Riduzione degli utili provocata dalla debolezza dell'economia e dall'incremento dei costi del carburante
Il segmento Supply Chain e Cargo continua a superare le aspettative
ATLANTA, XX luglio 2008 - UPS (NYSE:UPS) ha comunicato un incremento del 6,7% dei ricavi per il secondo trimestre, ma una riduzione del 18,3% dell'utile diluito per azione a 0,85 dollari rispetto a 1,04 dollari nell'esercizio precedente. L'aumento dei costi del carburante e la stagnazione dell'economia statunitense hanno provocato una riduzione degli utili nei segmenti Pacchi Stati Uniti e Pacchi Internazionale.
Al contrario, il segmento Supply Chain e Cargo ha registrato un sensibile miglioramento della redditività.
«Nonostante le difficili condizioni operative del secondo trimestre, UPS è fermamente convinta che la società e l'intero settore godano di solide basi per una crescita nel lungo termine», ha dichiarato Scott Davis, Presidente e CEO di UPS. «Stiamo cercando di aiutare i nostri clienti a fronteggiare questo difficile periodo facendo tutto il possibile dentro UPS per adattarci all'attuale situazione».
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| Risultati consolidati |
2Q 2008 |
2Q 2007 |
| Ricavi |
$13,00 mld |
$12,19 mld |
| Utile operativo |
$1,45 mld |
$1,77 mld |
| Margine operativo |
11,2% |
14,5% |
| Volume medio giornaliero |
15,0 mn |
15,0 mn |
| Utile per azione diluito |
$0,85 |
$1,04 |
Nel trimestre conclusosi il 30 giugno 2008, UPS ha consegnato un volume totale di 959 milioni di pacchi, sostanzialmente in linea con lo stesso periodo dell'esercizio precedente. I ricavi totali sono saliti a 13,0 miliardi di dollari mentre il ricavo per pacco è aumentato del 5,9%. I risultati sono stati tuttavia influenzati negativamente da un aumento del 67% del costo del carburante, dalla riduzione dei volumi dei prodotti premium e dalla riduzione delle importazioni negli Stati Uniti.
Situazione di cassa
Nel primo semestre 2008, il flusso di cassa ha continuato ad attestarsi su livelli positivi a 3,4 miliardi di dollari, incluso circa 1 miliardo di dollari in benefici fiscali monetari da parte del governo federale statunitense, a seguito del ritiro della società dal Central States Pension Plan. Inoltre la società:
- ha acquistato 34,8 milioni di azioni per un totale di 2,4 miliardi di dollari;
- ha distribuito dividendi per un totale di 1,3 miliardi di dollari;
- ha effettuato spese in conto capitale per 1,4 miliardi di dollari;
- a fine trimestre ha registrato 1,7 miliardi di dollari tra cassa e investimenti a breve termine.
| Segmento Pacchi Stati Uniti |
2Q 2008 |
2Q 2007 |
| Ricavi |
$7,71 mld |
$7,58 mld |
| Utile operativo |
$0,90 mld |
$1,19 mld |
| Margine operativo |
11,7 % |
15,7 % |
| Volume medio giornaliero |
13,1 mn |
13,2 mn |
Il difficile andamento dell'economia statunitense ha provocato nel trimestre una contrazione dell'1,3% nel volume medio giornaliero negli Stati Uniti oltre ad essere uno dei fattori che ha contribuito a un'accentuata riduzione dei risultati dei prodotti premium rispetto al trimestre precedente. Il volume Next Day Air® giornaliero è sceso del 6,1%, quello delle consegne non urgenti è diminuito del 2,3% e il volume delle spedizioni via terra si è ridotto dello 0,7%. I ricavi consolidati per pacco sono cresciuti del 3,1%, un aumento che ha interessato tutti i servizi.
Questi fattori, uniti al rapido aumento del costo del carburante e all'impatto dello slittamento di due mesi nell'applicazione del sovrapprezzo carburante, hanno causato una contrazione dei risultati operativi per il secondo trimestre.
