Een UPS vrachtvliegtuig was betrokken bij een ongeval in Dubai
Atlanta, 4 september 2010
Op verzoek van de families kan UPS nu bevestigen dat twee van onze bemanningsleden, Captain Doug Lampe uit Louisville, Kentucky en First Officer Matthew Bell uit Sanford, Florida, het leven verloren hebben bij de crash van vlucht 6 op 3 september in Dubai, Verenigde Arabische Emiraten.
De beide piloten vlogen met een 747-400 met bestemming Keulen, Duitsland en stortten kort na de start in de buurt van Dubai International Airport neer.
"Dat is een verschrikkelijke tragedie en wij allemaal bij UPS zouden de families en vrienden van de beide bemanningsleden onze innige deelneming willen betuigen", zei de directeur van UPS, Scott Davis. "In deze moeilijke tijd zullen wij in onze gedachten bij hen zijn en hen in onze gebeden opnemen."
Het team van de UPS familiebegeleiding ontfermt zich over de families van de slachtoffers.
Captain Lampe, 48, werkte sinds 1995 voor UPS, First Officer Bell, 38, was sinds 2006 bij UPS tewerkgesteld. Beide bemanningsleden waren voor UPS in Anchorage, Alaska gestationeerd.
Het vliegtuig (N571UP) was pas drie jaar oud en werd rechtstreeks vanaf de Boeing-productielijn in september 2007 door UPS in gebruik genomen. Het vliegtuig had 9977 vlieguren met 1764 starts en landingen. Al de onderhoudswerkzaamheden werden doorgevoerd, en nog maar pas in juni 2010 vond er een algemene inspectie plaats.
UPS bezit 12 exemplaren van de 747-400, 8 daarvan zijn nieuw, 4 werden van andere vrachtbedrijven overgekocht en door UPS aan hun eisen aangepast. Het vliegtuig met een nuttig laadvermogen van bijna 117,3 ton wordt op langeafstandsvluchten, zoals het regelmatig bevlogen traject Keulen-Dubai, ingeschakeld.
De Amerikaanse National Transportation Safety Board (NTSB) zendt een onderzoeksteam om de General Civil Aviation Authority (GCAA) van de Verenigde Arabische Emiraten bij het onderzoek van het vliegtuigongeluk bij te staan. De GCAA zal tijdens het onderzoek de leiding voor haar rekening nemen en voor de publicatie van alle informatie over het onderzoek bevoegd zijn.
De voorzitster van de NTSB, Deborah Hersman, heeft de verantwoordelijke onderzoeker voor luchtveiligheid, Bill English, als officiële vertegenwoordiger van de VS benoemd. Zijn team bestaat onder andere uit NTSB-specialisten voor de domeinen Human Performance, brand, werking en systemen. Bovendien zullen technische adviseurs van FAA, Boeing, UPS, GE en van de Independent Pilots Association (Onafhankelijke Pilotenfederatie) deel uitmaken van het team.
Een UPS team is reeds in Dubai aangekomen en zal tijdens het onderzoek met de autoriteiten samenwerken.
"Minuten nadat wij van de tragedie op de hoogte gebracht werden, hebben wij een interne commandocentrale op touw gezet. Deze zal dag en nacht met experts uit alle afdelingssecties bezet zijn," zegt de president van UPS Airlines, Bob Lekites. "Een veilige werking is de hoogste prioriteit voor onze medewerkers, klanten en alle belanghebbenden."
|
|
 |
|
Klantennummeroverzicht