Курьерская служба |
 |
1907 - 1912
В 1907 г. в Америке был большой спрос на частные курьерские услуги и услуги по доставке. Чтобы помочь удовлетворить этот спрос, предприимчивый 19-летний Джеймс Кейси (“Джим”) Кейси занял у своего друга 100 долларов и открыл в Сиэтле, штат Вашингтон фирму под названием American Messenger Company. По словам Джима, тогда в районе Сиэтла уже было довольно много курьерских служб, на некоторые из них он работал в прошлом.
Это первоначальное название хорошо соответствовало бизнесу новой компании. В ответ на телефонные звонки, полученные в их расположенном в полуподвальном помещении головном офисе, курьеры доставляли пакеты и письма, багаж и подносы с едой из ресторанов. Большинство доставок осуществляли пешком, велосипед использовался только для дальних поездок. В то время было лишь несколько автомобилей, и универмаги по-прежнему пользовались лошадьми и повозками для доставки товаров. Прошло шесть лет, пока была основана система United States Parcel Post.
Джим и его партнер, Клод Риан руководили службой из скромного офиса, расположенного в полуподвале. Брат Джима Джордж и несколько других подростков были первыми курьерами компании. Дела у компании шли хорошо, несмотря на жесткую конкуренцию, в основном благодаря строгой политике Джима Кейси?s,требовавшего вежливости по отношению к покупателям, надежности, круглосуточного обслуживания и низких тарифов. Эти принципы, которыми UPS руководствуется и сегодня, кратко изложены в лозунге Джима?s: наилучший сервис по самым низким ценам.
|
 |
Эра розничной торговли |
|
1913 - 1918
Когда такие усовершенствования, как автомобиль и телефон привели к спаду в бизнесе по доставке курьерами, молодая компания сфокусировалась на доставке грузов для розничных магазинов. Для некоторых доставок компания стала использовать мотоциклы . Примерно за два года крупнейшим клиентом компании´s было почтовое ведомство США, для которого компания осуществляла всю срочную доставку почтовых отправлений, поступавших в Сиэтл. В это время компания начала использовать консолидированную доставку, то есть объединять на одном транспортном средстве доставки грузы, адресованные в районы, которые расположены недалеко друг от друга. Таким образом, рабочую силу и средства передвижения можно было использовать более эффективно, а тарифы - держать на низком уровне. В 1913 году произошли значительные перемены.
Компания приобрела свой первый автомобиль для доставки - Ford, "Модель T", на кузове которого было написано новое название: Merchants Parcel Delivery. Новое название, отчасти благодаря согласию Джима Кейси´s объединиться с конкурентом Эвертом (“Mac”) Мак-Кейблом, отражало изменение основного направления деятельности с доставки сообщений на доставку грузов. Бизнес стал стремительно расти, и благодаря своему высокому стандарту обслуживания и индивидуальному вниманию к каждому обрабатываемому грузу, молодая компания завоевала устойчивую репутацию среди магазинов города. В 1916 г. в компании начал работать Чарли Содерстром, вместе с которым в компании появились автомобили, в которых он хорошо разбирался. С ним появился и коричневый цвет. К 1918 г. три крупнейших универмага Сиэтла´s стали постоянными клиентами, избавляясь от своих собственных доставочных автомобилей (которые часто покупали Джим и его компаньоны) и передавая бизнес Merchants Parcel Delivery.
|
|
Услуги перевозки на общих основаниях |
|
1919 - 1930
В 1919 г. компания впервые вышла за пределы Сиэтла в Окленд, штат Калифорния, и приняла свое настоящее название United Parcel Service. Слово “United” служило напоминанием того, что операции компании´s в каждом городе являлись частью одной и той же организации, “Parcel” указывало на характер бизнеса и “Service” указывало на то, что предлагалось.
В 1922 г. UPS приобрела компанию в Лос-Анджелесе с прогрессивной доставкой грузов, известной как услуга "перевозки на общих основаниях". Услуга перевозки на общих основаниях включала в себя много особенностей и принципов работы по доставке в розничные магазины с возможностями, которые тогда не предлагались многими другими частными перевозчиками и даже почтовой службой.
Отличительные черты услуги перевозки на общих основаниях включали автоматическую ежедневную выемку груза, прием чеков в качестве оплаты грузоотправителю при доставке наложенным платежом, дополнительные попытки доставки, автоматический возврат недоставленных грузов и хорошо налаженное предоставление документов с еженедельным выставлением счетов. Возможно, самой важной особенностью UPS было то, что она могла предоставлять свой расширенный сервис по тарифам, сравнимым с тарифами почтовой службы.
UPS была одной из немногих компаний в США, предлагавших в то время услугу перевозки на общих основаниях. Приобретение одной небольшой компании и решение продолжать предоставлять услуги перевозки на общих основаниях повлияло на рост UPS в течение последующих лет.
В 1924 г. UPS дебютировала с еще одним технологическим нововведением, оказавшим влияние на будущее компании: первым ленточным транспортером для обработки грузов. Вначале услуги перевозки на общих основаниях были ограничены небольшой областью вокруг Лос-Анджелеса, но к 1927 г. они распространились на территорию с радиусом до 125 миль от центра города´s. В то же время услуги UPS по доставке для розничной торговли также расширились, включив все основные города на тихоокеанском побережье США.
|
|
|
|
Просмотр истории
