Ελλάδα

• Ξεπέρασε τα 2,3 δις Δολάρια σε ελεύθερες ταμειακές ροές.
• Αγόρασε 21 εκ. μετοχές, μειώνοντας τις συνολικές μετοχές σε κυκλοφορία κατά 1,7%.
• Κατέβαλε 1,3 δις Δολάρια σε μερίσματα.
• Επένδυσε 1,2 δις Δολάρια σε κεφαλαιουχικές δαπάνες.
  
  

Ο όγκος οδικών μεταφορών παρέμεινε αμετακίνητος κατά τη διάρκεια του τριμήνου, γεγονός που αντικατοπτρίζει τους πτωτικούς δείκτες ανάπτυξης τόσο στη βιομηχανική παραγωγή όσο και στις αποστολές των επιχειρήσεων προς τους καταναλωτές. Ο όγκος αερομεταφορών για παράδοση την επόμενη ημέρα (Next Day Air^®) αυξήθηκε κατά 1,6% και εν μέρει αντιστάθμισε τη μείωση της τάξης του 4% στις υπόλοιπες εναέριες αποστολές. Τα συνολικά έσοδα ανά δέμα για τις Η.Π.Α. παρέμειναν σταθερά, αυξημένα κατά 1,7%, με τα έσοδα ανά τεμάχιο στον όγκο μεταφορών ξηράς να αυξάνονται κατά 3%.

Διεθνείς Μεταφορές Δεμάτων	2ο Τρίμηνο 2007	2ο Τρίμηνο 2006
Έσοδα	2,50 δις Δολ.	2,23 δις Δολ.
Λειτουργικό κέρδος	475 εκ. Δολ.	414 εκ. Δολ.
Λειτουργικό περιθώριο	19,0%	18,5%
Μέσος όγκος ανά ημέρα	1,80 εκ.	1,72 εκ.

Ο συνολικός όγκος εξαγωγών αυξήθηκε κατά 10,4%. Στην Ευρώπη σημειώθηκε διψήφιο ποσοστό αύξησης του όγκου εξαγωγών, γεγονός που αντικατοπτρίζει μία θετική διασυνοριακή ανάπτυξη. Στην Ασία ο όγκος εξαγωγών αυξήθηκε κατά 25%, με ιδιαίτερα θεαματική αύξηση εκτός Κίνας. Για τον τομέα, το λειτουργικό κέρδος αυξήθηκε κατά 14,7% ενώ τα περιθώρια των κερδών διευρύνθηκαν κατά 50 μονάδες, ανερχόμενα σε 19%.

Εφοδιαστική Αλυσίδα και Εμπορεύματα	2ο Τρίμηνο 2007	2ο Τρίμηνο 2006
Έσοδα	2,11 δις Δολ.	2,04 δις Δολ.
Λειτουργικό κέρδος	98 εκ. Δολ.	47 εκ. Δολ.
Λειτουργικό περιθώριο	4,6%	2,3%

Ο τομέας forwarding και logistics εξακολουθεί να ωφελείται από τις πρωτοβουλίες για βελτίωση της απόδοσης που αναλήφθηκαν στο δεύτερο μισό του 2006. Η UPS Freight, η οποία πραγματοποιεί σημαντικές επενδύσεις στην αναβάθμιση της εξυπηρέτησης πελατών και των τεχνολογικών συστημάτων, σημείωσε ουσιώδη αύξηση στα έσοδα του δευτέρου τριμήνου, τα οποία και ανήλθαν σε 549 εκ. Δολάρια.

Προοπτικές
«Είμαστε μάρτυρες ολοένα αυξανόμενων κερδών για την εταιρεία χάρη στις επενδύσεις μας στις οδικές, αεροπορικές και θαλάσσιες μεταφορές , αλλά και χάρη στην περαιτέρω παγκόσμια ανάπτυξή μας, όσον αφορά τον τομέα μικρών δεμάτων», είπε Scott Davis, vice chairman and CFO της UPS. «Προς τα τέλη του έτους, αναμένουμε καλύτερο συγχρονισμό της αγοράς μικρών δεμάτων με τις οικονομικές τάσεις των Η.Π.Α. κι ως εκ τούτου τη σταδιακή αύξηση του όγκου στον τομέα μεταφορών των δεμάτων μας ανά τη χώρα.»

