Por esta razón, todos los remitentes de materiales peligrosos deben procesar sus envíos utilizando una solución de envío que cumpla con las exigencias de UPS, conjuntamente con el software de preparación de envío de materiales peligrosos. Usted puede utilizar la versión actual de UPS WorldShip (con el fin de cumplir con el requisito de matrícula ER 2010 de 01 octubre), comprar el software aprobado de terceros o utilizar un sistema similar que proporcionará a UPS la documentación computarizada necesaria (los documentos de embarque de paquetes preparados para el Departamento de Transporte o para las Declaraciones de la Dirección General de IATA) y la información electrónica.
En adición, todos los clientes que envíen materiales peligrosos deben estar en acuerdo con las Tarifas/Términos y Condiciones de UPS.
A partir de enero de 2012, los precios de envío estarán disponibles para envíos de materiales peligrosos por la vía Standard (terrestre) de servicios hacia Canadá - lo mayor entre $35 por envío ó $4 por paquete -, así como a través de nuestro servicio de Mercancías Peligrosas Internacional (IDG) que se ofrece - lo mayor entre $58.50 por envío ó $7 por paquete.
Efectivo el 1 de enero 2011 UPS ya no aceptara materiales peligrosos, incluyendo pero no limitado a los productos básicos el consumidor, ORM-D y los combustibles, a través del servicio de UPS Ground desde y hacia Alaska, Hawaii, Puerto Rico, y la Isla Catalina. Todos los materiales regulados que no requieren los documentos de embarque en el transporte Aéreo o Terrestre, deben ser preparados de acuerdo a las regulaciones de aire cuando son destinados a Alaska, Hawaii, Puerto Rico, y la Isla Catalina a través del servicio UPS Ground.
Para la seguridad, UPS recomienda que los paquetes de combinación de ácido nítrico incluyen intermedios, no reactiva plástico o metal embalaje entre el interior envase y embalaje.
Envíos autorizados podrán ofrecerse por tierra, sólo en los 48 Estados contiguos. Los empaques autorizados son los permitidos por los reglamentos, con los siguientes requisitos adicionales de UPS: Para las cajas de paquetería suelta de UPS, se deben utilizar empaques rígidos (por ejemplo, plástico, acero, aluminio, etc.) con el fin de resistir los rigores de transporte, normales para paquetería suelta. Cargos por manejo adicional pueden aplicar. |
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| Nuevos Requerimientos de Regulación |
Información de Registrante Equipo de Emergencia - Expediente HM-206F
A partir del 1 de octubre 2010, una nueva regulación del Departamento de Transportación de EE.UU. requerirá la impresión de la Información del Registrante Equipo de Emergencia (ERR) en los documentos de transporte para los envíos de materiales peligrosos enviados hacia o desde cualquier estado en los EE.UU. y Puerto Rico. La información ERR debe estar asociada con el número de contacto de emergencia. Esta información deberá transmitirse también por vía electrónica a UPS por su sistema de envío.
50,000 por paquete. Es fundamental que todos los remitentes de materiales peligrosos de UPS tomen las medidas necesarias para garantizar su cumplimiento. Envíos de materiales peligrosos que no cumplan los nuevos requerimientos encontrarán retrasos en el servicio. Para determinar si el nuevo requisito de información ERR aplica a usted, seleccione el enlace del Departamento de Transportación de los EE.UU. a continuación. Nota: Usted tendrá que buscar Expediente HM-206F en: |
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Si el requisito le aplica, y está usando una versión anterior de UPS WorldShip, usted debe actualizar su software a la versión 12.0 descargándola o solicitando un CD desde el siguiente enlace. Los usuarios de UPS WorldShip 2010 versión 12.0 verán el campo de información ERR aplicadas como parte de la actualización electrónica prevista para el tercer trimestre de 2010. |
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Si está utilizando una fuente externa para su Químicas Peligrosas Registro de datos que tendrá que añadir un campo llamado ER_Registrant al origen de datos externo. Comuníquese con su proveedor para garantizar la actualización oportuna para cumplir con este requisito. |
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Cambios de Instrucciones de Empaque IATA
