Um avião de carga da UPS esteve envolvido num acidente no Dubai
Atlanta, 04 de Setembro de 2010
Sob pedido das famílias, a UPS pode agora confirmar que dois dos membros da tripulação, o Capitão Doug Lampe de Louisville, Kentucky e o Primeiro-oficial Mathew Bell de Sanford Florida, perderam as suas vidas no acidente do Voo 6, a 3 de Set. no Dubai, Emirados Árabes Unidos.
Os dois pilotos estavam a voar um 747-400 com destino a Colónia, Alemanha, quando se despenhou perto do Aeroporto Internacional do Dubai, breves instantes após a descolagem.
"É uma tragédia terrível e todos nós na UPS apresentamos os nossos mais sinceros pêsames às famílias e amigos destes membros da tripulação," disse o CEO da UPS Scott Davis. "Os nossos pensamentos e orações continuam a estar com eles durante este período difícil."
A Equipa de Assistência Familiar da UPS está a trabalhar com as famílias das vítimas para os ajudar neste momento de necessidade.
O Capitão Lambe, de 48 anos trabalhava com a UPS desde 1995, o Primeiro-oficial Bell, de 38 anos, estava com a UPS desde 2006. Ambos os membros da tripulação tinham voado do Ancoradouro da UPS, residência de Alasca ou da base de pilotos.
A aeronave com o número N571UP, tinha apenas três anos, tendo entrado ao serviço da UPS vindo da linha de produção da Boeing em Setembro de 2007. Tinha voado 9977 horas, completando 1764 descolagens e aterragens. Tinha todos os serviços de manutenção actualizados, tendo acabado de completar uma inspecção mais profunda em Junho de 2010.
A UPS possui 12 aviões 747-400, oito dos quais são novos, e quatro foram adquiridos a outras transportadoras e foram adaptados para serem utilizados pela UPS. A aeronave, que tinha uma capacidade de carga de cerca de 117.300 quilos, era utilizada em trajectos internacionais de longa distância, tais como o trajecto frequente Dubai-Colónia.
O Departamento Nacional da Segurança dos Transportes (NTSB) está a enviar uma equipa de investigação aérea para ajudar a Autoridade de Aviação Civil Geral (GCAA) dos Emirados Árabes Unidos na investigação do acidente. A GCAA irá liderar a investigação e divulgar toda a informação sobre o progresso da investigação.
A Presidente do NTSB Deborah Hersman, designou o investigador de segurança aérea sénior Bill English como o representante acreditado dos Estados Unidos. A sua equipa irá incluir especialistas do NTSB nas áreas de desempenho humano, incêndios, operações e sistemas. A equipa irá também incluir consultores técnicos da FAA, Boeing, UPS, GE e da Associação Independente de Pilotos.
Neste momento, já chegou ao Dubai uma equipa da UPS que irá colaborar com as autoridades na investigação.
Estabelecemos um centro de comando internacional a minutos do local da tragédia. Terá uma equipa a trabalhar continuamente, com peritos de cada parte da nossa operação," disse o Presidente das Linhas Aéreas da UPS, Bob Lekites. "Operações seguras e de confiança são a nossa principal prioridade para os nossos funcionários, os nossos clientes e os nossos accionistas públicos."
|
|
 |
|
Resumo da Conta