In questo periodo, UPS e DHL hanno comunicato l'intenzione di raggiungere un accordo di durata decennale per la fornitura da parte di UPS del trasporto aereo per i servizi DHL express, non urgenti e internazionali nel territorio degli Stati Uniti e tra gli Stati Uniti, il Canada e il Messico.
| Segmento Pacchi Internazionale |
2Q 2008 |
2Q 2007 |
| Ricavi |
$2,95 mld |
$2,50 mld |
| Utile operativo |
$407 mn |
$475 mn |
| Margine operativo |
13,8 % |
19,0 % |
| Volume medio giornaliero |
1,93 mn |
1,80 mn |
I risultati internazionali hanno subito l'impatto dell'incremento dei costi del carburante, della riduzione del volume di importazioni negli Stati Uniti e di una minore crescita dei servizi premium nelle maggiori regioni del mondo.
Il volume delle esportazioni è cresciuto del 10,2%, il risultato migliore registrato nell'intero settore, trainato dall'effetto calendario di una Pasqua bassa, responsabile di un aumento del 2% circa dei tassi di crescita. Tuttavia la crescita dei volumi si è sensibilmente ridotta nel corso del trimestre.
Nel secondo trimestre UPS ha continuato a effettuare investimenti a livello globale: nel Regno Unito è stata completata l'integrazione nel network di Tamworth, il maggiore hub terrestre di UPS al di fuori degli Stati Uniti. In Asia UPS ha annunciato la costruzione di un hub interasiatico a Shenzhen, in Cina; ha avviato cinque collegamenti aerei settimanali con Nagoya, in Giappone, e ha concluso l'accordo per rilevare la quota del proprio partner nella joint venture in Corea.
| Segmento Supply Chain e Cargo |
2Q 2008 |
2Q 2007 |
| Ricavi |
$2,34 mld |
$2,11 mld |
| Utile operativo |
$148 mn |
$98 mn |
| Margine operativo |
6,3 % |
4,6 % |
I ricavi del segmento sono cresciuti di circa l'11%, e l'utile operativo di oltre il 50%, trainati dall'andamento ancora una volta positivo dei settori Spedizioni cargo e Logistica. Nel secondo trimestre UPS ha annunciato l'espansione delle proprie strutture logistiche a Burlington, in Ontario (Canada) per soddisfare le esigenze dei clienti del settore sanità e high-tech.
I ricavi del settore Cargo LTL (Less-than-Truckload) sono cresciuti del 7,2%, ma le spedizioni si sono ridotte del 2,3%, risentendo della stagnazione dell'economia statunitense. Nel segmento Cargo è stata estesa la garanzia sui tempi di consegna da e verso il Canada ed è stato migliorato il tempo di transito su 1.000 rotte negli Stati Uniti.
Prospettive
«Sia la nostra società che i nostri clienti hanno subìto l'impatto del rallentamento dell'economia statunitense e dell'aumento del prezzo del carburante», afferma Kurt Kuehn, Chief Financial Officer di UPS. Nonostante gli economisti non si aspettino una ripresa fino al 2009, prevediamo di registrare risultati migliori nel secondo semestre del 2008 rispetto alla prima parte dell'anno, posto che non peggiorino le condizioni in cui ci troviamo a operare. Pertanto prevediamo di raggiungere un utile per azione per il 2008 tra i 3,50 e i 3,70 dollari, ovvero un utile per azione nell'ordine di 1,78-1,98 dollari per il secondo semestre rispetto a 1,72 dollari registrato nel primo semestre dell'anno».
Kurt Kuehn ha segnalato che un confronto dei risultati rispetto all'anno precedente sarà più difficile nel terzo trimestre e moderato nel quarto. Kuehn ha aggiunto: «Stiamo adottando le misure necessarie per controllare i costi, offrire valore ai nostri clienti ed espandere le nostre attività, adattandoci alle difficoltà delle attuali congiunture».
UPS (NYSE: UPS) è la maggiore società di spedizioni al mondo e leader mondiale nei servizi per la gestione della supply chain; offre una gamma completa di soluzioni per sincronizzare il flusso di beni, informazioni e capitali. Con sede ad Atlanta, USA, UPS serve oltre 200 paesi e territori in tutto il mondo. La società è quotata al New York Stock Exchange (UPS). Ulteriori informazioni sull'azienda sono disponibili sul sito web www.ups.com. Per conoscere le ultime notizie riguardanti UPS, visita www.pressroom.ups.com.
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