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Les managers Europeens Se Reunissent De Preference A Paris, Londres Et Rome

Communiqués de Presse 2000

Les managers Europeens Se Reunissent De Preference A Paris, Londres Et Rome


Les belges ont une préférence pour Paris et évitent Amsterdam

- Bruxelles, le 25 janvier 2000 - S'ils pouvaient eux-même choisir à chaque fois une ville européenne pour leurs réunions internationales d'affaires, la plupart des chefs d'entreprise européens choisiraient Paris (31%), Londres (19%) et Rome (9%). Bruxelles et Barcelone se partagent la quatrième place (6%). Ces résultats émanent du UPS Europe Business Monitor annuel, mené entre le 6 octobre et le 15 novembre 1999. Dans ce moniteur de la conjoncture économique, près de 1.500 chefs d'entreprise de plusieurs pays européens sont interrogés chaque année sur divers sujets économiques.

La ville lumière, l'incontestable numéro un

Pour un tiers (31%) des managers européens, Paris est la ville de réunion idéale. Les Belges (35%), les Espagnols (43%) et surtout les Italiens (50%) témoignent d'un enthousiasme particulier lorsqu'ils peuvent se rendre dans la capitale française pour assister à une réunion d'affaires. Paris est suivie de Londres (ville préférée pour 19% des managers européens et 25% des Belges) et Rome (pour 9% des Européens et 10% des Belges).

Francfort, Bruxelles et Moscou: non merci

En ce qui concerne les villes que les chefs d'entreprise préfèrent éviter, les pourcentages varient nettement plus. Même dans ce classement on observe des pics. C'est ainsi que les chefs d'entreprise européens se rendent à contre coeur dans la capitale financière Allemande, Francfort (9%), à Bruxelles (7%) et à Moscou (6%). Les managers belges classent Amsterdam dans la catégorie des villes de réunions les moins agréables (10%), suivie de Francfort (8%) et Moscou (7%).

TOP 10 DES VILLES EUROPEENNES  

Pour le manager européen


Pour le manager belge


1

Paris

Paris

2

Londres

Londres

3

Rome

Rome

4

Bruxelles

Barcelone

5

Barcelone

Vienne

6

Madrid

Milan

7

Vienne

Genève

8

Milan

Nice

9

Amsterdam

Florence

10

Florence

Lisbonne

Note
  1. Les résultats de l'UPS Europe Business Monitor seront consultables en ligne, sur un site spécialement créé à cet effet : www.ebm.ups.com en février.
  2. L'UPS Europe Business Monitor fait la synthèse des opinions de 1466 dirigeants européens. Les interviews ont eu lieu dans la période du 6 octobre au 15 novembre 1999. Les managers interviewés sont tous membres de la direction et ont été interrogés par téléphone dans leur langue maternelle par les enquêteurs de TNS Harrisà Londres, UK.
  3. Les pays participant étaient : la Belgique - 101 interviews, la France - 253, l'Allemagne - 252, l'Italie - 254, les Pays-Bas - 100, l'Espagne - 255 et la Grande-Bretagne - 251. Le chiffre d'affaires moyen des sociétés concernées s'élève à 1,59 milliards de US$ (1,5 milliards Euro) ; la moyenne d'employés s'élève à 3 450.
  4. L'UPS Europe Business Monitor a été mis en place par UPS en 1992 pour permettre aux décideurs économiques européens d'exprimer leurs points de vue sur la situation économique. En tant que principale société de transport internationale de colis et de documents, UPS joue un rôle important dans le commerce mondial. Les résultats de l'enquête permettent à UPS et à ses clients de mesurer l'impact des conditions les plus récentes, des tendances et obstacles sur le marché mondial.
  5. Les résultats de la première enquête furent publiés en avril 1992. La deuxième enquête fut diffusée en décembre 1992, puis tous les ans en automne. Les résultats de ces années précédentes sont disponibles sur demande. En 1998 le chiffre d'affaires d'UPS s'élevait à 24,8 milliards de US$ pour un volume de 3,14 milliards de colis.
  6. UPS, la principale société de transport internationale de colis et de documents au monde et sponsor des Jeux Olympiques de l'Eté 2000 en Australie, emploie 330 000 personnes et offre des services dans plus de 200 pays et territoires. En 1998, UPS a réalisé un chiffre d'affaires de 24,8 milliards US$ pour un volume de 3,14 milliards de colis.
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