Casey si požičal 100 USD od priateľa a založil spoločnosť American Messenger Company v meste Seattle v štáte Washington. Podľa informácií, ktoré poskytol Jim, v oblasti Seattlu už existovalo zopár kuriérov, pričom pre niektorých z nich už v minulosti pracoval.
Tento pôvodný názov sa hodil pre obchodné záležitosti spoločnosti. V reakcii na telefonické hovory prijaté vo svojich podzemných centrálach, kuriéri robili poslíčkov, doručovali balíky a nosili správy, batožinu a tácne s jedlom z reštaurácií. Realizovali väčšinu rozvozov jedla a na väčšie vzdialenosti používali bicykle. V tom čase existovalo len niekoľko automobilov a súdobé veľkoobchody stále používali kone a vozy na rozvoz tovaru. Trvalo šesť rokov, kým vznikol systém United States Parcel Post.
Jim a jeho partner, Claude Ryan rozbehli služby zo skromnej kancelárie nachádzajúcej sa pod chodníkom. Jimov brat George a hŕstka ďalších tínedžerov robili kuriérov spoločnosti. Spoločnosti sa darilo napriek silnej konkurencii, vo veľkej miere najmä z dôvodu prísnej politiky Jima Caseyho v oblasti zdvorilosti k zákazníkom, spoľahlivosti, nepretržitých služieb a nízkych sadzieb. Princípy, ktorými sa UPS riadi dokonca aj dnes, sú zhrnuté do Jimovho výroku: najlepšie služby a najnižšie sadzby.
|
 |
Maloobchodná éra |
|
1913 - 1918
Keď zlepšenia ako automobil a telefón spôsobili pokles v oblasti kuriérskych služieb, mladá spoločnosť sa zameriavala na doručovanie balíkov pre maloobchodné predajne. Spoločnosť tiež začala používať motocykle pre niektoré zásielky. Počas približne dvoch rokov bola najväčším klientom spoločnosti pošta spojených štátov United States Post Office, pre ktorú doručovali všetky špeciálne poštové zásielky prichádzajúce do Seattlu. Počas tohto obdobia, spoločnosť začala používať konsolidované doručovanie, t. j. združené balíky adresované do určitej oblasti na jednom doručovacom vozidle. To umožnilo účinnejšie využívanie pracovnej sily a motorizovaného vybavenia a udržanie nízkych sadzieb. Rok 1913 priniesol viacero významných zmien.
Spoločnosť získala svoje prvé doručovacie vozidlo, Ford model T a na jeho bočnej strane bol napísaný nový názov: Merchants Parcel Delivery. Nový názov, čiastočne ako výsledok súhlasu Jima Caseyho so zlúčením s konkurentom Evertom ("Mac") McCabeom, odrážal posun v primárnom zameraní obchodu z kuriérskych služieb na balíky. Podnik začal rýchlo rásť a vďaka vysokému štandardu poskytovaných služieb a osobnej pozornosti venovanej každému prepravovanému balíku, mladá spoločnosť si vybudovala silnú reputáciu medzi obchodmi v meste. V roku 1916 sa k spoločnosti pripojil Charlie Soderstrom a priniesol so sebou automobily a skúsenosti. Taktiež priniesol hnedú farbu. Do roku 1918 sa tri najväčšie veľkoobchodné domy v Seattli stali pravidelnými zákazníkmi, začali sa zbavovať vlastných doručovacích vozidiel (ktoré Jim a jeho partneri často skupovali) a presunuli túto oblasť podnikania na Merchants Parcel Delivery.
|
|
Služby verejného prepravcu |
|
1919 - 1930
V roku 1919 spoločnosť prvýkrát expandovala mimo Seattlu do Oaklandu v štáte Kalifornia a prijala svoj súčasný názov, United Parcel Service. Slovo "United" malo pripomínať, že pôsobenie spoločnosti v každom meste bolo súčasťou tej istej organizácie, "Parcel" identifikovalo charakter podnikania a "Service" udávalo to, čo spoločnosť ponúkala.
V roku 1922 spoločnosť UPS získala spoločnosť v Los Angeles spolu s inovatívnou metódou známou ako služby "verejného prepravcu". Služby verejného prepravcu zahŕňali množstvo prvkov a prevádzkových postupov v oblasti doručovacích služieb pre maloobchodné predajne, ktoré v tom čase neponúkala väčšina ostatných súkromných dopravcov, dokonca ani balíková pošta.
Odlišujúce prvky v službách verejného prepravcu zahŕňali automatické vyzdvihovanie cez deň po zavolaní, prijímanie šekov vystavených odosielateľovi pri úhrade za dobierku, pokusy o opakované doručenie, automatické vracanie nedoručených zásielok a vylepšenú dokumentáciu s týždenným fakturovaním. Najdôležitejšou skutočnosťou bolo pravdepodobne to, že spoločnosť UPS dokázala poskytovať svoje široké služby pri sadzbách porovnateľných so sadzbami balíkovej pošty.
UPS bola v tom čase jednou z mála spoločností v Spojených štátoch, ktorá ponúkala služby verejného prepravcu. Získanie malej spoločnosti a rozhodnutie pokračovať v poskytovaní služieb verejného prepravcu ovplyvnili rast UPS v nasledujúcich rokoch.
V roku 1924 spoločnosť UPS debutovala s ďalšími technologickými inováciami, ktoré vyprofilovali jej budúcnosť: prvý systém dopravných pásov na manipuláciu s balíkmi. Zatiaľ čo služby verejného prepravcu boli najskôr ponúkané len malej oblasti v okolí Los Angeles, v roku 1927 boli rozšírené a zahŕňali oblasť siahajúcu až 125 míľ od centra mesta. Súčasne boli tiež rozšírené maloobchodné doručovacie služby UPS a zahŕňali všetky hlavné mestá na západnom pobreží Spojených štátov.
|
|
|
|