Η UPS προβλέπει πως τα κέρδη ανά μετοχή, κατόπιν διάλυσης τίτλων στο τρίτο τρίμηνο, θα κυμανθούν μεταξύ 0,99 και 1,04 Δολαρίων, σε σύγκριση με τα 0,96 Δολάρια που ανακοινώθηκαν στην αντίστοιχη περίοδο της προηγούμενης χρήσης. Ο κύριος Davis επιβεβαίωσε εκ νέου τον ετήσιο στόχο της εταιρείας: αύξηση κατά 6 έως 10% στα αναπροσαρμοσμένα κέρδη ανά μετοχή κατόπιν διάλυσης τίτλων.

Η UPS, η οποία το 2007 γιορτάζει την 100η της επέτειο, είναι η μεγαλύτερη εταιρεία μεταφοράς δεμάτων στον κόσμο και παγκόσμιος ηγέτης στην παροχή υπηρεσιών εφοδιαστικής αλυσίδας, προσφέροντας μια εκτενή σειρά επιλογών συγχρονισμού της ροής αγαθών, πληροφοριών και κεφαλαίων. Με έδρα την Ατλάντα, Αμερική, η UPS εξυπηρετεί περισσότερες από 200 χώρες και περιοχές σε όλο τον κόσμο. Η μετοχή της UPS (UPS) διαπραγματεύεται στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης (NYSE), ενώ το site της εταιρείας είναι το www.ups.com. Για να ενημερώνεστε άμεσα για τα νέα της UPS, επισκεφθείτε το www.pressroom.ups.com.

# # #

Εξαιρουμένων των ιστορικών πληροφοριών που περιλαμβάνονται στο παρόν, οι δηλώσεις του παρόντος δελτίου τύπου αποτελούν δηλώσεις που αναφέρονται στο μέλλον με την έννοια του Εδαφίου 27A του Νόμου περί Χρεογράφων 1933 των Η.Π.Α. και του Εδαφίου 21E του Νόμου περί Χρηματιστηρίων Αξιών 1934 των Η.Π.Α. Τέτοιου είδους δηλώσεις που αναφέρονται στο μέλλον, συμπεριλαμβανομένων των δηλώσεων που αφορούν την πρόθεση, πεποίθηση ή τις τρέχουσες προσδοκίες της UPS και της διοίκησης της, αναφορικά με τις στρατηγικές κατευθύνσεις, τις προοπτικές και τα μελλοντικά αποτελέσματα της εταιρείας, ενέχουν ορισμένους κινδύνους και αβεβαιότητα. Ορισμένοι παράγοντες μπορεί να διαφοροποιήσουν ουσιωδώς τα πραγματικά αποτελέσματα από εκείνα που περιέχονται στις δηλώσεις που αναφέρονται στο μέλλον, συμπεριλαμβανομένων οικονομικών και άλλων συνθηκών στις αγορές, όπου δραστηριοποιούμαστε, λ.χ. κυβερνητικοί κανονισμοί, το ανταγωνιστικό μας περιβάλλον, απεργίες, διακοπή εργασιών και απεργίες ζήλου (κωλυσιεργίας), αυξήσεις στις τιμές της αεροπορίας και των καυσίμων, κυκλικές και εποχικές διακυμάνσεις των λειτουργικών μας αποτελεσμάτων και άλλοι κίνδυνοι που αναπτύσσονται στο Έντυπο 10-K της εταιρείας και σε άλλα έγγραφα που έχουν κατατεθεί στην Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς των Η.Π.Α. (στοιχεία που ενσωματώνονται στο παρόν κατά παραπομπή).