Επέκταση |
 |
1930 - 1952
Το 1930, η UPS επεκτάθηκε στην Ανατολική Ακτή, όπου άρχισε την ενοποίηση των παραδόσεων μεγάλων πολυκαταστημάτων της Νέας Υόρκης και του Newark της Πολιτείας New Jersey. Ωστόσο, οι τάσεις στις δεκαετίες του 1940 και του 1950 ώθησαν την UPS στον επαναπροσδιορισμό της ταυτότητάς της. Κατά τη διάρκεια του 2ου Παγκόσμιου Πολέμου, οι ελλείψεις σε καύσιμα και ελαστικό ανάγκασαν τα καταστήματα λιανικών πωλήσεων να περικόψουν τις υπηρεσίες παράδοσης και να ενθαρρύνουν τους πελάτες να παίρνουν οι ίδιοι τα πακέτα τους στο σπίτι. Παρ' όλα αυτά, η UPS συνέχιζε να αναπτύσσεται.
Η τάση αυτή συνεχίστηκε και μετά τον πόλεμο, δεδομένου ότι μεγάλο μέρος του πληθυσμού άρχισε να μετακινείται προς τα προάστια, να αγοράζει αυτοκίνητα και να ψωνίζει σε μεγάλα καινούργια εμπορικά κέντρα με άφθονο χώρο στάθμευσης. Παρόλο που η UPS είχε συνεχίσει να επεκτείνει τις υπηρεσίες της προς τα καταστήματα λιανικής πώλησης για όλη τη δεκαετία του '30 και του '40, στις αρχές της δεκαετίας του '50 είχε καταστεί πλέον εμφανής ο περιορισμός των υπηρεσιών που παρέχονταν σε καταστήματα λιανικής πώλησης βάσει σύμβασης. Για το λόγο αυτό, τα στελέχη της UPS άρχισαν να αναζητούν νέες ευκαιρίες, ενώ ο πυρήνας των εργασιών παρέμενε εστιασμένος στις παραδόσεις για το λιανεμπόριο.
Αποφάσισαν να επεκτείνουν τις υπηρεσίες της UPS αποκτώντας δικαιώματα "παροχής υπηρεσιών κοινού μεταφορέα" για την παράδοση δεμάτων από και προς κάθε είδους πελάτες, τόσο ιδιώτες όσο και εμπόρους. Η απόφαση αυτή έφερε την UPS σε άμεσο ανταγωνισμό με τα Ταχυδρομεία των ΗΠΑ και σε άμεση αντίθεση με τους κανονισμούς της Επιτροπής Διαπολιτειακού Εμπορίου (ICC). Το 1952, η UPS αποφάσισε να αρχίσει την παροχή υπηρεσιών κοινού μεταφορέα σε πόλεις, όπου αυτό μπορούσε να γίνει χωρίς την άδεια πολιτειακών επιτροπών εμπορίου και της ICC. Το 1953, το Σικάγο έγινε η πρώτη πόλη εκτός Καλιφόρνιας, στην οποία η UPS παρείχε υπηρεσίες κοινού μεταφορέα.
Ταυτόχρονα, η UPS αποφάσισε να χρησιμοποιήσει νομικά μέσα για να ζητήσει την επέκταση των δικαιωμάτων λειτουργίας της στην Καλιφόρνια. Αυτό ήταν το έναυσμα για μια σειρά δικαστικών μαχών χωρίς προηγούμενο (που πραγματοποιήθηκαν σε ρυθμιστικές επιτροπές και δικαστήρια) έτσι ώστε η UPS να αποκτήσει την κατάλληλη πιστοποίηση για λειτουργία σε περιοχές αρκετά μεγάλες ώστε να καλύψει την αυξανόμενη ζήτηση του κοινού για τις μοναδικές τις υπηρεσίες. Τα επόμενα 30 χρόνια, η UPS υπέβαλε περισσότερες από 100 αιτήσεις για πρόσθετες άδειες λειτουργίας.
