Praha 27. července 2009 - Společnost UPS (NYSE:UPS) oznámila, že ve druhém čtvrtletí letošního roku dosáhla provozního zisku ve výši 895 milionů dolarů při tržbách nižších o 16,7 %. Upravený výnos na akcii činil 0,49 dolaru, loni to přitom bylo 0,85. Čtvrtletní výsledky byly nepříznivě poznamenány nadále trvající slabou aktivitou globální ekonomiky.
Zředěný zisk na akcii nezahrnuje poplatky za přepočet obligací v cizích měnách, na něž se nevztahuje zajištění pomocí hedgingu. Poplatek po zdanění činil 48 milionů dolarů a neovlivnil provozní zisk ani hotovostní tok. Včetně tohoto bezhotovostního nákladu činil upravený výnos na akcii 0,44 dolaru.
Konsolidované tržby dosáhly 10,8 miliardy dolarů, ve stejném období loňského roku to bylo 13 miliard. Konsolidovaný počet přepravených zásilek poklesl o 4,7 % na 914 milionů.
"Náš výkon byl díky globální ekonomické situaci pod velkým tlakem, ale UPS zůstává i nadále ekonomicky velmi silná," uvedl Scott Davis, CEO a předseda představenstva UPS. "Nadále investujeme tam, kde vidíme příležitost k růstu, zároveň zvyšujeme naši produktivitu a pomáháme klientům projít současnou nepříznivou dobou. Jsme společnost, která dokáže současnou recesi překonat, a až dojde k oživení ekonomiky, vlastní postavení ještě posílí."
| |
|
2Q 2009 |
|
| Konsolidované výsledky |
2Q 2009 |
upravené |
2Q 2008 |
| Tržby |
USD 10,83 mld. |
|
USD 13,00 mld. |
| Provozní zisk |
USD 0,90 mld. |
|
USD 1,45 mld. |
| Provozní marže |
8,3 % |
|
11,2 % |
| Průměrný objem denní přepravy |
USD 14,3 mil. |
|
USD 15,0 mil. |
| Upravený zisk na akcii |
USD 0,44 |
USD 0,49 |
USD 0.,85 |
Konsolidovaný zisk z jedné zásilky poklesl o 10,5 %, roli přitom sehrálo snížení palivového příplatku, lehčí zásilky a negativní vývoj kurzů měn. Bez započítání nákladů na palivo snížila společnost UPS provozní výdaje o 985 milionů dolarů.
Společnost UPS tento měsíc již publikovala zprávu o svých aktivitách v oblasti udržitelného rozvoje za rok 2008. Tento dokument se věnuje roli UPS jako lídra v přepravě zásilek a popisuje plán společnosti snížit do roku 2020 emise v letecké přepravě o 20 %, což představuje snížení o 42 % od roku 1990.
Hotovostní pozice
I přes pokles příjmů se hodnota volných peněžních prostředků v prvních šesti měsících letošního roku zvýšila na 195 milionů dolarů (bez započtení vrácených daní za rok 2008). Efektivní řízení kapitálových výdajů a provozního kapitálu UPS umožnilo ve sledovaném období vytvořit 2,7 miliardy volných peněžních prostředků. Za uplynulých šest měsíců společnost také:
- vyplatila dividendy v celkové výši 876 milionů dolarů,
- investovala 671 milionů dolarů v kapitálových výdajích,
- nakoupila 5,1 milionu akcií v hodnotě 248 milionů dolarů,
- na konci sledovaného období držela 3,3 miliardy dolarů v hotovosti nebo obchodovatelných cenných papírech.
Balíková přeprava v USA |
2Q 2009 |
2Q 2008 |
| Tržby |
USD 6,79 mld. |
USD 7.71 mld. |
| Provozní zisk |
USD 0,48 mld. |
USD 0,90 mld. |
| Provozní marže |
7,0 % |
11,7 % |
| Průměrný objem denní přepravy |
12,5 mil. |
13,1 mil. |
Průměrný denní objem zásilek v rámci USA v posledním čtvrtletí poklesl o 4,6 %. Objem leteckých zásilek zůstal prakticky beze změn, zatímco objem v pozemní přepravě poklesl o 5,4 %. Zisk z přepravy jedné zásilky v rámci USA klesl o 7,8 %, vliv měly snížení palivového příplatku, pokračující trend snižování váhy zásilek a změny v nabídce produktů. I přes pokles v objemu společnost UPS v tomto segmentu přepravy zvýšila svůj podíl na trhu.
Efektivní řízení nákladů mělo na snížení počtu odpracovaných hodin, ujetých mil i nalétaných hodin větší vliv než pokles poptávky. Z toho plynoucí úspory však nestačily k plnému vynahrazení ztrát z nižších tržeb. Tento segment tak ve výsledku dosáhl nižšího provozního zisku a marže.
