Budservice |
 |
1907 - 1912
1907 fanns ett stort behov av privata bud- och leveranstjänster i Amerika. För att hjälpa till att tillgodose det behovet, lånade en företagsam 19-åring vid namn James E. ("Jim") Casey 100 dollar av en vän och startade American Messenger Company i Seattle, Washington. Enligt Jim fanns det redan ganska många budfirmor i Seattle-området, och en del av dem hade han arbetat för.
Det nya företagets namn var en bra beskrivning av dess målsättning. Efter telefonsamtal som togs emot i företagets källarlokaler gick buden ärenden, levererade paket och meddelanden, bar bagage och matbrickor från restauranger. De flesta leveranserna skedde till fots eller på cykel. Det fanns bara några få bilar på den tiden och varuhusen använde fortfarande häst och vagn för leveranser. Det var sex år kvar till etableringen av USAs system för att skicka paket per post.
Jim och hans partner, Claude Ryan skötte företaget från ett anspråkslöst kontor beläget under markytan. Jims bror George och några andra tonåringar var företagets bud. Företaget gick bra trots hård konkurrens, mycket tack vare Jim Caseys riktlinjer om hövlighet mot kunder, pålitlighet, dygnet-runt-service och låga priser. De här riktlinjerna, som än i dag fungerar som vägledning för UPS, sammanfattas i Jims slogan: bäst service och lägst priser. |
 |
Detaljhandelsera |
|
1913 - 1918
Det unga företaget satsade på paketleveranser för detaljhandeln, eftersom de tekniska framstegen som bilen och telefonen ledde till en nedgång i budbranschen. Företaget började också använda motorcyklar för vissa leveranser. I ungefär två år var företagets största kund det amerikanska postkontoret för vilket alla specialleveranser av post till Seattle sköttes. Under den här tidsperioden började företaget utnyttja sammanslagna leveranser, dvs. paket som skulle till ett visst område levererades tillsammans i ett leveransfordon. På så sätt kunde arbetskraften och den motordrivna utrustningen utnyttjas mer effektivt och priserna hållas nere. 1913 infördes flera stora förändringar.
Företaget förvärvade sin första leveransbil, en T-ford, och utmed bilens sida graverade man in ett nytt namn: Merchants Parcel Delivery. Det nya namnet, som delvis var ett resultat av Jim Caseys överenskommelse att gå samman med en konkurrent, Evert ("Mac") McCabe, speglade en förändring av verksamheten från den primära tonvikten på bud till paketleveranser. Verksamheten tog snabbt fart, och tack vare den höga servicenivån och den skräddarsydda hanteringen av varje paket upparbetade det unga företaget ett gott rykte bland varuhusen i staden. 1916 började Charlie Soderstrom på företaget och bidrog samtidigt med en bilpark och ny kunskap. Han införde också den bruna färgen. 1918 hade tre av Seattles största varuhus blivit fasta kunder med en egen bilpark (som Jim och hans kompanjoner ofta köpte) och överlät verksamhet till Merchants Parcel Delivery. |
|
Common Carrier-tjänster |
|
1919 - 1930
1919 expanderade företaget för första gången utanför Seattle till Oakland, Kalifornien och antog sitt nuvarande namn United Parcel Service. Ordet "United" utgjorde en påminnelse om att företagets verksamhet i städerna tillhörde samma företag. "Parcel" beskrev vilken typ av verksamhet företaget arbetade inom och "Service" beskrev vad som erbjöds.
1922 förvärvade UPS ett företag i Los Angeles med en nyskapande praxis som kallades "common carrier"-tjänst. Common carrier-tjänsterna innefattade flera inslag och verksamhetsprinciper från detaljhandelns leveranstjänster som på den tiden inte erbjöds av så många privata transportföretag och inte heller med paketposten.
De särskiljande inslagen för "common carrier"-tjänsterna bestod av automatiska dagliga upphämtningar, godkännande av checkar som ställts ut på avsändaren som betalning av C.O.D., extra leveransförsök, automatisk retur av olevererade varor och strömlinjeformad dokumentation med fakturering varje vecka. Det kanske viktigaste inslaget var att UPS kunde tillhandahålla sin omfattande tjänst till priser som var jämförbara med priserna för paketpost.
UPS var ett av de få företag i USA som vid den tidpunkten kunde erbjuda common carrier-tjänster. Förvärvet av ett litet företag och beslutet att fortsätta med common carrier-tjänster påverkade tillväxten av UPS under de kommande åren.
1924 införde UPS en annan teknisk innovation, nämligen det första löpande bandet för pakethantering. Trots att common carrier-tjänsten först var begränsad till ett litet område runt Los Angeles hade området 1927 vuxit så att det sträckte sig 200 km från stadskärnan. Samtidigt hade UPS detaljhandelstjänster vuxit så att alla större städer på den amerikanska Stillahavskusten innefattades. |
| |
|
Sammanfattning av konto
