Une baisse des bénéfices provoquée par une conjoncture économique difficile et la hausse du prix du carburant Les activités Chaîne logistique et fret restent supérieurs aux prévisions
PARIS, 22 juillet 2008 - UPS (NYSE : UPS) a annoncé une progression de 6,7 % de son chiffre d'affaires au deuxième trimestre mais également une baisse du bénéfice par action après dilution de 18,3 %, s'élevant à 0,85 dollar, contre 1,04 dollar l'année précédente. La hausse du prix du carburant et la stagnation de l'économie des Etats-Unis ont causé une baisse des bénéfices à la fois pour le segment du Transport des colis Etats-Unis et International.
Le segment Chaîne logistique et fret enregistre, en revanche, une nette progression de sa rentabilité.
« Malgré des conditions d'exploitation difficiles au deuxième trimestre, UPS reste convaincu que les facteurs fondamentaux de croissance à long terme d'UPS et de notre secteur d'activité sont très favorables », a déclaré Scott Davis, président-directeur général d'UPS. « Nous aidons nos clients à traverser cette période difficile, tout en redoublant d'efforts au sein d'UPS pour nous adapter à la situation actuelle ».
|
|
|
| Résultats consolidés |
2e trim. 2008 |
2e trim. 2007 |
| Chiffre d'affaires |
13 Md$ |
12,19 Md$ |
| Résultat d'exploitation |
1,45 Md$ |
1,77 Md$ |
| Marge d'exploitation |
11,2 % |
14,5 % |
| Bénéfice par action ordinaire |
15 M |
15 M |
| Après dilution |
0,85 $ |
1,04 $ |
Pour le trimestre arrêté au 30 juin 2008, UPS a livré 959 millions de colis au total, chiffre presque identique à celui de l'année dernière. En hausse, le chiffre d'affaires atteint 13 Md$, pour une progression de 5,9 % du chiffre d'affaires unitaire. L'augmentation des dépenses de carburant (+67 %), la réduction des volumes de produits haut de gamme et la faiblesse des importations aux Etats-Unis ont eu un impact négatif sur les résultats.
Trésorerie
Au cours du premier semestre 2008, les flux de trésorerie sont restés importants à 3,4 Md$, dont environ 1 Md$ d'avoirs fiscaux fédéraux liés au retrait de la société du régime de retraite « Central States Pension Plan ». L'entreprise a également :
- racheté 34,8 millions d'actions au prix de 2,4 Md$
- payé 1,3 Md$ de dividendes
- procédé à des dépenses en capital à hauteur de 1,4 Md$
- terminé le trimestre avec 1,7 Md$ de liquidité et d'investissements à court terme.
| Segment Transport de colis Etats-Unis |
2e trim. 2008 |
2e trim. 2007 |
| Chiffre d'affaires |
7,71 Md$ |
7,58 Md$ |
| Résultat d'exploitation |
0,90 Md$ |
1,19 Md$ |
| Marge d'exploitation |
11,7 % |
15,7 % |
| Volume moyen quotidien |
13,1 M |
13,2 M |
Le ralentissement de l'économie des Etats-Unis a provoqué sur le trimestre une baisse de 1,3 % du volume moyen de colis par jour aux États-Unis et a contribué à un fléchissement plus prononcé des produits haut de gamme en comparaison à l'année précédente. Le volume quotidien a décliné de 6,1 % pour les envois Next Day Air®, de 2,3 % pour les envois aériens non express et de 0,7 % pour les envois terrestres. Le chiffre d'affaires unitaire consolidé a augmenté de 3,1 % pour tous les services.
Ces paramètres, associés à la flambée du prix du carburant et à l'impact du délai de deux mois pour sa répercussion sur les prix, ont causé la baisse du résultat d'exploitation au deuxième trimestre.
Au cours de ce trimestre, UPS et DHL ont annoncé la négociation d'un contrat de 10 ans, dans le cadre duquel UPS assurerait le transport aérien de tous les envois express, non urgents et internationaux de DHL aux États-Unis et entre les États-Unis, le Canada et le Mexique.
| Segment Transport de colis International |
2e trim. 2008 |
2e trim. 2007 |
| Chiffre d'affaires |
2,95 Md$ |
2,50 Md$ |
| Résultat d'exploitation |
407 M$ |
475 M$ |
| Marge d'exploitation |
13,8 % |
19% |
| Volume moyen quotidien |
1,93 M |
1,80 M |
La hausse des prix du carburant, le recul du volume des importations aux Etats-Unis et la faible croissance des services haut de gamme dans les principales régions du monde ont eu un impact négatif sur les résultats du segment International.
Le volume des exportations a progressé de 10,2 %, taux record sur le marché, en partie aidé à hauteur de 2% par des vacances de Pâques anticipées. La croissance des volumes a néanmoins considérablement ralenti durant ce trimestre.