Společnost UPS začátkem července dokončila první fázi několikaletého rozšiřování svého největšího mezinárodního přepravního uzlu Worldport® v americkém Louisville. V této fázi byla navýšena kapacita třídění o 15 %. Ta vzrostla na 350 000 zásilek za hodinu, což má pozitivní vliv na efektivitu zpracování zásilek i celé přepravní sítě.
| Mezinárodní přeprava |
2Q 2009 |
2Q 2008 |
| Tržby |
USD 2,25 mld. |
USD 2,95 mld. |
| Provozní zisk |
USD 0,29 mld. |
USD 0,41 mld. |
| Provozní marže |
13,0 % |
13,8 % |
| Průměrný denní objem přepravy |
1,82 mil. |
1,93 mil. |
Denní objem mezinárodního vývozu klesl o 7,3 %. Nebýt Velikonoc, klesl by objem přepravy ještě přibližně o dalších 5 %. Zisk na zásilku byl negativně ovlivněn cenou pohonných hmot, kolísáním měny, změnami portfolia využívaných služeb a pokračujícím trendem snižování váhy zásilek. Díky efektivní kontrole nákladů zůstala provozní marže na stejné hodnotě jako v 1. čtvrtletí roku 2009, a to i přestože došlo k poklesu objemu vývozu.
V průběhu čtvrtletí UPS pokračovala v investicích do mezinárodního sektoru a uskutečnila akvizice svých poskytovatelů služeb ve Slovinsku a Turecku. Společnost také uskutečnila joint venture v Dubaji a takto úspěšně rozšířila síť UPS zásilkových, nákladních a smluvních logistických služeb napříč Blízkým východem, Tureckem a částí Střední Asie.
| Služby pro dodavatelské řetězce a nákladní přeprava |
2Q 2009 |
2Q 2008 |
| Příjmy |
USD 1,79 mld. |
USD 2,34 mld. |
| Provozní zisk |
USD 0,13 mld. |
USD 0,15 mld. |
| Provozní marže |
7,0 % |
6,3 % |
V důsledku snížení přirážky pohonných hmot a snížení objemu přepravy došlo k 23,3% poklesu příjmů. Zvýšení marže bylo dosaženo díky zlepšení řízení nákladů a kontrole efektivity v oblasti spedice a logistiky. UPS nákladní přeprava zaznamenává s každým čtvrtletím zlepšení pozemní nákladní přepravy (LTL), tonáže a lodní přepravy. Obchodní oddělení dále posiluje svou pozici ve velmi dravém konkurenčním prostředí. Meziroční pokles přepravy o 1,9 % byl v ostrém kontrastu k dvoucifernému poklesu trhu.
Mimo jiné UPS v 2. čtvrtletí otevřelo zdravotnické logistické centrum v Portoriku a Nizozemsku. Tato centra byla vybudována, aby uspokojila rostoucí potřeby a požadavky dodavatelských řetězců s léčivy a lékařskými přístroji nebo biotechnologických firem.
UPS rozšířila kapacitu služeb své zásobovací sítě a rozšířilo své služby v oblasti dodavatelských řetězců zavedením nové globální technologie pro dodávky kriticky důležitých dílů a vytvořením sítě zásobovacích center v Indii.
Výhled
"Ekonomické prostředí zůstává nadále složité. Jak se zdá, tak se pokles domácího i zahraničního obchodu konečně stabilizuje, ovšem objem přesto zůstane výrazně pod hodnotami předchozího roku," uvedl výkonný finanční ředitel UPS Kurt Keuhn.
"I přestože je pokles ekonomických indikátorů méně dramatický než loni, je otázka, kdy dojde k oživení obchodních aktivit," upřesnil. "Obchodní podmínky ve třetím čtvrtletí budou zřejmě velmi podobné tomu druhému. Z tohoto důvodu jsou naše očekávání shodná s druhým čtvrtletím a upravený výnos na akcii předpokládáme v rozmezí mezi 0,45 a 0,55 dolary," doplnil.
"Daří se nám dosáhnout větších úspor, než jsme původně plánovali, a to aniž bychom kompromitovali náš vysoký standard služeb, a rovněž pokračujeme v investicích do budoucnosti," uzavřel Kuehn.
UPS (NYSE: UPS) je největší světová přepravní a zasilatelská společnost a celosvětový lídr v oblasti služeb pro dodavatelské řetězce a nákladní přepravu. S více než stoletou zkušeností v přepravě a logistice je předním odborníkem v oblasti globálního obchodu a nabízí v této oblasti širokou škálu řešení. Hlavní sídlo společnosti UPS se nachází v Atlantě, USA. Své služby poskytuje ve více než 200 zemích a teritoriích světa. Adresa internetových stránek společnosti je www.UPS.com, novinky a zprávy UPS najdete na www.pressroom.ups.com.
# # #
Except for historical information contained herein, the statements made in this release constitute forward-looking statements within the meaning of Section 27A of the US Securities Act of 1933 and Section 21E of the US Securities Exchange Act of 1934. Such forward-looking statements, including statements regarding the intent, belief or current expectations of UPS and its management regarding the company's strategic directions, prospects and future results, involve certain risks and uncertainties. Certain factors may cause actual results to differ materially from those contained in the forward-looking statements, including economic and other conditions in the markets in which we operate, governmental regulations, our competitive environment, strikes, work stoppages and slowdowns, changes in aviation and motor fuel prices, cyclical and seasonal fluctuations in our operating results, and other risks discussed in the company's Form 10-K and other filings with the US Securities and Exchange Commission, which discussions are incorporated herein by reference.
|
Ukázat historii