Fraktplan tillhörande UPS involverat i olycka i Dubai
Atlanta, USA, den 4 september 2010
På de anhörigas begäran kan UPS nu bekräfta att två medlemmar i besättningen, kapten Doug Lampe från Louisville, Kentucky, och andrepilot Matthew Bell från Sanford, Florida, omkom på flight 6 igår den 3 september i Dubai, Förenade Arabemiraten.
De två piloterna flög en Boeing 747-400 mot Köln i Tyskland, när planet störtade nära Dubais internationella flygplats strax efter start.
"Detta är en oerhörd tragedi och alla vi på UPS vill framföra vårt djupa deltagande i sorgen till de båda besättningsmedlemmarnas familjer och vänner", sa Scott Davis, VD på UPS. "Våra tankar kommer att vara hos dem under denna svåra tid".
En stödgrupp på UPS arbetar med de omkomnas familjer för att hjälpa dem under denna tid.
Kapten Lampe, 48, hade arbetat på UPS sedan 1995. Andrepilot Matthew Bell, 38, hade arbetat på UPS sedan 2006. Båda besättningsmedlemmarna flög från UPS flygbas i Alaska.
Flygplanet, med registreringsnummer N571UP, var endast tre år gammalt och togs i drift av UPS från Boeings produktionslinje i september 2007. Flygkroppen hade genomfört 9 977 flygtimmar med 1 764 starter och landningar. Alla underhållsarbeten hade genomförts och flygplanet hade nyligen gått igenom en genomgripande inspektion i juni 2010.
UPS äger tolv flygplan av typen 747-400, varav åtta är nya och fyra har köpts in av andra bolag och sedan anpassats till UPS behov. Flygplanet, som har en nyttolastkapacitet på ca 117 300 kilo, används på internationella långflygningar, som till exempel den reguljära rutten mellan Dubai och Köln.
National Transportation Safety Board (NTSB) har skickat ett utredningsteam för att hjälpa General Civil Aviation Authority (GCAA) i Förenade arabemiraten med utredningen av flygplanshaveriet. GCAA kommer att leda utredningen och offentliggöra all information som framkommer.
NTSB:s ordförande Deborah Hersman har utsett Bill English, utredare inom flygsäkerhet, till auktoriserat ombud för USA. Hans team kommer att omfatta NTSB-specialister på mänsklig prestation, brand, operationer och system. I teamet kommer även tekniska rådgivare från AA, Boeing, UPS, GE och Independent Pilots Association att ingå.
Ett UPS-team är redan på plats i Dubai för att samarbeta med myndigheterna under utredningen.
"Vi upprättade ett internt krishanteringscentrum redan ett par minuter efter att vi hade fått reda på att olyckan hade inträffat. Här arbetar experter från alla våra verksamhetsområden dygnet runt", säger UPS Airlines-chef Bob Lekites. "Trygg och säker verksamhet är vår högsta prioriteritet för våra anställda, våra kunder och våra berörda parter."
|
|
 |
|
Sammanfattning av konto