Los cambios para Instrucciones de Empaque de IATA entran en vigencia el 1 de enero 2011 y se encuentran en la 52 ª Edición de la Lista IATA de Materiales Peligrosos DGR 4.2. El Apéndice H hace referencia a la 51 ª Edición de las Instrucciones de Empaque. El Panel ICAO de Materiales Peligrosos se compromete a un periodo de transición de 3 meses para permitir a los transportistas encargarse de cualquier inventario de materiales peligrosos que hayan sido empacados utilizando las Instrucciones de Empaque antiguas. De acuerdo al documento de Guía de Transición de IATA 2011 (fechado 26 de noviembre de 2010) "Cuando las proviciones de transición estén siendo utilizadas, la Declaración del Remitente debe incluir el número de instrucción de empaque aplicable en la 51 ª Edición de la DGR. En esta instancia la fecha en la Declaración del Remitente debe de ser la fecha en que se preparó este documento, es decir, una fecha hasta el 31 de marzo 2011." Es la responsabilidad del remitente garantizar que sus materiales peligrosos cumplan con todos los requisitos regulatorios actuales. UPS aceptará materiales peligrosos preparados utilizando la 51 ª Edición de las Instrucciones de Empaque de IATA hasta el 31 de marzo de 2011. |
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Etiqueta Peróxido Orgánico
Efectivo enero 1, 2011, la etiqueta de diamante amarilla sólida para la clase 5.2 de materiales de Peróxido Orgánico esta obsoleta. El diamante requerido es como se muestra. |
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IATA Cantidades Limitadas Marcadas
Cuando se utiliza la DGR de la IATA, los paquetes de mercancía peligrosa enviados bajo las disposiciones de Cantidad Limitada bajo la Sub-sección 2.8, deberán ir marcados con las Cantidades Limitadas que se marcan como se muestra en la figura 7.1.A. |
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49 CFR 173.4 Cambios en Excepción de Pequeña Cantidad - Obligatorio en enero 2010
Efectivo el 1 de enero 2010 complete los requisitos obligatorios para las Excepciones de Pequeña Cantidad bajo el 49 CFR que se encuentra en línea en DOT ECFR:
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49 CFR 173.4 - Pequeñas cantidades para carretera y ferrocarril
- Debe ser marcado con la nueva declaración de: "Este paquete se ajusta
49 CFR 173.4a - Se Exceptúan las Cantidades
- Rotulación aplicable para paquetes aéreos domésticos (o terrestre) y aéreos internacionales EQ que llenen los requisitos de aviones de pasajeros
49 CFR 173.4b - Excepciones De minimis
- El material debe cumplir con todas las disposiciones estipuladas en la reglamentación, para calificar
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| Batería de litio propuesta modificación de la normativa |
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Cambio en el reglamento para Baterías de Litio
Efectivo inmediatamente, de acuerdo con el Departamento de Transporte Federal de Registro ell 25 de agosto de 2009 (Expediente No. PHMSA - 2009 - 0253; Comunicación N º 09-4) Notificación de Aprobación: Descripciones de Envío de Batería de Litio, UPS permitirá descripciones de la batería litio internacional para el transporte doméstico de baterías de litio. |
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Efectivo Octubre 1, 2008, Baterías de Litio medianas serán completamente reguladas para envíos aéreos por las regulaciones de Materiales Peligrosos en el Departamento de Transportación (DOT por sus siglas en Inglés) de los E.EUU. Las Baterías de Litio son consideradas un material peligroso porque se pueden recalentar y encenderse en determinadas condiciones, y una vez encendida puede ser bastante dificil apagarla.
El nuevo reglamento requerirá que los empagues que contengan baterías de litio medianas, y ofrecidas para transporte aéreo, sean adecuadamente empacados, identificados, y etiquetados como Materiales Peligrosos y acompañado de sus respectivos documentos de envío. De lo contrario, el envío pueder ser retrasado, o significantes multas del DOT EE.UU. pueden aplicar. DOT EE.UU. tiene la capacidad de para expedir multas y penalidades tan altas como $110,000 por violación en caso de incumplimiento.
Los ejemplos más comunes de baterías de litio medianas incluyen:
- Fuentes de poder de alta-intensidad, de larga duración portátiles, como lámparas de buceo
- Baterías de vida extendida para laptops
- Baterías grandes para cámaras de video de alto nivel (utilizado en películas y noticieros)
- Fuentes de poder de larga vida para comunicaciones
Estos cambios se aplican a envíos con baterías de litio sueltas asi como baterías medianas que figuran dentro de equiop, or empacados con el equipo.
A partir del 1ro de octubre del 2008
- Envíos aéreos de baterías de litio medianas deben mostrar la etiqueta "Cargo Aircraft Only" si el paquete excede 5 kg (11 lbs). UPS acepta materiales peligrosos únicamente de remiténtes que tengan un contrato o un acuerdo para este servicio.