|
 |
Αεροπορικές υπηρεσίες |
|
1953 - 1974
Ενώ ένα μέρος της UPS στόχευε σε μεγαλύτερη πρόσβαση σε χερσαίες οδούς, ένα άλλο μέρος αναβίωνε την πρόσβαση της UPS στον αέρα. Το 1929, η UPS έγινε η πρώτη εταιρεία παράδοσης πακέτων που παρείχε αεροπορικές υπηρεσίες με ιδιωτικές αερογραμμές. Δυστυχώς, η έλλειψη όγκου (που οφειλόταν κατά ένα μέρος στη μεγάλη οικονομική κρίση) οδήγησε στη διακοπή της παροχής των υπηρεσιών την ίδια χρονιά.
Το 1953, η UPS ξανάρχισε τις αεροπορικές υπηρεσίες, προσφέροντας παράδοση δύο ημερών στις μεγάλες πόλεις της Ανατολικής και της Δυτικής Ακτής. Για μια ακόμη φορά, τα δέματα της UPS πετούσαν ως εμπορεύματα με τακτικές πτήσεις αερογραμμών. Η υπηρεσία, που ονομάστηκε UPS Blue Label Air, αναπτύχθηκε και μέχρι το 1978 ήταν διαθέσιμη σε όλες τις Πολιτείες, συμπεριλαμβάνοντας και την Αλάσκα και τη Χαβάη.
|
|
The Golden Link |
|
1975 - 1980
Παράλληλα με τη διεύρυνση των υπηρεσιών της, η UPS επεκτεινόταν και σε νέα εδάφη. Σήμερα, οι γρήγορες και εξυπηρετικές υπηρεσίες παράδοσης είναι διαθέσιμες από τη μια ως την άλλη άκρη των ΗΠΑ, αλλά και σε όλον τον κόσμο. Ωστόσο, τη δεκαετία του '50, η UPS δεν είχε την άδεια να λειτουργήσει σε πολλά μέρη της χώρας. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι αποστολείς ήταν αναγκασμένοι να διαβιβάζουν ένα δέμα από μεταφορέα σε μεταφορέα προτού αυτό φτάσει στον τελικό του προορισμό. Για κάθε διέλευση από πολιτειακά σύνορα χρειαζόταν ομοσπονδιακή άδεια, και κάθε πολιτεία έπρεπε να παρέχει άδεια για τη διακίνηση των δεμάτων στα σύνορά της.
Για τρεις δεκαετίες ('50-'70), η UPS μαχόταν συστηματικά για τη λήψη αδειών για ελεύθερη αποστολή και στις 48 πολιτείες που γειτνιάζουν. Τελικά, το 1975, η Διαπολιτειακή Επιτροπή Εμπορίου χορήγησε στην UPS την άδεια να αρχίσει την παροχή διαπολιτειακών υπηρεσιών από και προς τις Πολιτείες Montana και Utah και να επεκτείνει σε ολόκληρο το έδαφος των Πολιτειών τις τοπικά περιορισμένες υπηρεσίες που παρείχε στην Arizona, το Idaho και τη Nevada. Η UPS απέκτησε επίσης την άδεια σύνδεσης των υπηρεσιών που παρέχονταν στις πέντε αυτές Πολιτείες μα τις υπάρχουσες υπηρεσίες της Δυτικής Ακτής, καθώς και με όλες τις Ανατολικές Πολιτείες. Ως αποτέλεσμα, η UPS έγινε η πρώτη εταιρεία παράδοσης δεμάτων που εξυπηρετούσε όλες τις διευθύνσεις στις 48 Πολιτείες των ΗΠΑ που γειτνιάζουν. Η ιστορική αυτή σύγκλιση των περιοχών παροχής υπηρεσιών έγινε γνωστή στο εσωτερικό της UPS με την ονομασία “Golden Link.”
|
|
|
|
