UPS
InloginstellingenProfielKlantennummeroverzichtFactureringBeheerAdresboekUw UPS klantennummer onderhouden
Zending makenGeschiedenis bekijkenZending ongedaan makenRetourzending makenVerzenden met een batch-bestandEen importzending aanmakenTijd en kosten berekenenAfhaling PlannenLocaties zoekenOpenen van een UPS-klantennummerGebruik Internationale HulpmiddelenVoorraad bestellenVoorkeuren instellenServicegids
Zendingen tracerenMeer weten over Quantum ViewBeheerQuantum View ManageQuantum View DataToegang tot Flex Global View
Belangrijke vrachtLuchtvrachtZeevrachtDouane-inklaringsdiensten
Aan de slagVerzendenTracerenUw zending ontvangenFacturering en betalingTechnologische ondersteuning

Toelichting cookies

Deze website gebruikt cookies. Door deze website verder te blijven gebruiken, geeft u toestemming voor het gebruik van cookies.
1907-1929
Boodschappendienst
Messenger Service
1907 - 1912
In 1907 was er in Amerika grote behoefte aan privé boodschappen- en verzendservices. Om daar iets aan te doen leende de ondernemende, 19-jarige James E. ("Jim") Casey US$ 100 van een vriend en richtte hij in Seattle (in de staat Washington) de American Messenger Company op. Volgens het latere relaas van Jim waren er in de buurt van Seattle al diverse boodschappendiensten actief en voor sommige daarvan had hij in het verleden zelf gewerkt.

De oorspronkelijke naam was heel geschikt voor de activiteiten van het nieuwe bedrijf. Na ontvangst van telefoontjes die in hun hoofdkantoor (een verbouwde kelder!) binnenkwamen, brachten boodschappenjongens berichten rond, leverden ze pakketten af en droegen ze notities en bagage rond, en schalen met eten van restaurants. Meestal verplaatste men zich te voet, maar voor langere tochten werd de fiets genomen. Er waren in die tijd nog maar weinig auto's en de warenhuizen van die tijd maakten voor het bezorgen van goederen nog gebruik van paard en wagen. Het zou nog zes jaar duren voordat United States Parcel Post werd opgericht.

Jim en zijn partner, Claude Ryan, bestuurden het bedrijfje vanuit een bescheiden kantoortje onder het trottoir. Jim’s broer George en een handjevol andere tieners fungeerden als de boodschappenjongens. Ondanks de moordende concurrentie deed het bedrijf het goed, vooral vanwege Jim Casey’s strenge beleid ten aanzien van beleefdheid, betrouwbaarheid, 24-uurs service en lage tarieven. Deze uitgangspunten, die UPS ook nu nog volgt, komen tot uitdrukking in Jim’s slogan: "best service and lowest rates" (beste service en laagste tarieven).
Bezorgservice
Retail Era
1913 - 1918
Het jonge bedrijfje richtte zich met name op het bezorgen van pakketten voor de detailhandel. Vernieuwingen als de automobiel en de telefoon zorgden immers voor een terugval in de boodschappendienst. Het bedrijfje begon voor het bezorgen in bepaalde gevallen gebruik te maken van motorfietsen. Twee jaar lang was de grootste klant het United States Post Office, waarvoor per speciale koerier post werd bezorgd die in Seattle binnenkwam. In deze periode begon het bedrijf ook gebruik te maken van "consolidated delivery", waarbij pakketten die bedoeld waren voor een bepaalde buurt door één voertuig werden bezorgd. Op die manier kon de mankracht voor het gemotoriseerde wagenpark efficiënter worden ingezet en konden de kosten laag worden gehouden. Het jaar 1913 bracht echter enkele belangrijke veranderingen.