Au cours de cette période, UPS a poursuivi ses investissements globaux. Au Royaume-Uni, la société a achevé l'intégration dans son réseau du centre Tamworth, son plus grand hub terrestre en dehors des États-Unis. En Asie, UPS a annoncé la construction d'un hub intra-asiatique à Shenzhen, en Chine ; a lancé cinq vols hebdomadaires vers Nagoya, au Japon, et a conclu le rachat de son partenaire coréen.
| Segment Chaîne logistique et fret |
2e trim. 2008 |
2e trim. 2007 |
| Chiffre d'affaires |
2,34 Md$ |
2,11 Md$ |
| Résultat d'exploitation |
148 M$ |
98 M$ |
| Marge d'exploitation |
6,3 % |
4,6 % |
Le chiffre d'affaires du segment a progressé de près de 11 %, pour un résultat d'exploitation affichant une hausse supérieure à 50 %. La croissance continue de l'activité Transfert et Logistique a fortement contribué à ces résultats. Au cours de ce trimestre, UPS a annoncé l'expansion de son site logistique canadien de Burlington, Ontario, pour répondre aux besoins des clients dans le secteur de la santé et des hautes technologies.
Le chiffre d'affaires généré par les chargements partiels (LTL, Less-than-truckload) d'UPS Fret a augmenté de 7,2 %, pour un volume d'envois en recul de 2,3 %, en raison de la stagnation de l'économie des Etats-Unis. UPS Fret a étendu sa garantie de fiabilité aux envois en provenance et en direction du Canada et a optimisé la vitesse de transport de 1000 voies aux États-Unis.
Perspectives
« UPS et ses clients ont été touchés par le ralentissement de l'économie des Etats-Unis et la hausse du prix du carburant durant ce trimestre », a déclaré Kurt Kuehn, directeur financier d'UPS. « Même si les analystes ne prévoient pas une reprise avant 2009, nous envisageons une légère progression au deuxième semestre, par rapport au premier semestre, sous réserve que la conjoncture économique ne s'aggrave pas. Nous prévoyons donc pour 2008 un bénéfice par action ordinaire de l'ordre de 3,50 $ à 3,70 $, la fourchette s'établissant à 1,78 $-1,98 $ pour le deuxième semestre, contre 1,72 $ pour la première moitié de l'année ».
M. Kuehn a indiqué que la comparaison des résultats de 2008 avec ceux de l'année dernière serait plus difficile au troisième trimestre et modérée au quatrième.
« Nous prenons les mesures nécessaires pour maîtriser les coûts, apporter une valeur ajoutée au client et développer notre activité, tout en nous adaptant aux réalités de l'environnement actuel », a ajouté M. Kuehn.
A propos d'UPS
UPS (NYSE:UPS) est le numéro un de la livraison de colis et l'un des leaders mondiaux des services de fret et de logistique. Avec un volume quotidien de 15.8 millions de colis livrés, UPS propose le portefeuille de services de livraison de colis le plus large du secteur ainsi qu'une vaste gamme d'autres solutions de distribution. Avec son siège situé à Atlanta, aux Etats-Unis, UPS dessert plus de 200 pays et territoires dans le monde et emploie plus de 425.000 salariés. La société est présente sur le Web à l'adresse www.UPS.com. Pour obtenir directement les communiqués de presse d'UPS, visitez la page Web www.pressroom.ups.com.
Contacts :
Le service de presse UPS
Tél. : 01 56 03 14 09
servicedepresseups@i-e.fr
Joanna Lévèque
Tél. : 01 56 03 14 78
jleveque@i-e.fr
Le présent communiqué contient des déclarations qui ne sont pas des faits historiques mais des prévisions au sens défini dans la section 27A du Securities Act de 1933 et la section 21E du Securities Exchange Act de 1934. Ces déclarations prévisionnelles, notamment celles concernant les intentions, les convictions ou les attentes actuelles d'UPS et de son équipe dirigeante eu égard aux orientations stratégiques, aux perspectives et aux résultats futurs de la société, comportent des risques et incertitudes. Les résultats réels peuvent différer sensiblement de ceux escomptés en raison d'un certain nombre de facteurs, notamment : la conjoncture économique et les conditions des marchés sur lesquels opère la société, les réglementations gouvernementales, la concurrence, les grèves, les arrêts de travail et les ralentissements, les hausses de prix du carburant et dans le secteur de l'aviation, les fluctuations cycliques et saisonnières affectant les résultats d'exploitation de l'entreprise, ainsi que d'autres risques énoncés dans le formulaire 10-K et d'autres rapports déposés par la société auprès de la commission américaine des opérations de bourse (SEC), cités dans la présente pour référence.
|
|
 |
Espace presse UPS |
|
|
communiqués de presse, annonces et autres informations sur UPS provenant des médias.
|
|
 |
|
Afficher l'historique