- Envíos terrestres de baterías de litio medianas de ser señalados de la siguiente manera:
- "Baterías de Litio - prohibido para el transporte a bordo de aeronaves o embarcaciones"
- Tamaño de texto para el señalamiento de arriba depende del tamaño del paquete:
- Peso bruto de 30 kg (66 LB) o menos - cartas por lo menos de 6 mm (0,25 pulgadas) de alto
- Peso bruto de más de 30 kg (66 LB) - cartas por lo menos de 12 mm (0,5 pulgadas)
de alto
- Si hay más de 12 baterías en un paquete, DOT requiere una alerta de daño adicional tanto en el paquete como en el documento de acompañamiento que se colocará en el paquete en una envoltura resellable. La alerta requerida por DOT y el documento, alertan a la persona encargada de procesar los paquetes, que el paquete contiene de baterías de litio y que ciertas medidas de seguridad son necesarias si está dañado.
Para más información acerca de estos cambios, los remitentes deben revisar el reglamento final de DOT EE.UU. Los remitentes también pueden contactar la info línea de DOT U.S. o la Administración de seguridad de Materiales Peligrosos al 1-800-467-4922. |
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Limitaciones de Paquetes Aéreos
Los paquetes que contengan cualquier material (o la combinación de materiales) que figuran a continuación no debe exceder de un peso neto combinado de 25 Kg. de los materiales mencionados cuando se ofrezcan para transporte aéreo. Empaques de los paquetes que contengan cualquier material (o combinación de materiales) que figuran a continuación no debe exceder de un peso neto combinado de 25 Kg. (de los materiales en la lista) cuando sean ofrecidos para el transporte aéreo.
- Clase 3, PG I y II
- Div 4.1, cualquier PG
- Div 4.3, cualquier PG
- Div 6.1, PG I y II
- Clase 8, PG I y II
Sustancias biológicas, Categoría B
De acuerdo con DOT Docket HM-226A, a partir del 01 de octubre de 2006, la denominación adecuada para "Muestras de diagnóstico" ha sido reemplazada por "Sustancias biológicas, Categoría B". Los paquetes deberán estar claramente marcados como "Sustancias biológicas, Categoría B". El paquete tan bien deberá estar marcado con el número de identificación "UN3373" en una configuración cuadrado-sobre-punto.
UPS no acepta sustancias infecciosas de la Categoría A,.
Empaques
UPS permitirá el uso de requisitos de marcas generales para los empaques de envíos no voluminosos aplicados a permisos especiales autorizados según 172.301 (c) y 173.23 (h).
UPS no permitirá el uso de la excepción de empaque 173.13 autorizada según HM-233. Esta excepción puede ser utilizada en lugar de los empaques de exención/permiso especial del DOT.
De acuerdo con DOT Docket HM-215G, cuando se utiliza un overpack, el paquete externo debe estar marcado con la palabra "OVERPACK." Alternativamente, hasta el 01 de octubre de 2007, el overpack podrá ser marcado con una declaración en la que se indique que los "paquetes que se encuentran dentro cumplen con las especificaciones prescritas."
El "contenedor interno cumple con las especificaciones prescritas" las marcas siguen vigentes para ciertos cilindros descritos en la sección 173.301 (a) (9).
Cantidad Limitada Shipments
UPS permitirá marcas alternas para envíos en Cantidad Limitada, tal como se describe en la sección 172.315 de 49 CFR.
Documentos de envío
UPS no permitirá el uso de la palabra "inhibited (inhibido)" en los documentos de empaque o de envío, en lugar de la palabra "estabilizado" que ha sido autorizada por el DOT Docket HM-215E.
De acuerdo con DOT Docket HM215I, para el transporte aéreo, se debe mostrar la masa bruta, y en las Columnas 9(A) o 9(B) de la tabla 172.101 se indica masa bruta.
UPS permitirá la aplicación de un requisito de descripción adicional para los permisos especiales autorizados según 172.203 (a) y 173.23 (h).
De acuerdo con DOT Docket HM-215I, UPS permitirá el uso de una secuencia de descripción básica que comience con un nombre de envío adecuado hasta el 01 de enero de 2013.
De acuerdo con DOT Docket HM-215E, los documentos de envío deben mostrar el número y los tipos de empaque. La fecha obligatoria para el cumplimiento de este requisito es el 1 de octubre de 2007.
De acuerdo con DOT Docket HM-215G, para los envíos aéreos , la siguiente declaración debe aparecer en los documentos del envío, " declaró que se han satisfecho todos los requisitos aplicables para el transporte aéreo." El documento de envío actual de UPS incluye esta declaración.
Adicionalmente, en el documento del envío se debe especificar el número de clase o división subsidiaria dentro de paréntesis, seguido a el número de clase o división primaria. La fecha obligatoria para el cumplimiento de este requisito es el 1 de octubre de 2005. |
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| Si tiene alguna pregunta acerca del envío de materiales peligrosos mediante UPS, llame al Centro de asistencia al cliente de materiales peligrosos de UPS, al número 1-800-554-9964. |
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