Het bedrijf verwierf haar eerste bestelauto, een T Ford, en op de zijkant daarvan stond de nieuwe bedrijfsnaam vermeld: Merchants Parcel Delivery. De nieuwe naam, gedeeltelijk het gevolg van de overeenkomst tussen Jim Casey’s en concurrent Evert ("Mac") McCabe om te fuseren, weerspiegelt de verandering in aandachtsgebied van berichten naar pakketten. Het bedrijf begon snel te groeien en dankzij de hoge servicestandaard en de persoonlijke aandacht waarmee elk pakket werd behandeld, bouwde het jonge bedrijf en gedegen reputatie op bij de winkels in de stad. In 1916 voegde Charlie Soderstrom zich bij het bedrijf en nam de nodige voertuigen en expertise mee. Bovendien introduceerde hij de kleur bruin. In 1918 waren drie van de grootste warenhuizen van Seattle regelmatige klanten geworden. Zij hadden hun eigen bestelauto’s de deur uit gedaan (in veel gevallen werden die door Jim en zijn compagnons gekocht) en gaven de activiteiten in handen van Merchants Parcel Delivery.
Common Carrier Services
Common Carrier Services
1919 - 1930
In 1919 breidde het bedrijf zich voor het eerst uit buiten Seattle en vestigde het zich onder de huidige naam, United Parcel Service, in Oakland, California. Het woord "United" (verenigd) legde er de nadruk op dat de activiteiten in elk van de steden werden uitgevoerd door één en dezelfde organisatie, "Parcel" (pakket) gaf de aard van het bedrijf aan en "Service" gaf aan wat de klant mocht verwachten.

In 1922 nam UPS een bedrijf uit Los Angeles over dat zich had gespecialiseerd in een heel nieuwe service, genaamd "common carrier service". Deze service had veel van de kenmerken van de bezorgservice voor winkelbedrijven, maar verleende ook diensten die niet werden aangeboden door de meeste andere private vervoerders, of zelfs de pakketpost.

De onderscheidende kenmerken van de common carrier service waren: automatische dagelijkse afhalingen, acceptatie van cheques aan de verzender voor de zendingen van het type "contante betaling bij aflevering" (C.O.D.), extra afleverpogingen, automatische retourzending van onbestelbare zendingen en een gestroomlijnde documentatie met wekelijkse facturering. Maar het belangrijkste kenmerk was waarschijnlijk wel dat UPS deze zeer uitgebreide service kon aanbieden voor tarieven die vergelijkbaar waren met die van de pakketpost.

UPS was op dat moment een van de weinige bedrijven in de Verenigde Staten die common carrier service aanboden. De overname van één klein bedrijfje en de beslissing op de common carrier service voort te zetten, waren nog jaren lang van invloed op de groei van UPS.

In 1924 debuteerde UPS met een andere technische innovatie die beslissend zou zijn voor de toekomst van het bedrijf: het eerste lopende-bandsysteem voor de afhandeling van pakketten. De common carrier service was aanvankelijk beperkt tot een klein gebiedje rond Los Angeles, maar in 1927 was dat al gegroeid tot een gebied dat zich uitstrekte tot zo'n 200 km van het centrum van de stad. Bovendien was de bezorgservice voor winkelbedrijven van UPS op dat moment zo ver gegroeid dat alle grote steden aan de Westkust van de V.S. konden worden bediend.
UPS Tijdcapsule

1907-1929
UPS Time Capsule 1907-1929
Mijlpalen
 1907
Jim Casey leent US$ 100 van een vriend om in Seattle (staat Washington) de American Messenger Company op te richten.

 1913
Het bedrijfje koopt zijn eerste bestelauto, een T Ford, en stapt over op een techniek van "consolidated delivery". Kiest de naam Merchants Parcel Delivery.

 1919
Eerste uitbreiding buiten Seattle naar Oakland (Californië). De naam wordt gewijzigd in United Parcel Service.

 1922
Introductie in Los Angeles van een vernieuwende "common carrier service" (openbare transporteur).

 1924
Bouw van het eerste lopende-bandsysteem voor de verwerking van pakketten (Los Angeles).

Voorbeelden bekijken

Ander UPS-sites: