Forbedret indtjening i Supply Chain og fragt
KØBENHAVN, 7. maj 2007 - UPS (NYSE:UPS) rapporterer om en stigning på 7.9 % i den tilpassede indtjening pr. aktie til $0,96 med en 3.3 % fortjeneste, takket være en stærk præstation i de internationale aktiviteter og en betydelig forbedring af Supply Chain og Fragt segmentet.
I disse resultater er ikke medregnet en forringelsesudgift relateret til ældning af luftfartøj og omkostninger til et frivilligt fratrædelsesprogram, der blev gennemført i kvartalet. Inklusive disse udgifter faldt indtjeningen pr. aktie 12.4 % til $0,78 sammenlignet med samme periode i 2006.
"Vi er glade for selskabets præstation i første kvartal," siger Mike Eskew, UPS formand og adm. direktør. "Stærk indtjening i vores internationale pakke- og supply chain og fragtforretninger hjalp med at afbøde indvirkningerne af en opbremsende amerikansk økonomi. Vi vil fortsætte med at investere aggressivt for at gribe de vækstmuligheder, som stigningen i den globale handel har skabt".
Konsolideret resultat 1Q 2007 Tilpasset 1Q 2006
Omsætning $11.9 mia $11.5 mia
Driftsmæssig profit $1.36 mia $1.65 mia $1.56 mia Driftsmarginal 11.4 % 13.8 % 13.5 %
Gns. volumen pr. dag 15.13 mio 15.06 mio
Indtjening pr. aktie $0.78 $0.96 $0.89
For de tre måneder sluttende 31. marts 2007 blev den tilpassede driftsmarginal forbedret 30 point til 13.8%. Supply chain og fragt segmentet rapporterer om en tilpasset driftsmæssig profit på $54 millioner, en forbedring på $79 millioner.
I perioden havde UPS en forringelsesudgift på $221 millioner på visse Boeing 727 og 747 luftfartøjer, inklusive relaterede motorer og reservedele, grundet en fremskyndelse af disse luftfartøjers planlagte tilbagetrækning. I tillæg hertil realiserede selskabet en udgift på $68 millioner til at dække omkostningerne af et tidligere annonceret frivilligt fratrædelsesprogram. Udgiften dækkede kontante udbetalinger, en accelereret aktiekompensation og visse sundhedsordninger for fratrædende medarbejdere. Effekten af disse to ting var efter skat $184 millioner, hvilket reducerede indtjeningen pr. aktie med $0,18.
Udgiften til svækkede luftfartøjer påvirkede USA´s indenrigs pakkesegment med $159 million og det internationale pakkesegment med $62 millioner. Udgiften til fratrædelsesprogrammet påvirkede USA´s indenrigs pakkesegment med $53 millioner, det internationale pakkesegment med $7 millioner og Supply Chain og Fragt segmentet med $8 millioner.
Likviditet
UPS sluttede kvartalet med $2.4 milliarder i likvider og omsættelige værdipapirer. Desuden har UPS:
- Genereret likvider på $1.9 milliarder.
- Opkøbt 8.9 million aktier.
- Betalt i alt $828 millioner i dividende. Dividenden blev øget 11 % i kvartalet.
- investeret $675 millioner i kapitaludgifter.
U.S. Pakker 1Q 2007 Tilpasset 1Q 2006
Omsætning $7.55 mia $7.46 mia
Driftsmæssig profit $941 mio $1.15 mia $1.19 mia
Driftsmarginal 12.5 % 15.3 % 15.9 %
Gns. volumen pr. dag 13.3 mio 13.3 mio
Den konsoliderede volumen i aktiviteterne i USA var jævn i dette kvartal, som resultat af en opbremsende amerikansk økonomi. Next Day Air® volumen faldt marginalt og udskudt volumen faldt 1.8%. Den landbaserede volumen var jævn, selvom indtjeningen pr. stk på landbaserede produkter forblev stærk med en fortjeneste på 3%.
I løbet af kvartalet løftede UPS sløret for en brancheledende mulighed i USA kaldet Delivery InterceptSM, som giver speditører mulighed for at opfange og omdirigere pakker, før de bliver leveret. Selskabet afslørede også forbedringer af web-baserede forsendelsesværktøjer, der sætter kunderne i stand til at strømline oprettelsen, styringen og sporingen af forskellige typer forsendelser, hvad enten det er mindre pakker eller fragt, og om det er indenrigs eller internationalt.
Internationale pakker 1Q 2007 Tilpasset 1Q 2006
Omsætning $2.39 mia $2.16 mia
Driftsmæssig profit $371 mio $ 440 mio $395 mio
Driftsmarginal 15.6 % 18.4 % 18.3 %
Gns. volumen pr. dag 1.8 mio 1.7 mio
Eksport volumen viste stærk vækst med en fortjeneste på 10 %, ledet af et hop på mere end 20 % fra Asien og en tocifret stigning fra Europa.
I starten af april banede UPS og den kinesiske regering vej for etableringen af UPS's internationale Air Hub i Pudong lufthavn i Shanghai. Denne facilitet, der forventes at være operationel til næste år, udvider UPS's stigende aktiviteter i Kina der understøtter handelsudvikling og vækst i den del af verden.
Supply Chain og Fragt 1Q 2007 Tilpasset 1Q 2006
Omsætning $1.97 mia $1.90 mia
Driftsmæssig profit $ 46 mio $54 mio ($25 mio)
Driftsmarginal 2.3 % 2.7 % (1.3 %)
Supply Chain og Fragt segmentet viste forbedrede resultater for andet kvartal i træk. Spedition og logistik afdelingen opnåede en fremragende omkostningsstyring og færdiggjorde den omstrukturering, der blev påbegyndt sidste år. Trods udfordringerne i Less-than-Truckload (LTL), viste den landbaserede fragt en stigende omsætning og en positiv vækst i forsendelser.
Fremtid
"Vi er fortsat begejstrede over de langsigtede vækstmuligheder, der ligger forude for UPS," siger Scott Davis, viceformand og økonomidirektør. "Den amerikanske økonomi var blødere end vi oprindeligt havde forventet, men den fortsatte hurtige vækst uden for USA og stabile forbedringer fra vores Supply Chain og Fragt segment, forventes at medvirke til en solid præstation for selskabet i 2007."
Davis siger, at UPS forventer en indtjening på mellem $1.00 og $1.05 pr. aktie i andet kvartal sammenlignet med $0,97 for andet kvartal i 2006. Han bekræfter også endnu engang selskabets årlige målsætning om en 6 -10 procents stigning i den tilpassede indtjening pr. aktie.
UPS, der fejrer 100 års jubilæum i 2007, er verdens største selskab inden for pakkedistribution og en global leder i supply chain løsninger, samt udbyder af en lang række muligheder for at synkronisere bevægelsen af varer, information og penge. UPS har hovedkontor i Atlanta, USA, og betjener mere end 200 lande og områder verden over. UPS er noteret på Børsen i New York (UPS) og kan findes på internettet på www.ups.com.
|
|
 |
UPS-presseværelse |
|
|
Læs pressemeddelelser, meddelelser og andre medierelaterede oplysninger om UPS.
|
|
 |
|
Gennemse Historik
